Ce să luăm Vesta sau solaris și ce este mai bine pentru motoristul nostru

Comparați exteriorul


Pentru a cumpăra Vesta sau Solaris și ceea ce este mai bun de la aceste mașini este întrebarea care a crescut în plină creștere în fața conducătorilor auto, după a doua generație a mașinii coreene. Alături de ultima generație, produsul proaspăt al lui AvtoVAZ a arătat bine, însă situația sa schimbat după ce designerii din Coreea au adăugat câteva detalii noi la exterior Solaris:






Ce să luăm Vesta sau solaris și ce este mai bine pentru motoristul nostru

  • Grilă radială hexagonală.
  • Grilele de admisie a aerului sunt lărgite, ceea ce a făcut bara de protecție față mai masivă.
  • Simularea difuzorului și a caninelor din plastic pe bara spate.
  • Farurile lenticulare, luminile de funcționare cu LED-uri și iluminarea statică a turelor în nivelele de finisaj de vârf.

În proiectare, chiar și trei centimetri joacă un rol important. Exact modul în care modelul coreean al sedanului a devenit mai lung și mai amplu. Cu toate acestea, încă nu a făcut-o mai mare decât Vesta. Gravura la sol de 178 mm în VAZ a ultimei configurații față de clearance-ul Solaris de 160 mm este destul de transparentă, indicând cine este mai potrivit pentru realitățile noastre de drum.


Ambele mașini au un front foarte impresionant și o pupa elegantă, oferind astfel Vest sau Solaris o preferință și care dintre ele este mai bună din punct de vedere al designului, este destul de dificilă. Cu toate acestea, unele notează stilistica agresivă a mașinii autohtone cu componentele în formă de "X" în profil și față plină.

Pe de altă parte, judecând după revizuire. liniile mai restrânse ale coreeanului își vor găsi cu siguranță și fanii, astfel încât, în cea mai mare parte, alegerea va depinde de preferințele personale. Dar nu putem renunța la faptul că proaspătul Solaris a crescut în proiectarea oțelurilor cu rezistență ridicată, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra manipulării. Un alt lucru - toate elementele șasiului sunt galvanizate.

Care sunt sedanurile cu interiorul?

Aproape toate recenziile conducătorilor auto menționează în ambele mărci de autovehicule un scaun de conducere bine organizat:

  • Scaun confortabil, moderat, dur.
  • Reglarea volanului prin înclinare și atingere.
  • Consola centrală ergonomică organizată cu succes.
  • Tablou de bord informativ și locație convenabilă a butonului de viteze.

Ce să luăm Vesta sau solaris și ce este mai bine pentru motoristul nostru

Din anumite motive, sedanul coreean nu are cotiera frontală în variantele de bază, doar în partea superioară Elegance există o cutie centrală între scaune, capacul căruia poate fi împins înainte. Dacă altcineva speră să aibă un plastic moale și elegant, atunci este în zadar - aceasta este pentru clasele superioare. Cu toate acestea, ambele tipuri de saloane, chiar dacă nu strălucesc cu asamblaj impecabil și calitate, toate arată la fel de decent pentru nișă.







Ansamblul ambelor autoturisme este aproape fără defecte. Și totuși, în interiorul mașinii VAZ există mai multe detalii care merită cenzură. De exemplu, elementul de fixare al coloanei de direcție este realizat în așa fel încât este necesar să-l trageți aproape cu unghia. Cine nu a decis încă răspunsul la întrebarea Vesta sau Solaris și ceea ce este mai bine în interiorul lor ar trebui să ia în considerare încă un lucru. Scaunele din față ale "coreeanului" nu au suport lombar și sunt reglabile numai în înălțime.

Ce să luăm Vesta sau solaris și ce este mai bine pentru motoristul nostru

Pasagerii din spate din interiorul Hyundai vor fi acum mai spațioși prin creșterea dimensiunilor caroseriei, dar capul unui bărbat înalt va rămâne încă pe tavan. Volumul portbagajului este acum același pentru ambele sedanuri - 480 litri, dar capacul din mașină din Coreea poate fi deschis cu o cheie electrică peste număr.

Opțiuni: Vesta sau Solaris și că în ceea ce privește echipamentul este mai bine pentru funcționare

Comparația acestor vehicule va fi incorectă, dacă nu țineți cont de componenta de rezistență a concurenților. Mai ales aici, nimeni nu va reuși, deoarece concurenții au posibilitatea de a oferi două motoare și două transmisii. Dar există unele diferențe în ceea ce privește echipamentul tehnic.

În modelul VAZ este posibilă agregarea unui ICE cu o transmisie manuală cu cinci trepte sau cu o cutie robotizată. Ca agregate de putere sunt două atmosferice cu patru cilindri cu șaisprezece supape:

  • Volumul de 1,6 litri și o putere de 106 CP.
  • Volumul de 1,8 litri și o putere de 122 CP.

Sedanul coreean este, de asemenea, echipat cu două unități, dintre care unul este modernizat din familia Gamma. Și aici, a doua, cea mai tânără, din toate punctele de vedere, este potrivită pentru o rată scăzută de impozitare, care ar trebui cu siguranță să ne intereseze șoferii economici:

  • Volumul de 1,4 litri și o putere de 99,7 CP.
  • Volumul de 1,6 litri și o putere de 123 CP.

Cuplat cu motoarele listate sunt oferite mecanica cu șase trepte și automate. Sistemul manual cu cinci trepte nu mai este disponibil.

Costul autoturismelor în nivele minime

Chiar și după ce am studiat încă câteva comentarii despre sedanul Solaris din a doua generație, puteți determina că această mașină este bine echipată pentru echipamentul său. Cu toate acestea, atunci când se compară cu produsul intern se pare că "coreeană" este un pic mai scump. Pentru cei care nu au decis încă sedanele Vesta sau Solaris și ceea ce este mai bine de ales, trebuie să țineți cont de răspândirea costului autoturismelor:

Ce să luăm Vesta sau solaris și ce este mai bine pentru motoristul nostru

  • Solaris - de la 599 000 de ruble la 899 900 de ruble (plus pachete opționale de la 30 000 la 70 000 de ruble).
  • Vesta - de la 515,900 ruble la 706,000 ruble.

Comparând seturile minime ale ambilor concurenți, puteți observa că mașinile din acest plan sunt aproape identice:

  • A doua generație de Solaris în versiunea inițială Active va costa 599 000 de rulete.
  • Sedan Vesta în versiunea de bază a Comfort costă 568,900 de ruble.

Costul este aproape același, dar dacă te uiți la masă, devine clar - echipamentul este diferit. Din toate cele de mai sus, sedanul nostru nu are doar un dispozitiv pentru monitorizarea presiunii în anvelope și a apărătoarelor de noroi față.

Lada Vesta Confort

Comparăm mașinile în nivele maxime de finisare

Masina de la Avtovaz în versiunea superioară este echipată cu un motor de 1,8 litri și o cutie AMT, prețul său fiind de 705,900 ruble. Aproximativ același nivel financiar corespunde kitului de tranziție Active Plus de la Hyundai cu un motor de 1.4 litri și transmisie automată, al cărui preț este egal cu suma de 739.900 de ruble.

Ce să luăm Vesta sau solaris și ce este mai bine pentru motoristul nostru

Tabelul arată că aparatul de aer condiționat al mașinii coreene nu este disponibil în configurația de tranziție, numai în Elegance această opțiune este posibilă. Nu există ferestre electrice spate, în timp ce pe Vesta aceste opțiuni sunt incluse în versiunea superioară. Tabelul arată o comparație a acestor pachete.

Lada Vesta Luxe Multimedia

Hyundai Solaris Active Plus







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: