La masina mea de scris am rulat aproximativ 72 de mii de rulmenti de probleme ale unui arbore primar de un punct de control, la mine - "mecanica". Diagnosticarea zgomotului lagărelor cutiei de viteze este destul de simplă. La turația de mers în gol a motorului cu pedala de ambreiaj eliberată, se aude zgomot din cutie, când ambreiajul este eliberat, dispare. De ce este așa? Deoarece ralanti arborele de transmisie primar se rotește împreună cu arborele cotit (ambreiajul cuplat) la stoarsă „cuplaj“ - opritoarele (ambreiajul decuplat), iar sarcina este eliminată din rulment.
Având în vedere că mașina am fost exploatarea destul de atent, în „curse de lumină de trafic“ nu participă ca un „camion“ nu este folosit, sunt dezamăgit în serios - prea devreme pentru o astfel de problemă # 33; După ce am sunat la mai mulți dealeri, mi-am dat seama că înlocuirea rulmenților ar costa între 8 și 12 mii ruble rusești. Da, în plus, așa cum sa dovedit, rulmenții trebuie, de asemenea, să fie comandați, să așteptați câteva zile, deoarece acei dealeri pe care i-am sunat, nici măcar nu erau disponibili în depozite (# 33;).
Și m-am gândit, Este merită să se grăbească cu peretele etanș poate încerca mai întâi să se schimbe uleiul, cu atât mai mult că există o linie foarte interesantă de uleiuri HADO, pe care le-am auzit o mulțime de feedback pozitiv, și anume, care au dispărut zgomot în cutia de viteze, „handout“ și cutii de viteze poduri.
"Compusul XADO este un amestec multicomponent fin divizat de minerale naturale, aditivi și catalizatori. Principalul caracteristic al compoziției este acela că este capabil să formeze un strat protector metal-ceramic cu un strat de metal de suprafață în locurile de frecare și de contact, apare un efect de revitalizare, adică inversarea procesului de uzură și refacerea suprafeței uzate. "(c)
Citiți mai multe despre HADO aici.
ulei cumpărat în punctul lor oficiale de vânzări (există bănci au la robinet dintr-un butoi care de două ori mai ieftin, dar recipientul este mai bine să luați # 33;) ulei de 75W / 90 așa cum prescris de manual. I-am cumpărat același ulei de spălat, spălat cutia de viteze conform instrucțiunilor atașate (motorul ar trebui să fie în gol, roțile din față ar trebui să fie atârnate în același timp).
Fuzionând vechiul ulei, a observat mirosul distinctiv al arderii care a venit de la el;
Înainte de a turna ulei nou, el a adăugat același gel pentru punctul de control, conform instrucțiunilor de pe tub. Am început să conduc în modul meu obișnuit.
După o cursă de aproximativ 200 km, a existat o scădere a zgomotului, la un kilometru de aproximativ 500 km, zgomotul a scăzut la jumătate, după ce 750 km de zgomot nu mai auzise # 33;
Acum kilometrajul a depășit 80 mii km - zgomotul nu apare # 33; # 33; # 33;
PS: Din moment ce eu nu sunt un chimist și la producerea acestui produs nu are atitudine, te rog să nu-mi cere să încerc la întrebări dificile despre nuanțele compoziției uleiurilor și a proceselor microscopice care au loc, precum și încearcă să mă prindă în unele incoerențe aparente și contradicții # 33;
A apărut o problemă de zgomot și au existat două soluții: de a distruge CAT sau de a încerca alternativa descrisă mai sus.
Alegeți al doilea și nu pierdeți, în orice caz, este mai ieftin decât schimbarea imediată a rulmenților.
Jim193, la un moment dat a folosit Hado pentru cutiile de viteze din spate ale VAZ-urilor, zgomotul a scazut, dar lucrul este util, cel putin nu va fi mai rau.
Dzhimik și ulei pe bază sintetică?
Trimiteți-le prietenilor: