De ce Rusia are nevoie de o marină și cum ar trebui să fie

Ce a cauzat un astfel de interes neașteptat în flota militară rusă, în special dat fiind faptul că de zeci de ani componenta navală a strategiei militare a țării nu a fost întotdeauna considerată o prioritate?

Principala paradă navală din Sankt Petersburg

Oportunități și interese

Discuțiile despre ce fel de flotă are nevoie statul rus continuă să agită atât cercurile experților, cât și opinia publică. În fapt de discuție, nimic rău, desigur, nu. Tot ceea ce privește forțele armate și politica externă se bucură, în mod tradițional, de o atenție sporită în țara noastră. Mai rău, dacă conducerea de stat de vârf nu are o înțelegere clară a problemelor militar-strategice ale Rusiei și, în special, a problemelor dezvoltării flotei. Documentele doctrinare oficiale publicate în ultimii ani, din păcate, mărturisesc acest lucru destul de elocvent.

Strategie, cum ar fi politica, într-un fel, reprezintă arta de a realiza posibil, deoarece baza de resurse de orice, chiar și cel mai puternic stat, prin definiție, limitată. De aceea, odată ce a remarcat distins istoric militar american T. Ropp, de dezvoltare a flotei care vine de la „interesele înțelese în mod abstract maritime“, la fel de irațional ca dezvoltarea aviației, care vine de la unele abstracte „aeronave de interes.“

În țara noastră, guvernul menționează de bună voie "interesele maritime", "interesele în Oceanul Mondial" și "prioritățile maritime". Adesea, în spatele acestui fapt se află un impas conceptual și o substituire periculoasă a conceptelor. În loc de un program de construcție instrument de luptă bine gândit și bine fundamentate, adaptate la nevoile și condițiile Rusiei, statul își asumă dezvoltarea de a face unele flotei abstracte, a doua putere totală după referință.

Anacronismul fără speranță al acestei abordări este vizibil cu ochiul liber. Ar fi potrivit în acele vremuri străvechi când flota era percepută ca un element de prestigiu politic, dar nu ca parte integrantă a unei strategii unice de apărare națională.

Proiectul 23000E transportator rus de aeronave "Storm"

Un pic de teorie

Conform termenilor geografiei, Rusia a fost și rămâne cea mai continentală dintre marile puteri maritime. Economia națională a țării noastre, spre deosebire de SUA sau imperiile coloniale marine din trecut, nu depinde de controlul comunicațiilor oceanice. Chiar și China, în comparație cu Rusia, rămâne o putere mai maritimă, deoarece marea este cea pe care Beijingul o realizează în cea mai mare parte a exporturilor sale. De asemenea, pe mare, primește partea leului din materiile prime și hidrocarburile de care are nevoie.

Acest lucru pune în fața strategiei chineze problema controlului Strâmtoarea Malacca și a rutelor de aprovizionare care trec prin Marea Chinei de Sud. Evident, o astfel de sarcină nu poate fi rezolvată fără o putere navală adecvată.

O chestiune diferită este Rusia. Cea mai mare parte a coastei sale maritime este situată în Arctica, adică se află într-o zonă cu condiții climatice extreme. Mării calde care spală coasta rusă sunt ape închise. Calea spre oceanul lumii este dificilă și controlată de un potențial adversar. Spațierea spațială a potențialelor teatre de război naval transformă flotele nordice, baltice, Pacific și de la Marea Neagră în grupuri izolate, practic fără legătură între ele.

Acești factori nu sunt legate de economie, dar ele reprezintă pentru Rusia obstacole practic insurmontabile pentru dezvoltarea puterii mării, în mehenianskom sale (Alfred Thayer Mahan - teoretician naval american și istoric, RA (1906), unul dintre fondatorii geopoliticii) înțelegere.

Cea mai mare parte a coastei maritime a Rusiei este situată în Arctica cu condițiile sale extreme

Experiența trecutului

În era pre-nucleară, armata terestră, fără îndoială, a rămas la baza puterii militare a Rusiei. Pe coasta unei țări continentale uriașe, nu existau pur și simplu puncte vulnerabile, o lovitură care ar fi putut crea o amenințare existențială pentru ea. În același timp, Rusia a fost supusă în mod repetat unor invazii de terenuri devastatoare, ceea ce a creat un pericol pentru principalele centre economice și politice ale țării. Simbolic, cel mai mare de doi triumful militar și politic al Rusiei în 1815 și 1945 au fost realizate în perioada, când flota a fost într-o stare de declin relativ: în timpul domniei lui Alexandru I și în primele decenii ale regimului sovietic.

În era de rachete nucleare, în comparație cu perioada anterioară, nu există semne vizibile de creștere a rolului flotei în strategia Rusiei. Scutul nuclear protejează în mod fiabil țara de conflictul militar direct cu alte mari puteri. Prin standardele mondiale, forțele terestre bine echipate și aviația tactică puternică mențin abilitatea Rusiei de a reacționa în mod flexibil în orice conflict regional și nenuclear. Astfel, flota, excluzând purtătorii de rachete submarine nucleare, încă atribuie o soluție sarcinilor pur auxiliare.

"Alexander Nevsky" - transportator strategic de submarine al Proiectului 955 "Borey"

Operațiunile din așa-numita zonă îndepărtată a oceanului se desfășoară în principal în scopuri de instruire și pentru demonstrarea steagului. Sarcinile rămase pot fi clasificate în funcție de gradul de importanță a acestora. În primul rând, flota, împreună cu sistemele de rachete de coastă și aviație, trebuie să ofere o poziție dominantă în acele ape în care se află submarine cu rachete balistice intercontinentale.

Aceasta este în primul rând Marea Barents și Marea Okhotsk. În al doilea rând, flota trebuie să domine mările interioare, care sunt ca flancurile potențialelor teatre de operații militare de-a lungul perimetrului granițelor Rusiei. Acestea sunt mările caspice, negre și baltice.

Trebuie să știm ce vrem

Din punct de vedere al experienței trecute, nișa optimă pentru Marinei ruse, atunci când, desigur, el nu a fost în declin abrupt, a fost poziția unui partener junior al armatei. Încercările de a sari peste cap, adică, pentru a crește finanțarea pentru Departamentul Marinei în detrimentul altor ramuri ale forțelor armate și, astfel, crește foarte mult numărul de nave, să conducă la o situație în care decizia de a sprijini flotei sarcini au devenit redundante. În același timp, pentru a contesta flota dintre cele mai puternice din vremea respectivă, puterea navală, puterea ei de luptă nu era cu siguranță suficientă. Disparitatea fatală a oportunităților și dorințelor a transformat flota într-o jucărie extrem de scumpă, dar inutilă.

Ulterior, sub influența crizei din Ucraina, programul a fost ajustat. Cu toate acestea, faptul că, pentru dezvoltarea flotei, statul intenționa să cheltuiască de două ori mai mulți bani decât pe dezvoltarea armatei terestre, semnalează un eșec grav în sfera planificării militare pe termen lung.

Costurile hipertrofică a flotei au fost probleme vechi, caracteristice pentru Imperiul Rus târziu și epoca Uniunii Sovietice de stagnare sub Brejnev. Decretul lui Vladimir Putin „Cu privire la aprobarea Bazele politicii de stat a Federației Ruse în domeniul activităților navale în perioada de până la 2030“, în cazul în care este pus în aplicare, va continua această tradiție vicios. Documentul nu conține o referire directă la un portavion, dar are un obiectiv final al politicii maritime și construirea de grupuri navale echilibrate autosuficientă în fiecare teatru maritim, cu toate că această problemă nu a fost chiar pe umărul URSS, în perioada de cea mai mare putere.

Pe de o parte, la baza economică, industrială, științifice și tehnice, care este disponibil în țara noastră, nu există nici o concentrare a resurselor în domeniul construcțiilor marine nu permite Rusiei să înființeze, și cel mai important - să conțină o flotă echilibrată, conceput pentru a contesta dominația globală a Marinei SUA. Pe de altă parte, politica aventuros de concentrându-se pe deși de prestigiu, dar încă nu este o prioritate pentru componenta maritimă continentală a puterii militare a țării, mai important pentru condamnarea securitatea forțelor armate subfinanțării și, prin urmare, de degradare.

Alexey Krivopalov, candidat la științele istorice, expert al Centrului pentru Studiile Societății Criziale. Mai ales pentru Ridus.

Îți plac știrile foto? Spune-le prietenilor:

Articole similare

Pagina anterioară