Glynul, clocotul # 33; Acum, creierul este cancer. Acolo, pe "roșu", mai degrabă se laudă cu petrol, aici aproape nimeni nici măcar nu menționează. Voi testa propriul meu fund pentru rigiditate. În timp ce încă se înclină spre "gazul-gaz".
kayab sunt motorină, cauciuc 245 75 16 MT, mașinile goale la o presiune în roți „2“ ponashemu Saratov asfaltul se simt fiecare gaura, „1.8“ este normal. dar pe drum funcționează bine. Nu știu despre petrol, dar rudele mele din sat au străpuns constant.
stau la benzină cu motor Kayab, cauciuc 245 75 16 MT, într-o mașină goală la o presiune în roțile "2" până la asfaltul Saratov simțim fiecare gaură, "1.8" este normal. dar pe drum funcționează bine. Nu știu despre petrol, dar rudele mele din sat au străpuns constant.
lift 4cm, cauciuc KL-1 245/75 R16, GP 4,55, auto bloc în față, spate. E2. MJ555 t. 8,927 9 unu 9 cinci 402 și 89277 doi4011
Atât de multe cuvinte suplimentare. și întrebarea, astfel încât nimeni nu a răspuns. Voi încerca să repet, poate ajuta.
Cine știe cât de departe poți ridica capătul frontal cu bare de torsiune fără a-ți schimba ams-urile native. acum înălțimea frontului 79 cm în spate 83.
Master OD Expo Kar a spus că garantează ajustarea unghiurilor de aliniere a roților cu o creștere de 2 cm. Deasupra a 2 cm, unghiurile de aliniere a roților nu pot fi adaptate.
Quod licet Jovi, pop licet bovi (Ceea ce este permis lui Jupiter nu este permis taurului) (Publius Terentius Afer). Dar Leul nu va cere lui Jupiter.
Am stăpânit totul, dar încă o mulțime de întrebări. Suspensia maximă moale, este ceea ce trebuie pus? Da, îmi place mașina moale, nu-mi pasă cât de mult dând din cap în timpul frânării și ca o rolă în viraje, de direcție timp de 20 de ani, așa cum este folosit pentru a, și fiecare alegere făcută pentru mine. Da, am înțeles că această structură pe cadru și moale ca un capriciu clasic Chevrolet nu o face, dar asta e maximul, cel mai moale, ce să punem? După cum am înțeles, izvorăște din prietenii noștri din Australia, dar vag auzit că au făcut prăbuși, și a alunecat pe cineva azhno 4cm pe care un pic prea mult. Cine este pe rolul nostru australian, cum este? Dacă nu australian, atunci ce? Având în vedere că sarcina este adesea sub șir.
Cu amortas, aceeași întrebare, în măsura în care am înțeles din 18 pagini, ulei = moale, nu? Nu construiesc un monstru pentru sporturi extreme, mai degrabă ieșesc o dată pe an, dar nu lovesc botul sau pradă în murdărie. Din moment ce sunt la benzină, este întotdeauna aproximativ 100 kg sub preot, izvoarele native au fost deja înclinate și partea din spate a mea (masina de scurgere) 83cm, în fața 81cm.
Am de gând să pun roțile maxime care se pot lipi de raza a 17-a a discului, fără a fi tăiat și îndoit corpul.
PS: înainte de asta, nu am intrat niciodată în suspensia mașinii, cu excepția reparării și înlocuirii la toate.
Bazat pe dorințele dumneavoastră, vă deplasați pe stoc, voi explica, pentru a pune roti mai este nevoie krutnut bare de torsiune, înlocuiți AMA pe un accident vascular cerebral lung (am gras „Kayaba“ -Va va fi un capăt frontal mai rigidă, respectiv, și va trebui să ridice fund, poate, desigur, cu distanțiere de primăvară de familie pentru a lipi, dar ama încă mai trebuie să se schimbe, cu atât mai mult aveți un cilindru de gaz costuri, ar trebui să fie autentic și arcuri mai greu (IMHO).
Eu nu am fasonarea și de depunere a stat roti 245 092 #, 75 # 092 ;. 16 (ama masljannye Kayaba # 092; marcajul scris mai sus, post 2342 # 092; arcuri Fobos # 092; la un forum în pokupal.Mashina colectivă a devenit mai greu, dar nu-și mușcă nasul când se frânge pentru ceva, și pe dealuri a devenit mai confortabil.
Trimiteți-le prietenilor: