Cele mai dificile locuri de reparare a loviturilor fără pictura

Cele mai dificile locuri de reparare a loviturilor fără pictura

O mulțime de oameni, după ce au văzut o dentă în mașina lor, consideră că este imposibil să o elimini fără pictura! Și, dimpotrivă, o mică dentare, care nu reprezintă probleme speciale la vederea proprietarului mașinii, provoacă o mulțime de probleme comandantului PDR. Vom înțelege, ce cazuri se pot repara fără pictura și care nu sunt? Să începem cu cele mai dificile și greu accesibile locuri din mașină pentru reparații.






Și așa,
RACKS ale mașinii (de la parbriz până la capătul hayonului). Voi explica complexitatea: este un element de putere sporită, care este întărită de mai multe metale, care se învecinează atât de strâns încât comandantul nu are ocazia să ajungă acolo. Singura modalitate este de a lucra un sistem de adeziv, care, în majoritatea cazurilor, se descurcă cu îndoiri plate și mici. În cazul în care poziția este o dentură ascuțită, expertul nu va ajuta la îndepărtarea dentului.






Mai departe,
REAR ARCH este dificil de accesat. Sunt îmbrăcate și închise pentru a avea acces din interior cu un al doilea metal, astfel încât zgomotele ascuțite, care sunt situate sub clapeta rezervorului de combustibil, sunt sortite să se înclește și să picteze. Ca și în cazul rafturilor, este posibilă înlăturarea sistemului glutinos numai prin loviturile adânci și chiar mari ale medicamentelor xenice. Există o singură marcă de automobile, ale cărei arcade posterioare sunt realizate pe același principiu ca și față - protecția lor față de plastic. E vorba de Citroen.
Și, în sfârșit,
Prag. Această parte a mașinii are acces redus și rigiditate crescută, care este comparabilă cu rack-urile.
În fiecare mașină și în fiecare îndoială există excepții, dar la prima vedere, îndoielile asupra elementelor greu accesibile menționate mai sus uneori fac imposibilă lucrarea comandantului și există două opțiuni: chituirea și vopsirea sau înlocuirea elementului în cazul în care este deteriorat și reparat nu subiectul.
În ceea ce privește dimensiunea dentinei, maeștrii pot face minuni și

îndreptați o dentară

a cărui mărime atinge 70% din element, cu condiția să nu existe nici o cioplită și un metal tonal.
Etanșeitatea metalului este una dintre principalele probleme în lucrul cu dents mari, pentru că nimeni nu a anulat încă fizica. În aceste cazuri, este necesar să se îndrepte, chiar și uneori suda, pentru a trage metalul prin încălzire.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: