Atragerea clientelei în repararea caroseriei
Este interesant de remarcat faptul că afacerea de reparare a caroseriei va exista până când ultimul vehicul dispare de pe șosea. După cum arată statisticile, industria mondială a automobilelor în ansamblu este în creștere, există o concurență dură și nemiloasă a producătorilor auto. Și atragerea clienților la afacerea corporală nu va fi dificilă, trebuie doar să prindeți un val.
În primul rând, pentru a atrage clienți, trebuie, desigur, să achiziționăm echipamente moderne și să recrutem o echipă de specialiști reali și cu înaltă calificare. Numai în acest caz este posibil să sperăm că fluxul de clienți obișnuiți va fi inepuizabil.
Unele recomandări importante pentru atragerea clienților
De asemenea, este de dorit să se determine ce tip de reparații vor fi furnizate de SRT. Vă puteți angaja în restaurarea parțială a scheletului auto, repararea chipsurilor sau reparații dificile. Ca regulă, pentru a asigura un aflux regulat de clienți, toate aceste manipulări sunt efectuate împreună.
Munca de calitate pe corp
Prețul reparației - mulți clienți sunt îndrumați în acest sens înainte de a alege un centru de service. De regulă, costul ridicat al muncii trebuie să fie clar reglementat, interpretat de client. De exemplu, este întotdeauna rezonabil să spunem că reparația acoperișului unei mașini este mai costisitoare datorită complexității comportamentului său, disponibilității unui număr mare de recepții și includerii echipamentului.
Momentul lucrărilor de reparații nu trebuie ignorat în nici un fel. Întotdeauna în perioada specificată - aceasta ar trebui să fie motto-ul unei stații de service de calitate. Acest lucru va afecta cu siguranță atracția clientelei, care îi place punctualitatea și oportunitatea. Din acest motiv, va fi oportun să se stabilească un termen limită, luând în considerare și circumstanțe neprevăzute.
Echipa de specialiști
Niciun caz nu poate fi considerat de succes până când nu se găsește o echipă corespunzătoare de specialiști. În afacerea corporală este foarte important să recruteze specialiști cu profil îngust. Acest lucru va crește productivitatea de mai multe ori, atrage o mulțime de clienți noi.
Lăcătușul și tâmplarul
Lăcătuș și alți specialiști în repararea caroseriei
Ambii asistenți vor fi întotdeauna la lucru. Sarcina paznicului va fi revenirea scheletului masinii deteriorate la aspectul original. Trebuie să înțelegem că precizia reconstrucției formei corpului va depinde de modul în care mașina va avea grijă ulterior.
Tinsmith determină modul de efectuare a restaurării corpului - este suficient să se facă o îndreptare sau este necesar să îndreptați cadrul mașinii pe șosea.
Sarcina lăcătușului este de a lucra pe partea din față a scheletului motorului. Ca regulă, el este responsabil pentru dezmembrarea centralei electrice pe gâscă, precum și pentru îndepărtarea nodurilor care interferează cu lucrările de tinichigerie.
Ce funcționează corpul fără pictura? Rolul pictorului în această chestiune este foarte important. El este cel care pregătește corpul pentru pictura, procesează elementele cu abrazivi până la obținerea unei suprafețe perfect plane.
În prezent, procesul de acoperire se realizează cu ajutorul unui pistol de pulverizare din plastic, întotdeauna într-o cutie închisă. Acest lucru se datorează faptului că praful și excesul de aer nu cad pe suprafața vopsită.
Numai un pictor cu înaltă calificare este capabil să aplice uniform o compoziție de lacuri, excluzând aspectul de dungi și un strat excesiv de gros de vopsea.
Uscarea este efectuată de un pictor, care folosește aer filtrat încălzit.
finisor
Acesta este un specialist cu profil îngust care răspunde de demontarea / instalarea și etanșarea tuturor elementelor mașinii. Mai jos sunt sarcinile principale ale acestui specialist:
- Analiza / colectarea exactă a autoturismului fără nici un prejudiciu;
- Defectivitate competentă a tuturor elementelor care sunt dezmembrate;
- Pregătirea unei liste a tuturor componentelor, inclusiv a pistoanelor, a componentelor hardware și a parantezelor, cu transfer ulterior către comandant.
Ce face de obicei un dispozitiv
Instalatorul are în arsenalul său o grămadă de unelte și unelte pe care le folosește la efectuarea caroseriei. Unii experți lucrează cu instrumentul, astfel încât aceștia să aibă o abilitate ascuțită pe care nu o pot avea toți aceștia.
De exemplu, luați în considerare un dispozitiv comun de primire. Există un astfel de instrument în caroserie - cuțit pneumatic. Se conectează la conductorul de aer, desfășurat în cadrul atelierului. 9 bar - presiunea acestui instrument, pe care dispozitivul de prindere trebuie să poată tăia ușor cusătura din oțelul de automobile. În cazul în care mâna specialistului se învârte, fie ferestrele mașinii se vor sparge, fie se va deteriora oțelul din caroserie.
Fiind muncitori foarte specializați ai atelierului cu o vastă experiență în lucrul cu autoturisme moderne, foarte greu de reparat, aceștia vor ajuta proprietarul afacerii să-și atragă cercul de potențiali clienți. Îmi reparăm mașina de la Lesha, nu l-am văzut mai bine decât un specialist, astfel încât acei clienți care decid pentru ei înșiși întrebarea de a alege un centru de service de obicei spun asta.
Echipamentul corect
Echipament de reparare corporala
Un alt secret pentru atragerea clienților este selecția adecvată a echipamentelor și instrumentelor. "Am fi reparat această parte a corpului în câteva ore, dar nu avem echipamentul potrivit" - un astfel de client nu poate fi spus în nici un fel! Din acest motiv, este necesar să furnizați zona de reparații cu tot ce este necesar.
În primul rând, clientul este interesat de calitatea impecabilă a serviciilor. Din acest motiv, plasturele pentru repararea caroseriei ar trebui să fie organizat astfel încât totul să fie la fel ca într-un atelier de fabricație de înaltă clasă: un ansamblu separat de asamblare / dezasamblare, un loc de muncă al unui tânăr, o cabină de pulverizare etc.
Capsamentul pentru îndreptarea corpului este unul dintre cele mai obligatorii tipuri de echipament. Este la rândul său diferită, în funcție de funcționalitatea și capacitățile sale.
Stapelul pentru reparații simple are numele universal. În setul său, există întotdeauna 4 clești și plăci de susținere. În mod tipic, astfel de suport rezistă la o încărcătură de până la 2,5 tone. Lungimea cadrului lor atinge 3,6 metri, iar lățimea - aproximativ 1 metru.
Stand pentru corectarea geometriei corpului
Șablon de șablon - acesta este un stand standard pentru repararea caroseriei. Este destinat restaurării de înaltă calitate a scheletului de autovehicule al "autoturismelor" și a vehiculelor de teren rutiere. Rezistă până la 10 tone de încărcare. Lungimea echipamentului este mai mare de 4 metri, iar lățimea este de 1,5 metri.
O mare șosea universală pentru restaurarea corpurilor de camioane, "autoturisme" și chiar autobuze. Cadrul acestui stand permite instalarea dispozitivului de tragere în orice loc. În unele cazuri, este echipat cu un lift pentru foarfece. Lungimea acestui echipament este de aproape 6 metri, iar lățimea cadrului este de 1,5 metri.
Va fi util să știți că cel mai important echipament al atelierului de reparare a scheletului automobilelor ocupă aproximativ 3-4 locuri întregi.
Sisteme de măsurare și rigle
În plus față de standuri bune, robuste pentru lucru, diferite sisteme de măsurare sunt, de asemenea, importante. Ele ajută la procesarea și executarea rapidă a comenzilor clienților. Printre aceste instrumente se numără, de exemplu, un tinsmith telescopic. Acesta costă diferit, dar în cele mai multe cazuri prețul său nu depășește 20-23 mii de ruble.
Mânerul telescopic de măsurare
O altă riglă TSP de măsurare, dar cu un set de adaptoare este puțin mai scumpă. Nu este doar un instrument, ci un set întreg pentru diagnosticarea rapidă și precisă a afectării corporale. Greutatea riglei în sine nu depășește 1,2 kg, este ambalată într-o cutie de aluminiu puternică.
Faimoasa linie suedeză Monocross, la un cost de 29-40 de mii. Instrumentul este echipat cu un magnet unic de blocare, care permite măsurători fără un asistent.
Sistemele electronice de măsurare mai scumpe, cum ar fi Allvis, la prețul de 200 de mii de ruble, au câștigat deja faima în Moscova SRT. Dacă doriți să țineți pasul cu ceva, obțineți un instrument care efectuează măsurători în orice condiții. Echipat cu magnet de auto-centrare.
Mașini de sudat
De regulă, semi-automatele sunt distribuite în cea mai mare parte în repararea caroseriei. De exemplu, compania italiană Mastermig. Un astfel de aparat este destinat sudării cu un fir. Ideal pentru sudarea continuă și la fața locului. Lucrează cu diverse materiale: oțel, oțel inoxidabil etc.
Nu se dovedesc rău și mașinile semiautomate de sudura Telmig, care consumă 7 kW. Astfel de dispozitive nu sunt foarte mari: 800x450x655 mm.
Aceștia achiziționează de asemenea o serie de alte instrumente și aparate obligatorii.
Este de remarcat că recent au fost fabricate multe mașini, fabricate nu numai din oțel, ci și din alte materiale componente. În acest caz, rolul mașinii de sudat nu mai este atât de urgent. În primul rând vine chimia, care include diverse materiale de etanșare și adezivi. Chimia firmei suedeze Sika sa dovedit a fi cea mai bună. Este suficient să puneți compoziția pe zgârieturi, din moment ce nu va fi nici o urmă.
Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: