Calculul numărului de posturi - reconstrucția stației de întreținere a autovehiculelor - altele

Mai mult de 50% din volumul lucrărilor de întreținere și TP se efectuează la posturi, prin urmare numărul de posturi determină în mare măsură alegerea soluției de planificare a volumului atelierului. Numărul de posturi depinde de tipul, intensitatea și intensitatea forței de muncă a impactului, metoda de organizare a întreținerii și TP și diagnosticarea mașinilor, modul de operare al zonelor de producție.







Alegerea metodei de organizare a întreținerii și a autoturismelor TP. Posturile TO pentru scopurile lor tehnologice sunt împărțite în universale, unde efectuează toate sau majoritatea operațiunilor de acest impact și sunt specializate, unde se efectuează doar una sau mai multe operațiuni. Scopul utilizării posturilor universale sau specializate depinde în primul rând de programul de producție și de modul de producție.

Posturile pentru scopuri tehnologice sunt împărțite în locuri de producție, auxiliare și mașini de așteptare și depozitare.

Numărul de stații de producție de curățare, lucrări de spălare (MOT precedent și TP și intrarea în întreținerea și repararea de proces), intrările de blog, diagnostic, razborochno-montaj și lucrări de reglare, corp și vopsea TP muncă, și pozițiile auxiliare pentru primirea și monospace determinate de formulă

unde TG - volumul anual de lucrări de pază, ore de lucru (a fost luat în considerare la stabilirea numărului de salariați); KH = 1,15 coeficientul de încărcare neuniformă a posturilor, care să reflecte natura aleatorie a apariției cerințe influențează tehnice care contribuie la fluctuațiile cererii de impact tehnice atât asupra timpului apariției și de complexitatea implementării, care determină timpii morți vehiculului coada de așteptare; DRG - numărul de zile lucrătoare pe an; PCS - utilizarea de ore de repaus alimentar de lucru, ținând cont de pierderea de timp asociat cu demisionează de punere în aplicare (WC, depozitare și alte site-uri, etc.) de lucru, precum și din cauza vehiculelor întreruperi forțate în timpul executării lucrărilor, în care KISP de calcul = 0,95 pentru o schimbare a lucrării atelierului, KISP = 0,94 pentru două lucrări de schimbare a atelierului.

Durata schimbării de lucru a FCM pentru industriile cu condiții de muncă normale nu este limitată, dar cu un timp de lucru total de cel mult 40 de ore pe săptămână.







Durata muncii zilnice (trecerea) nu poate depăși 5 ore: pentru lucrătorii cu vârste între 15 și 16 ani, 7 ore - la vârsta de 16-18 ani; pentru persoanele cu dizabilități - în conformitate cu avizul medical.

Pentru lucrătorii implicați în muncă cu condiții de muncă periculoase, în care se stabilește durata redusă a timpului de lucru, durata maximă admisibilă a muncii zilnice (trecerea) nu poate depăși: 8 ore cu o săptămână de lucru de 36 de ore; 6 ore cu o săptămână de lucru de 30 de ore sau mai puțin.

Calculele iau durată este schimbată cu o săptămână de lucru de 5 zile - 8 ore, la 6 zile - 6,7 h pentru condiții de muncă nocive pe durata de 5 zile săptămâna de lucru SCI = 7 ore și la 6 zile - 5,7 părți .

Numărul total de ore de lucru pe an este același pentru o săptămână de lucru de 5 zile sau de 6 zile.

Numărul de lucru simultan într-un post P din formula este egal cu:

3 care lucrează pentru posturile de spălare și curățare, TO și TP;

1,5 lucrari pentru lucrari de corp si pictura;

1 de lucru pentru acceptarea și livrarea de autoturisme.

Numărul de posturi de lucru pentru efectuarea spălării cosmetice (comerciale) a autoturismelor deținute de cetățeni este determinat pe baza programului zilnic de producție, a duratei lucrului și a productivității echipamentului de spălare:

unde AC - programul zilnic de producție, unități; TV - durata lucrării, h; PM - productivitatea echipamentului de spălare, auto / oră.

Numărul de posturi auxiliare. posturi auxiliare - proces operații auxiliare (acceptarea posturilor și emiterea de control auto după MOT și TP, uscare curățare zonă, spălare funcționează pe pregătirea site-ul de vopsea și uscare) auto-scaune, echipate sau nu sunt echipate cu facilități care se execută.

Evaluarea încărcării expeditorului în condițiile unei planificări operaționale automatizate
Evaluarea încărcării dispecerului în cadrul noii tehnologii informaționale Sarcina dispecerului este calculată în două scopuri: asigurarea fiabilității controlului funcționării instalației și respectarea cerințelor de protecție a muncii. Fiabilitatea unei persoane este exprimată cantitativ prin valoarea numerică a probabilităților de lipsă a eșecului.

Estimări de cost
Suma costurilor pentru elementele economice se numește estimarea costurilor. Estimările de costuri sunt destinate să determine valoarea totală a tuturor costurilor planificate (efective) ale întreprinderii pentru toate activitățile sale în contextul elementelor economice. Sumele totale ale cheltuielilor pe elementele economice sunt.

Calculul numărului de cadre pentru TO-2
Numărul estimat de stative pentru conducerea TO-2 la stația de întreținere a locomotivelor (PTOL): (1.4.1) unde este durata normei TO-2; - numărul de locomotive electrice care sosesc la PTVL pe zi; - fondul de ore de lucru pentru utilizarea standului pe zi cu trei schimburi de lucru. Acceptăm.

Actual pe site







Trimiteți-le prietenilor: