De ce este frică un generator diesel?
Generatorul diesel, ca orice altă centrală electrică, este un set de dispozitive care convertesc energia mecanică de rotație în energie electrică. Adică, un astfel de "set de dispozitive" poate fi considerat ca un sistem electromecanic de motor-generator, unde dispozitivul mecanic "motor" asigură puterea de rotație a "generatorului" dispozitivului electric. În consecință, și să ia în considerare întrebarea "ceea ce este un generator diesel frică de?" Ar trebui să fie separat pentru motor și generator.
Primul dușman comun este praful. În generator, praful se așază încet pe bobinele de lucru și după o lungă perioadă de timp stratul de praf poate deveni suficient pentru a reduce semnificativ transferul de căldură. Reducerea transferului de căldură va conduce în mod inexorabil la supraîncălzirea bobinelor generatoarelor, ceea ce, la rândul lor, va cauza distrugerea izolării bobinajului, iar următoarea etapă, închiderea întreruptă. Și aceasta este o reparație costisitoare. La motorul diesel, praful înfundă filtrul de aer, ceea ce duce la funcționarea instabilă și, ca urmare, pierderea puterii și lipsa stabilității vitezei de rotație. În cazul unei contaminări severe, chiar motorul poate fi oprit.
Al doilea dușman este umiditatea. Un mediu umed contribuie la coroziunea rapidă a metalului, consecințele cărora nu trebuie explicate. În plus, picăturile de umiditate așezate pe bobinele de lucru reduc proprietățile izolante și pot duce la defectarea electrică, ceea ce va dezactiva din nou generatorul.
Supraîncărcarea centralei va conduce în cele din urmă la defectarea generatorului. O supraîncărcare apare atunci când mai multe pantografe sunt conectate la o sursă de energie decât poate furniza. De exemplu, o centrală electrică cu o putere nominală de 3,5 kW conectează alternativ o sobă electrică (2 kW), o mașină de spălat vase din fier (1 kW) (2 kW). Puterea conectată a tuturor dispozitivelor va fi egală cu 5 kW, în ciuda faptului că centrala este proiectată doar pentru 3,5 kW. Când conectați ultima unitate, puteți auzi cum motorul diesel va scădea brusc viteza și dacă setul de generare este echipat cu un sistem de protecție la suprasarcină, atunci va exista o călătorie. Dacă această protecție nu este disponibilă, iar rezerva de putere a motorului diesel permite rotirea generatorului, atunci înfășurările vor începe să se supraîncălzească, va exista o încălcare a izolației acestora, iar apoi închiderea de interblocare este o reparație foarte gravă. Înainte de cumpărare, făcând alegerea unui generator diesel, asigurați-vă că calculați puterea tuturor dispozitivelor de uz casnic și de iluminat care sunt planificate să fie utilizate.
Dacă conexiunea este incorectă, contra curentul conduce cu ușurință la o sursă defectă de alimentare. În timpul întreruperii alimentării de pe site, de obicei alimentate de la rețelele externe, la pornirea generatorului, este necesar să se instaleze echipamente care să se excludă reciproc pentru a conecta rețele externe de alimentare cu energie electrică și o stație de rezervă de rezervă.
Este necesar să se acorde atenție motivelor care conduc, cel mai adesea, motorul diesel la defecțiuni. Baza pentru apariția unor defecțiuni aici este lipsa de întreținere programată. În timp, un filtru de carburant neînlocuit duce la o funcționare instabilă a unității de putere și chiar la incapacitatea de a porni motorul diesel în funcțiune. Utilizarea unui filtru de calitate scăzută poate dezactiva sistemul de alimentare cu combustibil, a cărui reparație ulterioară va necesita bani buni. Filtrul de ulei și uleiul de motor necesită, de asemenea, înlocuirea în timp util. Consecințele lucrului asupra unui filtru murdar și a uleiului vechi sunt aceleași ca și pentru motoarele de mașini - reparații premature.
Pentru a salva centralele diesel de la spargere va ajuta, inclusiv, utilizarea combustibilului de înaltă calitate și respectarea instrucțiunilor din manualul de instrucțiuni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: