În scopul de a stăpâni tehnica de mai jos de deal pe o bicicletă, trebuie să înțeleagă în mod clar ce părți ale bicicletei sunt de lucru, și este deosebit de important să se știe când să folosească frânele din față și spate.
Toată lumea care se bucură de ciclism știe că a deveni un jucător de biciclete de munte este un loc de muncă de lungă durată care necesită abilități speciale. Maeștrii adevărați, fără îndoială, vor coborî de pe un deal abrupt, în timp ce pentru alții pare ireal. Pentru a învăța o bicicletă de munte, trebuie să înveți cum să cobori chiar de la munte. Pentru tehnicile de coborâre (și acesta este numele coborârii din partea de sus în jos), există o bicicletă specială cu cursa mare de suspensie și cu câteva caracteristici speciale.
Dar mai întâi trebuie să stăpânești tehnica de echitatie și primul lucru pe care ar trebui să-l acorzi este utilizarea corectă a frânei din față. Din anumite motive, există un astfel de mit printre oameni: nu puteți frâna frânele față atunci când coborâți. Deși, având în vedere legile și practicile fizice, atunci când frânarea sarcina principală cade pe partea din față a bicicletei (legea de inerție), astfel încât este mai puternică frânarea, frâna este de lucru reglabil mai puțin eficace.
Atunci când există o mișcare de sus în jos, atunci unghiul de înclinare al bicicletei se schimbă și toată încărcătura cade din nou pe roata din față, adică roata din spate are un contact minim cu suprafața. Chiar și apăsând ușor mânerul frânei, puteți bloca complet roata - de aici toate declarațiile despre faptul că nu puteți frâna partea din față.
De fapt, frâna din față servește pentru a încetini deplasarea în jos și partea din spate - să alunece slide-uri, cu menținerea roții din spate, cu pante accentuate, precum și sarcina sa - de a controla și de control al echilibrului în viraje. Chiar dacă luăm în considerare discurile de frână, apoi pe roata fata de mai mult de spate - și acest lucru este de înțeles, pentru că roata din față se confruntă cu sarcină 70-80% la Downhill.
Când coborâți, viteza trebuie să fie controlată atât cu frânele față, cât și cu cea din spate. Nu trebuie să depășească 5-6 km / h. Centrați gravitatea trunchiului pe care îl mutăm înapoi și ascultați cu atenție sunetul eliberat de roți. Nu ar trebui să fie șuierat, altfel înseamnă că roțile sunt blocate puternic de frâne și, prin urmare, ar trebui să fie slăbite.
Antrenamentul cu coborâre la înălțime trebuie început de la distanțe scurte. Este de dorit ca acesta are un diapozitiv cu o suprafață mai mult sau mai puțin plat până la 10 metri lungime și la capătul pistei trebuie să fie suprafață plană 10-15 metri pentru frânare. Poziția corectă a călăreț - este, de asemenea, o condiție importantă, deoarece centrul de greutate ar trebui să fie poziționate în așa fel încât să nu supraîncărcați capătul din față și, în același timp, să nu-l descarce. Poziția optimă este un trunchi ușor împins în spate și picioare îndoite.
Cu exerciții regulate, tehnica de frânare față este rapidă, după care puteți trece în siguranță într-o coborâre lungă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: