Extindeți toate fotografiile
Cu hidrikami a fost un glitch pe ruta 10-11 t.km. (apropo, se pare că GM nativ). Nu mai apare. A auzit despre Motul un sfat prea bun. Catalizatori - un subiect bolnav de multe mașini. Există o "credință" și să spunem mai corect una dintre ipotezele potrivit cărora motivul pistolului frecvent și de început în Epic este tocmai catalizatorul. Dar există aici câteva "buze". În primul rând, eșecurile se obțin doar pe motorul 2.5, în al doilea rând, adevăratul motiv pentru notarea motorului cu piston 2.5 nu este dovedit / dezamăgit în mod fiabil. În ceea ce privește intervalul de schimbare a uleiului - desigur, atitudinea proprietarului și modul de funcționare sunt, de asemenea, afectate. Personal, cred că o dată la 15 t.km. la modul meu - este prea rar. Unul dintre prietenii mei când mi-a înlocuit uleiul de lucru a spus că te schimbi la timp. A definit-o într-un fel cum a făcut două degete să se descurce și le-a frecat unul împotriva celuilalt. Din moment ce uleiul este de aproximativ 6 litri, se pare că îl poți tăia până la 10 tone. pentru a schimba. Voobshchem și cu mine ne schimbăm o dată la 12 ori. în medie. Despre transparența petrolului, țăranii au spus literalmente bicicleta cu câteva zile în urmă, când cineva la condus pe rege de la Yapia și nu a schimbat uleiul din el. Așa că am mers cu 25 km mai mult. uleiul de pe vas ca o lacrimă era curat. În general, pentru 25 de mii de rulați motorul a rămas blocat. Inserțiile devorate. Uleiul oboselii nu pare să apară. Eu sunt faptul că transparența uleiului nu este un indicator de 100% al purității sale. Nu știu dacă este adevărat sau nu, dar sunt înclinat să cred aceste țărani (de asemenea, de altfel, autovehiculele).
În mod constant transparent din uleiuri poate fi doar un ax, deoarece nu are aditivi de detergent complet. Dacă lăcătușul spune că uleiul trebuie schimbat deoarece este întunecat, este mai bine să schimbați lăcătușul!
Ce zici de unt.
MVD. 2n. Lew 150000 km numai originalul, nivelul este stabil în apropierea maximului, nu adaug. Mă schimb o dată la 15000 km. Hydriki și lanțul sunt încă în ordine!
Motivele pentru masă, inclusiv cea care a sărit de pe fundul AirBag-ului de pe scaun. În special printre cei care reglementează adesea scaunul. În general, diagnosticarea ar trebui să spună exact unde se află prapastia.
Am avut un astfel de gunoi pe epic. airbagul ars a condus o ruble care nu a plătit nimic găsit. eroarea a fost eliminată. scaunul de câteva ori rulat din nou prins foc. a mers din nou eroare eliminat chiar acolo a laminat scaunele de acolo pentru a conduce lui. Aaa este mai scurtă. a mers și a ars tot timpul și a vândut airbagul.
Chipani modul în care de la partea de jos tras.
==== dar are sens să cip un atmosferic? dacă regimentul momentului se mișcă în zona de revoluții inferioare, atunci destul de puțin. dar funcționarea banilor merită.
a făcut tuning chip. Nu am observat nici o schimbare, deoarece acestea sunt de 5-7%.
==== și cine la Penza face asta? și oferă garanții? Vreau să vorbesc cu specialiști competenți.
Am un epic pe mașină. Cheltuirea rutei 7 litri, orașul 9. Și acesta este un fapt! La 30 de litri a condus 400 km. Se pare că ceva cu epicul tău este greșit. În zap.chastjam pe kuzovshchinu o problemă, chiar frontal nu este prezent. Dar mașina este foarte asemănătoare. Cald iarna. Suspendarea este destul de slabă, dar nu atât cât ați scris. Aparent cum să călătorească și să arate ce drumuri.
Am un epic pe mașină. Cheltuirea rutei 7 litri, orașul 9. Și acesta este un fapt! La 30 de litri a condus 400 km. Se pare că ceva cu epicul tău este greșit. Aparent cum să călătorească și să arate ce drumuri.
==== Unde este ceva de genul ăsta. la mine, adevărul, este eliberat: la 480 km de 38 l. Și că în timpul iernii (minus 18), că în căldură (plus 28) este la fel practic. Acest lucru - cu un total de 4 persoane. încărcare. Mult noroc!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: