E39) 1995-2018 Conexiune de alarmă

Îndepărtați capacul portbagajului cu dreapta

Atenție vă rog! În trunchiul de pe ambele lămpi, tăiați firul roșu și galben care merge la becul și conectați o diodă de 3-5 amperi la pauză (anodul în mașină, catodul la becul!)







Este legat de faptul că atunci când "adormiți" puterea de la aceste fire este deconectată și potențialul negativ prin becuri cade pe firul controlului trunchiului. provocând alarmă falsă a alarmei setate.

Modulul de blocare centrală și de semnalizare regulată (ZKE)

Dacă există un sistem de alarmă regulat

Lacate de usi Ц.З.

ÎN DRIVERUL DRIVERULUI

ÎN DRIVERUL DRIVERULUI







Sârmă de închidere cu întrerupere a semnalului (în ușa șoferului).

Modulul de blocare centrală și de semnalizare regulată (ZKE)

Firele din grupul de contacte al încuietorii ușii șoferului (în ușa șoferului).

Utilizați gadgetul

Pe soclul de diagnosticare de sub capota 1 sau mai multe modele noi din soclul de diagnosticare din habitaclu (partea conducătorului auto) Nr. 9

Ecartamentul presiunii uleiului

violet-negru (controlul releului pompei de combustibil).

Pragul drept - intră în portbagajul releului pompei de combustibil

Blocarea suplimentară a motorului

cutie de siguranțe în interiorul torpedoului

Controler de curent redus de pe volan Sârmă roșie maro-roșie

Note și materiale suplimentare

ATENȚIE: Culorile și dispunerea firelor pot fi diferite de cele menționate mai sus. Aceste informații sunt de natură consultativă și necesită verificare obligatorie!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: