Dae nexia gle dohc - schimbările nu au fost fără consecințe

Istoricul achiziției și funcționării, impresia generală

Am luat în salon, chiar înainte de Anul Nou, o nouă restabilire în set complet, dar fără un aparat de aer condiționat. Mă sperie în Nexia. Nexia anterioară a durat exact cinci ani. Bărbat gol. Considerat. Nici un dispozitiv - nimic de rupt. Nu mă puteam bucura. Problemele nu au fost grave. După interior, a înlocuit doar senzorul de vitezometru. Da serviciu - Elite "unswisted" la o noua cale ferata la 30t.km. Dumnezeu să fie cu ei. Am uitat deja. Din motive de continuitate, am decis să nu schimb marca. Greșită. Voi începe în ordine.







Pe bune spun puțin. GU este bun. Deși înainte de a se antrena mâinile. Da, este mai ușor să parc în oraș. Dar, uitându-se la prețul noului reiki și al înlocuirii sale, tremurul bate. Rămâne să te rogi că nu te va lăsa jos. Schimbat volanul. A devenit mai gros și ușor diferită. E minunat. Cel vechi era subțire. A trebuit să răsucesc pielea pentru îngroșare.

Un motor nou. Este un vechi sesnadtsatiklapannik, plictisit doar la 1600 de cuburi. În timp ce el nu și-a arătat încă jocul. Iarna și mașina în timpul anvelopelor de vară. Asa ca nu pot decat sa ghicesc, motorul nu ar trebui sa produca probleme. Uleiuri bune (întotdeauna utilizate sintetice Castrol) și piese de schimb bune (în sensul rolei și curelelor de tensionare) și ansamblul supapei de pe pistoane nu pot fi temătoare.

A schimbat lumina capului. Farurile au devenit asemănătoare cu zecimalele, cu lentile. Shine este cu siguranță mai bună decât cele vechi. Dar serviciul nu este capabil să regleze lumina în conformitate cu GOST (sau, mai degrabă, ei au unul corporativ și nu au nimic de a face cu PICs). Lumina este înfășurată la primirea unei cartele TO. Bdit! Vorbesc responsabil. Doi! diferite PIC-uri mi-au dovedit că chiar și două servicii diferite Auto hey - aceasta nu este o garanție a succesului.

Despre faptul că dezamăgit și a stricat impresia de masina (despre Salonul Auto ** în general, nimic bun nu voi spune, mai mult despre serviciul lor). Este nevoie de mult spațiu, iar orice șofer va spune o mulțime de adevăr despre marile branduri ale Moscovei. Voi adăuga Inkom acolo. Fii în alertă. Verifică totul! Porniți mașina. Nu dați, trimiteți. Verificați farurile, corectorii (unul pentru resturi, nu s-au schimbat încă, deși nu refuză). Chiar și radioul. Modul meu încorporat de 2 din modul de funcționare FM wheezes la toate posturile. Mp3 adevărat citește rapid și fără cenzură.

Pe corp. Formularele sunt noi. Bara de protecție este nouă. Și trunchiul. Nu există mucegai pe ușă! Rușine. Krokhobory. Elementele de caroserie nu sunt livrate serviciului. Deci, trebuie să mergeți cu faptul că, dacă vă amintiți, atunci veți merge pentru o unitate (bine, sau regula, dacă este posibil). Cotiera a devenit atât de inconfortabil încât brațul suferă. Sub cot, au făcut fie un buzunar, fie o ușă de închidere a mânerului. Dură și nu confortabil. De ce scaunul șoferului sa aplecat brusc spre stânga de-a lungul orizontului? La urma urmei, în vechiul Ksenia, puteți merge la 1000 și să nu vă îmbolnăviți de spate. Pe nou, din cauza deviației spre stânga, era pur și simplu imposibil să găsești o poziție confortabilă. Voi rezolva singur problema. Garnituri de fixare. Poate fi reușit să se îndrepte.







Este amuzant, dar în spatele serviciului de poarta sa dovedit o mulțime de neplăcut. În cabină nu i sa permis să pornească mașina. Salonul sa lasat sub ruina, nu sa cumpere de la ei - parerea mea. În primul rând, 3 din patru viteze ale ventilatorului nu funcționează! În timpul iernii, zgomotul este mic. Al doilea - pentru a stoarce ambreiajul într-o închidere completă - trebuie să vă mușcați picioarele!

Serviciul spune, căzura a schimbat cilindrul principal. Ambreiajul nu este reglabil. Poate că așa ceva, dar ceva de transfer trebuie să ducă într-un fel! În primăvară voi schimba covorul de partea conducătorului auto. Poate că ar trebui să fie pus pe unghiile lichide și apăsat mai tare. Și acum este doar o nenorocire, deși vă puteți adapta. Dar nici o plăcere. Ca "primul an" pe drumul de a vă gândi la fiecare schimbare de viteză! Rușine! La urma urmei, a existat o mașină normală. Nu! Mlyn. Terminat, deci dacă da!

Au existat (și încă există) îndoieli cu privire la transferul calculatorului sub capotă. În același loc după un an vor fi nisip și noroi cu kilograme! Este influența lui Suzuki? Vitara este mai înaltă. Și apoi pentru totdeauna în frig. Than gândit? Pentru farul stâng instalat. Cel mai traumatizat loc. Schimbat în torpila cabinei. La revedere la raft. Asta e tot! Acum pe buzunare. Incomod. Aceasta este trasă din Viena. Canapele din spate erau mai înalte. Nu înțeleg de ce. Cu toate acestea, acest lucru nu este rău. Schimbat un semnal suplimentar de oprire. Cel vechi a zguduit. Acesta este liniștit. Un "bug-uri" sunt aceleași ca în vechea Nexia. Am fost dezamăgit neplăcut!

A face ca un torpilot să fie foarte scurt. Ceasul nu este vizibil, ca să nu mai vorbim de radio. Capul trebuie să fie înclinat să citească mărturia. Iluminarea albă a unui vitezometru se află pe ventilator. Cred că vechiul tablou de bord a fost ergonomic. Mai mult decât atât, fără un tahometru (GL). Pe acestea se află niște balanțe mici, în apropierea gabaritului de combustibil, pe care riscați să-l vărsați la doza obișnuită de combustibil. Pentru reasigurare - este mai bine să se toarne puțin mai puțin. Sau să fugă pentru predare. De fapt, este incomod.

Pentru a obține o brichetă în mișcare - aveți nevoie de un însoțitor de zbor. ) A devenit dificil să se facă rapid. Puține locuri. În prezent, capacul scrumiera nu se deschide la înălțime completă (datorită 2 casetofoane de înregistrare radio). Cutia torpedou a devenit mult mai mică. Este păcat. Sub torpile acum, poate, este posibil să plasați Pentium-ul în parsare. Și acum nu există nici o clasă ca o gaură în fața pasagerului! Sunt pe el. Un simbol fals! Nexia este Ksyusha. Și acum Nexia - Vasyatka. Și se comportă ca un copil stupid. Și a fost o fată - o pripevochka. Am luat un drum atât de impasibil de pe cel vechi! Spune-mi că nu o să cred!

În cele din urmă? Părerea mea este asta. Schimbările nu au fost fără consecințe. Au fost făcute multe pentru a se îndoi de caracterul adecvat. Nu. A spus cu blândețe. Cauzează iritarea. Provenit de ani de zile, aspect, ergonomie. A meritat mult. Acum sa pierdut. Nu conta pe faptul că "Nexia este Nexia". Acum "Nexia veche bună" versus "neksya" (nu pentru non-xenia). Cu respect, tuturor celor care au reușit să termine acest strigăt al sufletului.







Trimiteți-le prietenilor: