Buna ziua tuturor! Luând în discuție problema schimbării mașinii, mă simt foarte obosită ... am revizuit o grămadă de opțiuni și, din nou, ca și cu mașina anterioară, totul sa întâmplat din întâmplare :). Am venit să mă uit la X1 și în cele din urmă am plecat pe 1'chka.
Deja acum cred că în acel moment mi-am găsit combinația perfectă de preț și de dorință! Nu am îndrăznit să cumpăr pentru o lungă perioadă de timp, ea este chiar mai mică decât Civic, dar în mine este de 2 metri înălțime ... Dar m-am îndrăgostit, așa cum spun ei, așa că sa îndrăgostit;).
Până în prezent, pentru mine persoana cunoaște cel mai bine în Autosphere este Sergey Aslanian - finam.fm/person/614/, și că e omul îmi vărs sufletul, a cerut binecuvântarea, și el ma binecuvântat!
Sergey Aslanian: Artem, salut.
Bună, Serghei.
Serghei Aslanyan: Dacă deja v-ați determinat că "BMW" este alegerea dvs. și trebuie doar să înțelegeți care motor, motorul diesel de 2 litri are un mare succes. Este interesant cu el, trage bine, se descompune pe terenuri universale ca orice benzină de la BMW, deci nu va exista un miracol aici.
Dar această mașină cu motor diesel merge excelent, cu adevărat interesantă. Și după un timp datorită motorului diesel, datorită faptului că are un cuplu și ce reacție, nu mai observi restul modestului decor interior. Deoarece un astfel de cost pentru această mașină - într-un fel uneori provoacă o dorință de a avea chiar și cel puțin niște nuanțe. Nu există nuanțe, plasticul este nemaipomenit. Dar conduce, frânează bine și motorul. Motorul este rece.
Și dacă distribuitorul oficial care certificate de mișcare certificate mănuși de certificate certificat deschis capota, iar apoi veți obține o etichetă de preț pe serviciu, ca și cum ați zbura în spațiu - adică alternativschiki care spun: „Adu orice piesă de schimb, pentru a repara orice mașină. Ascultă, tu, chestia principală, dă-ți banii, o vom face pentru tine.
Eu: Ei bine, am fost un test drive pe masina 118, este ca in pachetul "M", cu suspensie "M". În principiu, pentru mine după "Civic 5D", acest spațiu, pe robot este, bineînțeles ... Sunt gata să-mi iau adio atât acoperișului panoramic, cât și salonului de piele, dacă ...
Serghei Aslanyan: Dacă aș putea merge așa.
I: Am mers la 180-a in pachetul "M" - e cool, imi place. Cred că există vreun motiv să plătim în plus pentru motorină?
Serghei Aslanyan: Există un motor diesel. Diesel se comportă diferit. El, în principiu, face ca mașina să fie mai multă tună, să împuște mai bine. Acești bani vor fi cheltuiți cu exactitate nu în zadar. Diesel este foarte interesant. Iar germanii ultimii 15 ani (toate - și «Volkswagen», și «BMW» și «Mercedes», și «Opel») face aparatul inițial de desen la bord sa de desen cu un motor diesel. Și apoi pentru țările subdezvoltate, ca papucii noștri, vin cu motoare pe benzină.
Vă mulțumesc foarte mult.
Sergey Aslanyan: Vă doresc succes. Dacă aveți nevoie de o binecuvântare, atunci vă binecuvântez.
Aslanian și Travin au ascultat destul de multe emisiuni.
Împărtășesc opinia specialiștilor, deși nu întotdeauna complet.
De asemenea, am auzit dialogul cu Serghei, cu o săptămână înainte de a-mi cumpăra prima serie. (În ceea ce îmi amintesc la sfârșitul verii, era). După aceea, eterul se îmbolnăvea cu un ban și mai mult și își dădu seama că nu era în zadar că dieselul fusese ales.
Programele sunt întotdeauna interesante, prezentatorul oferă de multe ori să-i pună o întrebare pe Facebook, pe care am decis să o folosesc.
1. Ce cadouri vă puteți aștepta de la o atmosferă Ford de două litri, la 70 de mii (condus moderat în jurul orașului)?
2. Ce boli se pot bmv în prima serie de restyling, pe lângă pilonii din spate și conductele de răcire? Pe forumuri, ei scriu puțin despre defecțiuni, fie că sunt puțini, fie că nu sunt anunțați în mod special.
Confuzează motorul de 1,6 170 ls din seria Prince, dar pe Internet citi că aceste motoare s-au îmbunătățit bmv.
Am de gând să iau mașina timp de 3-4 ani. În mod ideal, ar fi de dorit desigur diesel, dar prețul este ridicat, și nu există suficiente oferte, chiar sub ordin.
Sergey:
Ei bine, recent, 118i a însemnat motorul în 2.0 ... Dar, deoarece această mașină are 1.6, este cel mai rău motor din istoria companiei. Același BMW Peugeot din cauza care francezii capcane revizie motor pentru a rula în 15 t.km ... Și este acest motor la „Motorul Anului“ a luat din nou aurul. În Europa este considerată o capodoperă. Dar petrolul și benzina noastră nu trăiesc. Deși unele cazuri de longevitate sunt ...
Aici este un citat un singur proprietar: „Există puține stânga, atunci ceea ce este la Minicoy și Pyzhah manivela numai cu unitatea este aproape la fel, și că nu se schimbă Turba deja departe aceleași ca cele anterior, este proiectat pentru cel puțin 200 TYK km în cazul în care. ushatat nu foarte devreme, iar motorul 200 TYK depășesc cu ușurință. voi fi un tester beta pentru tine. am alerga 74, și înainte de noul an, am repezit off pentru cel puțin încă 20-25. "
F20 Resursa turbinei la F20 - Pagina 2 - BMW Club
www.bmwclub.ru
Sergey:
Despre germani și au auzit într-adevăr mai puțin, ca și când au lucrat la această problemă. A apărut o problemă în cap și în firmware. Germanii au făcut în mod evident ceva despre aceste două puncte.
Aici, aici a rămas dialogul, nu foarte informativ.
La început părea chiar că altcineva scria pentru el ...
Trimiteți-le prietenilor: