Toate găurile în care vor fi conectate cablurile (găuri d8) au fost scanate pentru o suprafață mai curată. Pe toate găurile rotunde, el luă zăbrele. În toate găurile necesare se taie firele. Denumirea filetului 2 - M3 pentru atașarea părților distribuitoare la carcasă și M5 pentru conectarea siguranțelor și a cablurilor.
La filetare, complexitatea așteptată a ieșit - atingând firele M5 în găuri oarbe. Șurubul pentru siguranțe a fost achiziționat cu o lungime a piesei filetate de 8 mm. Adâncimea orificiilor orb a fost de fapt de 10 mm. Deci, a fost necesar să se completeze „primul“ burghiu de filetat existente și „al doilea“ număr pentru a face chiar și numărul de „al treilea“, adică tăiați porțiunea plumb în
După filetare - stadiul de finisare a suprafeței. Șlefuite consecutiv pe toate planurile cu piei de cereale 220, 600, 1200. paste Apoi, succesiv, șlefuite 3M 417 minute și 375 de minute. Lustruirea finală nu a făcut-o, o să fac înainte de a instala piesele în corp
Aici este autobuzul minus după lustruire
Aici este un ansamblu de autobuz suplimentar cu siguranțe după polizare
A împăturit toate detaliile distribuitorului împreună
Se pare niște gunoi. A luat o bucată de plexiglas de 3 mm și a strâns detaliile prin el
Următorul pas este dezvoltarea, fabricarea pieselor și asamblarea corpului.
Există o ușoară dificultate - îndepărtați cu atenție zăvoarele de pe găurile d8, care sunt executate pe marginea hexagonului. Deversare nu poate fi îndepărtată; găurile nu sunt în plan. Spuneți-mi, vă rog, nu aveți experiență de a vă șterge astfel de găuri. Principalul criteriu este precizia și repetabilitatea teșiturii pe toate găurile. Mi-e teamă că nafilem manual va fi dificil să se obțină aceleași șoferi.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Trimiteți-le prietenilor: