Oamenii aveau întotdeauna nevoie să călătorească în lume - să găsească alimente, să exploreze și să cucerească noi pământuri, să facă comerț. Pentru a ajunge la punctul necesar și pentru a reveni la siguranță, a fost nevoie de o aptitudine de aplicare a cunoștințelor pentru a determina locația actuală și direcția în care să se miște. Navigatorii anteriori erau ghidați de repere, stele sau poziția Soarelui la prânz, dar pe un teritoriu necunoscut și cu o puternică norare era destul de dificil să se stabilească în ce direcție era necesar să se miște.
Compasul, precum și hârtia, chiar și în cele mai vechi timpuri au inventat chinezii.
În secolul III î.Hr. Hen filozof chinez Fei Tzu a descris aparatul de busolă contemporane: arăta ca o lingura de magnetită cu un mâner subțire și o parte convexă sferică, extrem de lustruit.
Această parte convexă a lingura a fost plasat pe un fel de alamă cu atenție și lustruit sau placă din lemn, astfel încât tulpinile nu se ating placa, și îi atârna deasupra ei, și în același lingura ar putea roti cu ușurință în jurul axei bazei sale convexe. Pe farfurie au fost marcate țările lumii sub formă de semne ciclice zodiacale. Împingând tulpina lingurii, era rotită. Calmat, busola îndreptată spre cutter (care juca rolul unui ac magnetic) exact la sud. Acesta a fost cel mai vechi dispozitiv pentru determinarea laturilor lumii.
În secolul al XI-lea, China a apărut pentru prima dată un ac plutitor de busolă, realizat dintr-un magnet artificial. De obicei a fost făcută sub formă de pește. Acest pește a fost coborât într-un vas cu apă. Aici a înotat liber, îndreptându-și capul spre sud.
Mai multe soiuri ale busolei au fost inventate în același secol al XI-lea de către omul de știință chinez Shen Gua, care a muncit din greu pentru a studia proprietățile acului magnetic. El a propus, de exemplu, un magnet natural pentru a magnetiza acul de cusut obișnuit, apoi atașați-l cu ceara în centrul corpului pentru a agățat liber fir de mătase. Această busolă a indicat direcția mai precis decât plutitoare, deoarece a avut o rezistență mult mai mică la rândul său.
Un alt tip de compas, propus de Shen Gua, era chiar mai aproape de cel modern: un ac magnetizat a fost plantat pe un bolț. In timpul experimentelor sale, Shen Gua a constatat că punctele de acul busolei nu este exact în sud, și cu unele abatere, și a explicat în mod corect motivul pentru care acest fenomen este faptul că meridianele magnetice și geografice nu coincid între ele și formează un unghi.
Oamenii de știință care au trăit după Shen Gua, știau deja cum să calculeze acest unghi (se numește declinație magnetică) pentru diferite regiuni din China. În secolul al XI-lea, multe nave chineze au fost echipate cu busole plutitoare. Acestea au fost instalate de obicei pe nas și la pupa navelor, astfel încât căpitanii să poată păstra cursul corect în orice vreme, în conformitate cu instrucțiunile lor.
În această formă, busola chineză din secolul al XII-lea a fost împrumutată de arabi. La începutul secolului al XIII-lea, "acul plutitor" a devenit cunoscut europeanilor. Primii care l-au adoptat de la arabi au fost marinarii italieni. Dintre acestea, busola a trecut la spanioli, portughezi și francezi, iar mai târziu - germanilor și britanicilor.
La început, busola a constat dintr-un ac magnetizat și o bucată de lemn (plută) care plutea într-un vas cu apă. În curând au ghicit să închidă acest vas cu sticlă pentru a proteja plutitorul de efectele vântului. La mijlocul secolului al XIV-lea, se gândeau să introducă un ac magnetic în punctul din mijlocul unui cerc de hârtie (o carte). Apoi italian Flavio Gioia îmbunătățit busolă furnizându busolă trandafir, împărțit în 16 părți (rhumbs) patru pe fiecare parte a luminii.
Această adaptare simplă a fost un pas mare în îmbunătățirea busolei. Mai târziu, cercul a fost împărțit în 32 de sectoare egale. În secolul XVI, în scopul de a reduce impactul săgeții din oțel de rulare montate pe cardanică și un secol mai târziu compasul furnizat cu o linie rotativă cu Vizier la capete, permițând direcție mai precisă numărare.
Compasul a făcut aceeași revoluție în navigație, ce fel de praf de pușcă - în afacerile militare și procesul de refacere - în metalurgie. El a fost primul instrument de navigație pentru a face un curs în largul mării. Înarmați cu o busolă, marinarii spanioli și portughezi la sfârșitul secolului al XV-lea s-au aventurat în călătorii îndepărtate. Au părăsit țărmurile (la care navigația a fost legată timp de mai multe milenii) și au navigat peste ocean.
Mai multe detalii despre funcționarea compasului, câmpurile magnetice ale Pământului, puteți citi aici.
Trebuie să fiți înregistrat pentru a citi textul sau pentru a descărca fișiere
Articole similare
-
Compas, compas invenție, busola chineză, navigație, dispozitiv de navigație
-
Cele 20 de invenții impresionante ale NASA, care sunt ferm încorporate în viața noastră
Trimiteți-le prietenilor: