Cum sa verificati bujiile cu mainile proprii

Cum să verificați singur bujiile

O parte introductivă pentru cei care fac acest lucru pentru prima dată!

Primul este să ne amintim că înainte de a scoate bujiile trebuie să verifice dacă au ca scop le contactează etichete speciale, astfel încât mai târziu nu se amestecă, dacă vă decideți să eliminați toate lumânările dintr-o dată. În cazul în care astfel de etichete speciale nu sunt disponibile, atunci lumanarile trebuie fie testate separat, fie trebuie sa produca marcaje proprii.

În plus, înainte de deșurubare, trebuie șters cu grijă murdăria, astfel încât contaminarea să nu apară în interiorul motorului după îndepărtare. În același scop, în locul bujiile dezafectate nevoie pentru a pune un capac (de exemplu, lumânare neutilizată) și pentru a evita contactul cu diverse obiecte, inclusiv murdăria în cilindrii motorului.

Cum sa verificati bujiile cu mainile proprii

Verificarea lumanarilor, metoda nr. 1

Această tehnică se numește "testarea bujiei pentru o scânteie". Această metodă, de regulă, este efectuată pe SRT cu ajutorul unui echipament special - un tester și un suport. Cu toate acestea, testul poate fi efectuat în "condiții de teren", cu propriile mâini, cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare. Acest lucru este ușor de făcut. Folosind sonda o ajustare a decalajului dintre electrozi, după care bujia este conectată la unul din fire și este adus aproape de motor, astfel încât acesta a fost contactat cu solul.

Apoi, aveți nevoie de un ajutor pentru a porni cheia de contact și pentru a derula cu demarorul. A doua persoană se uită la prezența unei scântei pe bujie fără să o atingă cu propriile sale mâini pentru a evita un prejudiciu de înaltă tensiune.

Amintiți-vă: acest lucru trebuie făcut în mod necesar în mănuși dielectrice pentru a evita șocul electric de tensiune înaltă.

După aceste manipulări, lumânarea trebuie examinată. Dacă există o scânteie de nuanță strălucitoare, nu există nici o problemă. În cazul în care scânteia are o nuanță roșie, poate fi defectă și necesită o curățare temeinică. Dacă nu există nici o scânteie, atunci se recomandă ca acesta să fie aruncat.

Aici trebuie să clarificați faptul că pe multe autovehicule moderne acest exercițiu dificil este foarte greu de făcut deoarece mărimea firului nu vă va permite să ajungeți la o secțiune de motor neizolate pentru a apleca o lumânare împotriva ei. În această situație, trebuie să trageți ceva. Și este dificil să realizăm o astfel de operațiune singură. Un alt lucru - pe un motoret sau o motocicletă.

Verificarea lumanarilor, metoda nr. 2

Această tehnică implică testarea cu un tester, care poate fi utilizat pentru a determina rezistența la scânteie a bujiei. Testarea se efectuează după cum urmează: conectați terminalul testerului la vârf și la electrod, apoi porniți-l.

În cazul în care săgeata se stinge literalmente de pe scară sau "sări", atunci lumânarea nu trebuie înlocuită sau curățată. Dacă mărturia testerului are schimbări minore, atunci cel puțin este defectuoasă sau ruptă.

Verificarea lumanarilor, metoda nr. 3

Pentru a efectua o astfel de inspecție, va fi necesară o brichetă piezoelectrică obișnuită. Din aceasta, trebuie să scoateți unitatea și să conectați un fir mic la terminalul de ieșire și apoi să îl izolați cu o bandă electrică.

Bricheta este adusă la lumânare, iar firul trebuie să fie conectat la contactul de sus și apoi să apese pe brichetă butonul de pornire, urmărind modul în care lumânarea reacționează la ea. Prezența unei scântei înseamnă că dispozitivul este OK, dacă nu este prezent - este mai bine să aruncați bujia.

Rezumând metodele enumerate mai sus, trebuie spus că testarea lumânări asupra performanței proprii - nu este o sarcină deosebit de dificilă, care poate face față chiar automobilist novice.

Cel mai important lucru aici este să fii atent și din când în când să inspectați motorul și componentele acestuia. Întreținerea sistematică nu numai că asigură o funcționare stabilă și de înaltă calitate a motorului mașinii, dar poate preveni tot felul de probleme pe șosea.

Defecțiuni ale bujiilor

Verificarea se poate spune foarte mult despre calitatea în cadrul proceselor existente ale motorului. Datorită tipului de electrozi și a spațiului conului termic, este posibil să se spună în prealabil despre funcționarea defectuoasă a sistemului de acționare a motorului.

Cele mai semnificative lumânări eșec - perforate electrozi uzate izolatori dielectrice, având ca rezultat faptul că modificări ale formei și distanțele.

De asemenea, pentru a le elimina din acțiune, poate exista o lipsă într-un amestec combustibil de aer, cum ar fi foametea de oxigen. Apoi vor fi murdare și acoperite cu un strat gros de funingine.

Aceste defecte vor afecta ulterior funcționarea motorului, precum și lansarea acestuia. Dintre problemele tipice - mașina a început brusc să funcționeze foarte neuniform, apoi bujiile au devenit inutilizabile. Din aceasta rezultă că acest dispozitiv trebuie tratat cu atenție pentru a le oferi o stare de lucru normală.

Lumânările necesită aproape întotdeauna verificarea ajustării și curățării decalajului dintre electrozii. O astfel de activitate preventivă se recomandă să se facă după zece mii de kilometri sau cu o utilizare frecventă a mașinii, iar întreaga lor viață este de aproximativ douăzeci și cinci de kilometri. Realizați ajustarea și verificați distanțele electrozilor de două ori pe an la începutul anotimpurilor de vară și de iarnă.

Curățarea și testarea lumanarilor

Pentru a curăța corespunzător, trebuie să utilizați o perie cu fire de metal subțiri. Nu poate fi utilizat pentru curățarea unei șurubelnițe sau o sulă, pentru a evita zgârierea izolator, deoarece aceasta locatie se va acumula rapid colmatarea, si va șunta electrodul. Ca rezultat, acesta devine repede murdar și nu funcționează la capacitate maximă.

Există încă o metodă chimică de curățare și va fi mult mai bună decât prima. Mai întâi scânteie degresate și uscate înainte de a fi imersat într-un amestec de acetat de amoniu în soluție de 20% (sau de amoniu de acid diferit-acetic) timp de aproximativ 30 de minute, soluția trebuie încălzit la 900 ° C, după care au fost îndepărtate și curățați cu o perie de capron sau păr. Apoi clătiți cu apă fierbinte și uscați.

Orice curățare trebuie efectuată într-o încăpere cu ventilație bună sau în aer liber pentru siguranță, deoarece atunci când se utilizează amoniu, acidul este dăunător corpului.

Reglarea electrozilor din bujie.

Distanța de la electrodul lumanii este reglată prin îndoirea acestora până la o anumită distanță. Distanța este controlată de sonde și nu ar trebui să fie plană, ci cilindrică, deoarece, datorită uzurii lumanării, pe electrod se formează o gaură, astfel încât o sondă plană nu este adecvată pentru măsurarea spațiului.

Cea mai calitativă verificare și ajustare va fi efectuată de un specialist master-diagnostician. Prin urmare, este mai bine să nu experimentați acest lucru cu voi înșivă și să solicitați ajutor din partea SRT.

Este clar că funcționarea vehiculului nu este lipsită de defecțiuni. Piesele mici, de regulă, sunt primele care eșuează, inclusiv bujiile. Dispozitivul de aprindere a amestecului combustibil-aer este un mic detaliu. Un motor pe benzină fără el nu va funcționa.

Funcțiile lor sunt după cum urmează:

aprindeți amestecul de lucru;
scoateți căldura din camera de combustie.

Rețineți că, cu un sistem eficient de aprindere și în special cu bujii, motorul funcționează perfect.

Resursa bujiei:

Ordinar - 20, 30 mii km
Platină - 50, 70 mii km
Iridium - 100 - 120 mii km

Fiecare șofer trebuie să poată determina momentul în care este necesară înlocuirea și, desigur, să le verifice. Puteți înțelege acest lucru luând în considerare indicatorii medii de performanță. Motivele cele mai probabile pentru eșecul bujiilor sunt faptul că dispozitivele sunt contaminate cu produse de ardere incomplete sau că distanța dintre scânteie crește deoarece electrozii au uzat. Bujiile au fost refuzate prematur, și nu au avut timp să lucreze împreună, motivul pentru care sunt defecțiuni. Purificarea se efectuează folosind solvenți și o perie.

Alegeți bujii

Cumpărați aceste componente ale motorului pe benzină în conformitate cu tipul de motor, precum și ghidate de instrucțiunile de etichetare de pe dispozitivul însuși. Pasionații de mașină ar trebui să se uite mai atent la un produs de calitate, cum ar fi cele mai perfecte bujii pentru motorsport. Acest lucru este valabil mai ales pentru fanii conducerii "agresive". Și mașina, care are un motor de tip V și forțat, are nevoie de platină sau iridiu. Desigur, ele sunt scumpe, dar sunt fiabile și durabile. Dacă nu vă puteți permite să cumpărați bujii de platină, este o idee bună să folosiți un electrod central de argint.

Un conducător auto neexperimentat nu ar trebui să le schimbe pe cont propriu. O astfel de muncă necesită îngrijire și precizie maximă. Un aspect important este să faceți o strângere corespunzătoare atunci când instalați bujii, prin urmare este mai corect să încredințați această activitate profesioniștilor, aceasta este o garanție a unui rezultat excelent.