O cască de bicicletă trebuie să combine ușurința, durabilitatea și să ofere o bună ventilație, astfel încât bicicleta să fie confortabilă.
O cască modernă de biciclete este alcătuită dintr-un corp și elemente care permit fixarea unei căști pe cap. Cazul este realizat din polistiren expandat, într-o teacă din plastic. Plasticul definește aspectul cascadei (culoare, formă, orificii de ventilație) și asigură distribuirea forței de impact. Unele modele sunt armate cu fibre de carbon sau fibre de nylon.
Cele mai frecvente sunt căștile de bicicletă pentru cursele pe șosele și pe traseul țării. Astfel de căști sunt ușoare, ieftine și asigură o protecție bună pentru sportivi și bicicliști. Greutatea tipică a acestei căști este de 180-200 grame. Modelele individuale care subliniază reducerea de masă cântăresc puțin mai puțin. Pentru condusul extrem (coborâre, BMX etc.), există căști speciale, cu protecție suplimentară a maxilarului inferior (așa-numita față plină). Pentru curse de piste, curse cu start separat și alte competiții de scurtă durată, căștile raționalizate fără găuri de aerisire sunt folosite - aceste căști oferă o aerodinamică mai bună.
La impactul asupra capului în cădere sau coliziune cu un obstacol fix sau o altă mișcare participant, sarcina de șoc este luată printr-un înveliș din material plastic și parțial stins Styrofoam corp de cască greutate. Sarcina descărcată este transferată prin garnituri la capul ciclistului. Astfel, casca de impact redistribuie sarcina pe întreaga suprafață a capului și protejează pielea capului de la zgarieturi si ruperea.
Când este lovit, casca, de obicei, se prăbușește și ar trebui înlocuită. Din punct de vedere vizual, casca poate părea a fi întregă, însă spuma de polistiren conține prin fisuri, ceea ce face casca incapabilă să absoarbă în continuare energia de impact. Există modele reclamate a fi reutilizabile, dar sunt mult mai scumpe, având în vedere că nu există nicio garanție că o astfel de casca nu va trebui înlocuită după o lovitură ca cea normală.
Selectați și utilizați
Designul cascadei moderne de biciclete este deja bine dezvoltat, prin urmare nu există diferențe fundamentale între căștile diferitor producători din aceeași gamă de prețuri [sursa nu este specificată 2497 zile]. Casca trebuie aleasă în funcție de parametrii estetici (formă, culoare) și mărime, apoi personalizată individual, utilizând elementele furnizate de proiect. O casca necorespunzatoare creeaza disconfort atunci cand este folosit si poate sa nu ofere o protectie adecvata. Producătorii recomandă schimbarea regulată a cascadei (în medie - la fiecare trei ani [1]), deoarece radiația ultravioletă a soarelui agravează caracteristicile de rezistență ale plasticului [2]
Există mai multe tipuri de căști de bicicletă. Primul este o cască cross-country (XC) - cea mai populară. Folosit pentru călăria în disciplina de cross-country. Al doilea este un vas. Aceste căști sunt folosite de bicicliștii care călătoresc în disciplinele BMX. drept, etc. Al treilea tip este fullface. Se folosește pentru patinajul extrem, cum ar fi coborârea. Freeride. Și cel de-al patrulea tip este o cască pentru curse cu un start separat (Time trial). Este realizat sub formă de picătură, folosită pentru ciclismul de mare viteză etc.
Purtarea căștilor de bicicletă este deja obligatorie în Australia și Noua Zeelandă. în multe provincii canadiene, în unele județe din statul Washington. și pentru copii până la o anumită vârstă - în multe state americane și practic în toate țările UE.
Legea privind obligativitatea purtării unei căști, conform unor surse, duce la o scădere a numărului de bicicliști. Astfel, numărul de bicicliști din Melbourne, după introducerea legii a fost redus cu 29%, 30%, în Victoria și cu 20-40% în alte părți din Canada și Australia [necesită citare 2497 zile].
Pro-urile de a folosi o casca
Protejați-vă capul de lovituri.
În cazul unui accident sau a unei căderi de pe o bicicletă, există mai puține șanse de comoție sau de fractură a craniului.
Dezavantaje ale utilizării unei căști
Casca - un factor suplimentar de disconfort la călărie. El, ca un capac sau bandana, impairs regimul termic al capului, prost compensată în mărime sau necorespunzător casca montate pot irit pielea urechilor și a capului, restrânge vizualizarea.
Există opinii contradictorii cu privire la utilitatea căștilor. Pe de o parte, chiar un singur prejudiciu prevenit este deja un efect semnificativ. Pe de altă parte, printre oponenții de a folosi o cască de bicicletă există o opinie că poate introduce un fals sentiment de securitate, face dificilă revizuirea. Prin urmare, unii bicicliști consideră că utilizarea căștilor este discutabilă. [sursa nu este specificată 1675 zile]
Șeful britanic Ian Walker a constatat că șoferii care poartă căștile lasă mai puțin loc pentru călătorii. În medie, șoferii au abordat biciclistul cu 8,5 cm mai aproape. Numărul de șoferii care conduc la o distanță de mai puțin de un metru de un ciclist, a crescut cu 23%, în cazul în care ciclistul purta o casca. Potrivit lui Walker, acest lucru crește riscul unui accident. [3].
- Curele de biciclete gonflabile dezvoltate, care funcționează ca airbaguri în mașini. O astfel de cască este în guler și se umflă cu o schimbare bruscă în poziția ciclistului. [4]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: