Pietrele O sunt formidabile
Fracționat cu unde de zgomot
Și, rotindu-se albi cu alb, se dau înapoi.
Din stâncile acestor varangieni din piatră avem oase.
Din valurile mării în noi, sângele minereului a mers.
Cântecul invitatului Varangian din opera Sadko de Rimsky-Korsakov
În 1899, un șantier naval șantier naval din Philadelphia Crump [58] Crucișătorul a fost lansat, comandat de guvernul rus, care a primit denumirea, în conformitate cu nomenclatura, rangul I crucișător „Varyag“. Elementele acestei nave au fost următoarele: deplasarea a 6.500 de tone; artilerie 12 - 152 mm, 12 - 75 mm, 8 - 47 mm, 5 min, 24,6 nod, viteză de luptă [59] 14.2.
În vara anului 1902, Varyag a venit din America în Kronstadt. Rareori era frumos. Pregătindu-se să meargă în Orientul Îndepărtat, a fost pictat în conformitate cu regulile de atunci "peste hotare". Corpul, suprastructurile și bărcile în alb, țevi, ventilatoare - în galben. Navele de pasageri de la St. Petersburg și de la Oranienbaum la Kronstadt livrate zilnic public numeros, care a dorit să vadă frumoasa nava - apoi un miracol al artei construcțiilor navale.
O soartă teribilă a așteptat această navă și aș vrea să le spun cititorilor mei
Varyag a mers în Orientul Îndepărtat, unde a ajuns în siguranță, după ce a intrat în structura escadrilei Pacificului nostru.
Acest escadron a fost apoi sub Flato vice-amiralul Stark [60] a inferior contra-amiral amiralul Prince Ukhtomsky [61] și cpt primul rang Nikolai Reitsenstein [62].
Acesta a constat din următoarele nave: nave de luptă: "Crown Prince" (steagul comandant escadron), "Retvizan", "Victory" (viceamiralul Prince Ukhtomsky pavilion), "Pere lumina", "Sevastopol", "Poltava", „Petropavlovsk “. crucișătoare blindate: - "Bayan", "Thunder", "Rusia" (breyd- fanion Capitanul 1 Locul Nikolai Reitsenstein), "Rurik".
Crucișătoare: Bogatyr, Askold, Varyag, Pallada, Diana, Boyarin, Novik. Canonierele, "Brave", "Gremyashchy", "Gilyak", "Manciuria", "coreeană", "castor", "Sivush". Crucișătoare vechi (fără semnificație militară): "Bully", "Robber", "Djigit". crucișător al meu „călăreț“ și „Gaydamak“, 1 și 2 ale batalioane distrugători - doar 25 distrugatoare. Un batalion de bărci cu torpile, alcătuit din zece bărci de torpile. Crucișătoare auxiliare "Lena" și "Angara". Apărătorii: - "Yenisei", "Amur", "Bogatyr". Navele de nave: "Angara", "Mongolia", "Kazan".
Dintre aceste nave au fost în Vladivostok sub fanionul larg de Captain 1 Locul Nikolai Reitsenstein - Cruiser blindat „Rusia“, „Stormbreaker“, „Rurik“ cruiser „Hercules“ și 10 distrugătoare.
Crucișătorul „Varyag“ și canoniera „coreeană“ sunt la fel de stationeer, la dispoziția ambasadorul nostru în Seul (Coreea) [Navele rămase ale escadron noastre au fost concentrate în cetatea de la Port Arthur. - Notă. auth.].
Flota japoneză, potrivită pentru operațiunile de luptă, a fost unită într-una și a fost numită "Flota United". Acesta a constat din trei escadre.
Primul escadron. Comandante, el este Comandant-sef al Flotei, vice-amiralul Togo Heyhashiro. Unitate de luptă 1 - cuirasatele "Mikasa" (Comandor al pavilion), "Asahi", "Fuji" "Yashima", "Shikishima", "Hattsuze" Tender - "Tattsuta".
Cel de-al treilea grup de luptă - croaziere: Chitose, Takasago, Kasagi, Yoshino. Șeful detașamentului este contraamiralul Deva Shigenori.
Diviziile 1, 2 și 3 ale distrugătoarelor, doar 11 distrugătoare. 1, 2, 3 și 14 batalion ale distrugătoarelor, doar 15 distrugătoare.
Al doilea escadron. Comandantul vicedirectorului Kamimura Hikonogyo. Al doilea detașament de luptă este croazierele blindate: Izumo (steagul viceamiralului Kamimura), Azuma, Azam, Yakumo, Tokiwa, Iwate. Nava mesagerului este Chikhaya.
Al patrulea detașament de luptă este crucișătorii: Naniwa, Akashi, Takachiho, Niytak. Șeful detașamentului este contraamiralul Uriu Sotokici.
Al patrulea și al 5-lea batalion de distrugătoare - doar 8 distrugători.
9, 17, 18, 19, 20, 21 de batalionul distrugătorilor. Există în total 22 distrugătoare.
Cu aceste două escadre au fost transportate 17 de aburi.
Al treilea escadron. Comandantul vicedirectorului viceadmiral Kataoka Sichiro. unitate de luptă cincea - crucișătoare "Itsukushima" (viceamiralul pavilion Kataoka Sichiro), "Hashidate", "Matsushima", vechiul cuirasatul "Chin Yen" și Tender "Yayeyama".
A 6 unități de luptă - cruisere, "Izumi", "cantitate", "Akim Tsushima", "Chiyoda". Comandantul detașamentului era Rear-amiralul Togo Masamichi.
6, 7,10, 11, 12,15, batalionul 16 al distrugătorilor. Un total de 27 de bărci torpile. În plus, 4 vehicule cu aburi au fost atașate la escadronul 3.
Flota japoneză a fost considerabil mai puternică decât escadronul nostru în numărul de croaziere blindate; acest avantaj pentru el a crescut cu adăugarea a două crucișătoare blindate Nishin și Kasuga.
Motorul de croazieră Chiyoda era deja în Chemulpo pentru a ne monitoriza navele. Ibid în Chemulpo au fost crucișătorul francez Pascal, Talbotul englez, elba italiană și mai multe transporturi și vapoare străine. Reamintim că forțele japoneze, care s-au apropiat de Chemulpo, au depășit în mod semnificativ forțele Varyag și coreenii. Așa cum sa menționat mai sus, coeficientul de luptă "Varyag" a fost de 14,2; arma cu "coreeană" de numai 0,05, iar croazierele amiralului Uriu au avut în total raportul de luptă de 52,84, cu un "Azam" - 37,6. Acesta a fost raportul forțelor [63].
„Varyag“ și „coreeană“ încă nu știa că a început războiul, și în picioare într-un port neutru (pentru Coreea a fost un stat neutru), trebuie doar să respecte hotărârile mării dreptului internațional, fără a lua orice ostilități anti-japoneze.
Japoneză Amiralul raportat la comandantul „Varyag“, războiul dintre Rusia și Japonia a început, și că el, amiralul Uriu invită „Varyag“ și „coreeană“ Chemulpo ajunge la mare și lupta cu escadronul lui. În caz de refuz, amiralul japonez a raportat că, neglijând prevederile dreptului internațional, el va intra în raidul lui Chemulpo și va ataca Varyagul și coreeții în portul neutru.
Prin trimiterea acestei scrisori căpitanului primul Locul Rudnev, comandanții străini, îngrijorat tot ce sa întâmplat, au spus că lasă pe scurt comandantul „Varyag“ unul, să-i dea timp să se gândească la situația. După cum sa dovedit, comandanții „Talbot“, „Pascal“ și „Elba“ în secret de la Captain primul Locul Rudnev, asigurându-vă că protestul lor în fața japonezilor nu a atins obiectivul, convenit în caz de eșec al „Varyag“ și ieșire „coreeană“ în mare, să părăsească raidul lui Chemulpo, lăsând japonezii să distrugă navele rusești la ancoră.
Atunci când comandanții „Talbot“, „Pascal“ și „Elba“ sa întors în camera unde au plecat comandantul „Varyag“, au găsit ultimul perfect calm. După o așteptare de un minut, căpitane primul Locul Rudnev ferm și cu mare demnitate, a spus el protesta împotriva încălcării legilor japoneze ale dreptului internațional, acum el știe că războiul a fost declarat, că navele din Marina Imperială Rusă nu va renunța niciodată la lupta, și, prin urmare, el cere să îi înmâneze amiralului japonez că Varyag și coreenii merg imediat în luptă.
Cuvintele și determinarea căpitanului primul rang Rudnev a făcut o impresie extraordinară pe comandanții străini. Ei s-au văzut unul cu celălalt în mâinile lor, exprimându-și admirația pentru priceperea sa. Scrisoarea de răspuns este scrisă și semnată. Căpitanul de pe primul loc Rudnev sa întors la Varyag. După ceva timp de la toate cele patru tuburi de crucișător rus genial văzut fum negru gros. Țeava unui mic "coreean", de asemenea, a început să fumeze. Navele rusești au ridicat niște paturi în toate cazanele. La 11 ore și 20 de minute în dimineața la „Varyag“ și „coreeană“ a fost spart de alarmă. Pe Gaff „Varyag“, desfășurat în mod solemn un ceremonial de mătase imens de pavilion lui Andrew pe catargele navelor de pavilion a crescut atât stengovye rusesc Sf. Andrei. Feroviarul frumos a fost ancorat; În urma lui a fost "coreeanul". S-au dus la ancora „Talbot“, „Pascal“ și „Elba“, din care s-au grabit strigăte excitat de sute de voci - «Vive la Russie», «EVIVA Rusia», «bravo», «Ura!». Cu crucișătoare străine ar putea auzi sunetele imnului nostru național „God Save țarul.“
"Varyag" și "coreeană" se ascund în spatele insulelor din țărmuri. Zece binocluri de la nave străine le urmăresc. Squadronul amiralului Uriu îi aștepta în spatele insulei Iodolmi. A trecut mai mult timp, iar din mare a venit tunetul de tun de tun.
A fost scurt. Cărțile grele de șapte pile din armele lui Osam, 8 ', sfâșiau lateralele și suprastructurile Varyag cu explozii teribile. Zeci de cochilii de 6 și 120 mm de la alte croaziere japoneze au turnat o grindină grele pe el și în jurul lui. Primul hit a fost cel de la miedarda contele Nirod. "Varyag" a răspuns energic focului inamic. "Coreeană" pentru intervalul de distanță nu a putut să tragă din vechile sale arme. Lipsa de cale ferată de pe șerp nu permitea "Varyag" să manevreze liber. La cel mai mic accident de la cârma, el sa îndepărtat de la drum și a devenit o pradă ușoară pentru inamic. Dimpotrivă, escadronul japoneză, în afară de a avea o superioritate copleșitoare în artilerie, ar putea păstra cu ușurință „Varyag“ de pe acoperire, manevră liberă pe cursul larg.
După 20 de minute de luptă, Varyag avea 5 găuri sub apă; mai mult de jumătate din artileria sa a fost în afara ordinii; din cei 573 de membri ai echipei, au existat 115 de morți și răniți grav și 100 de răniți. În cele din urmă, lovitura unui proiectil japonez a deteriorat unitatea de direcție, iar crucișătorul a pierdut capacitatea de a conduce. Pentru a merge mai departe - probabil a vrut să sară la bancă sau să se scufunde într-un loc puțin adânc datorită găurilor sub apă. Moartea crucișătorului este inevitabilă. Este necesar să se găsească un loc profund, astfel încât să se poată scufunda și să nu ajungă la inamic. Numai în raidul lui Chemulpo erau adâncimi, parțial satisfăcând această cerință.
Cu o inimă greșită, căpitanul de la primul rang, Rudnev, întorcându-se cu mașinile, se întoarse spre Chemulpo, tragându-se din armele supraviețuitoare. O "ura" puternică de la croaziere străine sa întâlnit cu "Varyag", un carton greu de distrugere. Acum doar o oră silueta subțire a crucișătorului era acum de nerecunoscut: țevi sparte, pistol mutilat, rupt găuri uriașe în bord, a distrus suprastructura, bălți uscate de sânge gros, înnegrite pe punte.
Varyag a venit în liniște până la cel mai adânc loc din cartier. S-au dus la el bărci de nave străine cu doctori, paramedici și ordonani. Au început să-i ia pe răniți. Barca lungă, plină de corpuri uciși, ale căror corpuri sunt acoperite cu steagul Sfântului Andrei, a căzut; apoi au luat barca cu echipa, după ce ofițerii și ultimul venit de la crucișătorul comandantul său Căpitan primul Locul Rudnev. Tună dully încorporate sub cartușe pușcare hodilniki, și crucișătorul a început să se scufunde încet. Puntea superioară a dispărut sub apă. Crucișătorul se înclină. Din conducta de apă pătrund doar sfasiati și supraviețuitor adâncimea machta- a fost prea mic pentru a permite vehiculului să se scufunde complet. Un minut mai târziu, o explozie a zguduit răsunător raidul Chemulpo este comandantul „coreeană“, echipa Sveza pe nave străine, a aruncat în aer nava. "Coreeană", rupând în jumătate, a dispărut sub apă pentru totdeauna.
Astfel sa încheiat acest glorios în valoare și trist de rezultatele luptei. După cum sa dovedit, „Varyag“ rănit în luptă blindat cruiser „Azam“ și crucișătorul „Takachiho“. Nu putea face mai mult. Împăratul numit comandant „Varyag“ lui comandantul aghiotantului crucișătorul și ofițerii au primit Ordinul Sf. Gheorghe de gradul Mare Mucenic și George 4-lea ... Întreaga echipă a fost semne ale ordinului militar acordat.
Sus, băieți buni, repede în locuri
Ultima paradă vine.
Mândrul nostru "Varyag" nu se preda dușmanului,
Mercy nimeni nu vrea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: