Despre bobina populară a cobrei

Despre bobina populară a cobrei
La sfârșit de săptămână, am devenit participant la acest episod. Tipul, evident, la bani, a intrat în magazin pentru a-și cumpăra spinul "sub un copac de blană". Și alegerea a fost făcută din "sticla" ieftină. Noi, cu vânzătorul, am încercat să atragem atenția asupra modelelor din plastic-carbon. Tipul sa uitat la prețuri și ne-a surprins cu o întrebare serioasă: "Și eu prind mai mulți pești?" Logica este simplă și criminală. Si povestile noastre despre echilibru, greutate, greutate. Rezervorul plin este argumentul principal. Probabil, "aristocrații care se rotesc" mă vor bate la un post de rușine, dar cineva ar trebui să facă un pas spre pescuitul simplu. Una dintre cele mai bune firme care produc bobine este considerată a fi shimano.






Observarea mea a cumpărătorului obișnuit al magazinelor de pescuit din Alchevsk nu se pretinde a fi fiabilă din punct de vedere statistic, dar timp de zece ani nu am observat niciodată un act de cumpărare a modelelor de la "Daiva" și "Shimano". Odată ce cincisprezece ani au văzut cum să cumpere bobine de gama de prețuri de 30-50 de dolari. Și în mod regulat particip la achiziționarea bobinelor pentru 5-10 de dolari. În acest interval, există multe bobine cu diferite modele și nume, dar avantajele și dezavantajele acestora sunt aproximativ identice, așa că voi examina acest grup prin termenul colectiv "Cobra". Mai ales că "Cobra" în sine sunt produse de diferiți producători cu diferențe separate în design. Parafrazând declarația lui Henri Limousin despre lingurițele Mepps, avem o afirmație interesantă: "Cel mai bun colac este cel care vinde cel mai bine". Nu știu cum există în țările "miliarde de aur", iar în Ucraina "Cobra" este un favorit evident. Acum, eu rareori prinde cu astfel de bobine, dar există o experiență. Cu ei am început și este foarte posibil ca experiența mea să servească cititorii lui Rybachka.

PREȚUL, CA FACTORUL PRINCIPAL DE ALEGERE.
"Aș vrea să trăiesc și să mor în Paris", dar "Există un astfel de lucru - Redina" - fraze de aripă dintr-un clasic și un anecdot. Deci, cu bobinele. Cine ar cumpăra aceste "Cobra", dacă nu prețurile ridicate la cer pentru bobinele "Made in Japan". Deși de multe ori aceste bobine sunt cumpărate de domni foarte bogați. Dar, "maemo, maamo." În principal, prețul acestor bobine depinde de numărul de rulmenți, costurile purtătoare patruzeci și cinci grivne, monede de șase purtătoare - șaptezeci grivne.

NUMĂR DE LUNGI.
Pe piață există șase modele de o singură bobină, care diferă în numărul de "bile". Bobine cu o singură "minge", cinci inserții (rulmenți alunecători). În consecință, bobina "aproximativ șase bile" are toate nodurile importante de pe rulmenți. În principiu, nodurile de pe "bile" funcționează mai ușor, cuiburile de aterizare sunt sparte mai puțin, regularitatea lubrifierii este mai puțin critică.
Unitatea de frecare de pe inserturi este de asemenea destul de activă, cu excepția faptului că cursa poate fi oarecum tensionată și lubrifiată în mod regulat. Unii meșteri de la oameni reușesc să economisească prin cumpărarea unui "hulk" și introducând în locul inserțiilor rulmenții capturați la vânzare cu amănuntul. Atat cat exista rulmenti cu bile in bobina, principalii factori ai durabilitatii sale vor fi lubrifierea in timp util si curatarea de murdarie. Bobina, în special barele de protecție, și anume ele sunt consumatorul principal al "Cobra", funcționează în condiții de contaminare severă. Bobinele cad în praf, înfundate cu o momeală. Toate acestea sunt materiale abrazive care pot zdrobi dinții uneltelor sau a rulmenților.






În general, posibilitatea

Despre bobina populară a cobrei
Există două modalități de abordare a bobinelor. Primul, mai obișnuit, este că pescarul capturiază fără să-și deranjeze până când bobina se risipește. Apoi se achiziționează una nouă. Sunt așa. Dar există fani ai mecanicii. Acești tipi dezasamblați bobina și schimbați lubrifiantul imediat după cumpărare. Urmăriți orice zgomot și jucați, dezasamblați și lubrifiați în mod regulat. Bilele ieftine pot fi considerate un excelent teren de testare pentru îmbunătățirea competențelor de lăcătuș. În "Shiman", la prețul de două plăti la înfricoșător ...
Lubrifianții sunt o problemă separată. Tubul vaselinei proprietare costă ca un nou Cobra, așa că ungurez uneltele și rulmenții cu carcasă interioară cu un solidol simplu și cilindrul sobei de pădure cu ulei de motor. Bineînțeles, cu "Dive" nu mi-aș fi riscat ...

ROLLERUL LEMNULUI DE LEMN.
Nu știu cum face cineva, dar am cel mai nesuferit nod. În toate bobinele mele, el a fost primul care rușina. În același timp, nu am ucis o singură bobină de-a lungul liniei principale de transport, "locomotiva", frâna, mânerul, corpul sau rulmenții. Cei care au grijă de noua bobină, vă sfătuiesc să acordați atenție acestui site. De la designul său depinde nu numai de durabilitate, dar și de efectul "anti-twist". Aceasta este abilitatea de a elimina răsucirea liniei. Acest efect depinde de geometria ruloului rolei. În "Cobra" am văzut rolele cu canelură conică și cu un semicircular. Conic, cu siguranță, mai bine. Din experiența mea, efectul anti-răsucire este mai bine pentru o rolă pe un rulment cu bile. Deoarece cilindrul de exploatare funcționează în condiții severe, este necesară o întreținere regulată. Se recomandă dezasamblarea, curățarea și lubrifierea după fiecare pescuit 2-5. Ei bine, cel puțin eliberați uleiul ...

MECANISMUL DE RETURNARE

Despre bobina populară a cobrei
ATA AL PĂRȚILOR DIN LEMN.
Este un arc sub capac, pe știfturi, sub rola. Există două tipuri. În modelele vechi, arata ca un clothespins de primăvară, lucrează la compresie și se rupe repede. În unele modele noi, mecanismul arată asemănător cu arcul unui pix, lucrează la întindere și aproape că nu se rupe. La cumpărare, vă rugăm să precizați acest detaliu de la vânzător. Uneori în meșteșugurile "populare" meșteșugarii vinde izvoare de rezervă. Dar dacă nu puteți găsi un înlocuitor, atunci, în cel mai rău caz, puteți să prindeți și fără un primăver, întorcând cârligul după ce ați aruncat o mână la oprire. Tocmai am avut o poveste ca asta.

MATERIALUL DE CĂTRE ȘI OVĂ.
"Cobra" nu se pretinde a fi elitistă și super-fiabilă, deci cazurile lor sunt făcute din plastic. Spoile pentru unele modele sunt metal, ceea ce le face mai scumpe. În cazul în care bobina "nu prick nuts", atunci plasticul este destul de practic. Aproape toate modelele sunt completate cu o bobină, dar unele magazine le vând separat la cererea cumpărătorilor. Prin urmare, atunci când cumpărați o bobină, cereți vânzătorului acest bonus. În comparație cu bobinele costisitoare, "Cobra" sunt grele, dar 350 de grame pe un "bici" echilibrat nu sunt tensionate, iar moarele, cu turnările lor rare, greutatea bobinei nu este deloc critică. În bobinele "Cobra" se realizează conceptul de "Distribuție lungă". În teorie, ea contribuie la turnările lungi. Dar hrănirea lor "locomotivă" funcționează cu zone moarte, ceea ce duce la eșecuri în înfășurarea liniei. Mi se pare că o bobină scurtă cu un diametru mai mare ar funcționa mai bine.







Trimiteți-le prietenilor: