Mai mult în Drumuri:
Tabelul de comparație arată costul călătoriei pe kilometru de drumuri în Rusia în eurocenți (la o rată de 77 de ruble la 1 euro).
Implementarea tarifului a avut două obiective:
- Intensificarea participării transportatorilor străini la finanțarea infrastructurii de transport din Germania;
- Implementarea principiului: utilizatorul plătește costurile asociate cu deteriorarea infrastructurii de transport.
În sistemul de colectare a taxelor, sunt implementate metode de plată manuală și automată. Pentru a plăti automat pentru un camion, trebuie să instalați un dispozitiv special care să monitorizeze ruta (GPS) și să calculeze costul. Banii sunt automat debitați din cont. Pentru plata manuală a rutei, terminalele de plată sunt utilizate, de exemplu, la benzinării sau prin Internet.
Controlul plăților
Suport în formă de U pentru controlul automatizat al plăților de călătorie (Sursa: www.toll-collect-blog.de)
În Germania, controlul mobil este, de asemenea, practicat. În acest scop, sunt utilizate aproximativ 280 de mașini special pregătite. Echipamentul acestui automobil este proiectat pentru citirea datelor dintr-un dispozitiv instalat pe un camion fără oprirea mașinii și verificarea datelor on-line privind plata călătoriei în baza de date. În absența dispozitivului specificat pe utilajul de transport uzinal, verificarea se face pe numărul de înmatriculare al autovehiculului.
În plus, se utilizează monitorizarea staționară. În zona de recreere de lângă suportul în formă de U se află controlorul (persoana), pe computerul căruia sosesc informații despre camioanele suspecte, care trebuie verificate suplimentar. În cazul în care o mașină suspecte se oprește într-o anumită zonă de agrement, controlorul efectuează o inspecție vizuală.
Pentru monitorizarea staționară, se utilizează, de asemenea, stații mobile, instalate pe treceri peste viaducte.
excepții
Nici un tarif nu este taxat cu:
- autobuze;
- Mașinile forțelor armate, a poliției, a pompierilor și a altor servicii specializate;
- Întreținerea și construcția de autostrăzi;
- Mașinile organizațiilor care lucrează la expoziții;
- Organizații non-profit sau caritabile.
Proprietarul site-ului "TransSpot". Am proiectat drumuri și intersecții. Planific și simulez fluxurile de trafic. Particip la lucrări de cercetare (concepte de dezvoltare urbană, secțiuni de transport). Predau prelegeri cu privire la proiectarea schimburilor de transport (TsNTI Progress). Expert al mișcării "Beautiful Petersburg". Consultant al Institutului de Design și Urbanism ITMO. Sunt interesat de toate mijloacele de transport și rutier, în special siguranța rutieră.
Trimiteți-le prietenilor: