Bumpers proprii mâini

Bumpers proprii mâini

Bara de protecție a fost inventată pentru a proteja vehiculele în timpul unor coliziuni grave, care ar putea să prindă și pe cei mai experimentați șoferi din jurul curbei. Pentru alimentarea aerului rece în galeria de admisie a autovehiculului se utilizează o priză de aer.

Există o oportunitate să-l cumperi în magazin, dar costă o mulțime de bani. Din moment ce aerul care vine din spațiul liber sub capota nu este suficient, după zece minute de motor în timpul iernii vă puteți încălzi mâinile. Este mai ușor să creați un dispozitiv lăsând conducta de la galeria de admisie pe stradă.

Materiale care vor fi necesare pentru a asambla bara de protecție cu mâinile tale:
1. Scotch (vopsea).
2. Cuțitul (mai strâns și mai mare).
3. Putty (galben moale și fin fin).
4. Montarea spumei.
5. Aerosol poate cu vopsea auto și grund.
6. Întăritor.
7. Rășină epoxidică.
8. Perie și rolă mică.
9. Foi din carton.
10. Hârtia este smirnă.
11. Grosimea pentru șmirghel.
12. fibră de sticlă.

Efectuați o bara de protecție cu propriile mâini
Pentru a face acest lucru, poziționați bara de protecție într-un loc convenabil pentru a lucra. Parcelele în care vom introduce admisia de aer, lipite cu bandă de vopsea. Lăsăm un loc suplimentar de bandă adezivă care, în timpul unei modificări, să nu deterioreze o bara de protecție.

Apoi tăiați cantitatea necesară de carton și lipiți-o în interiorul barei de protecție cu o bandă de vopsea. Nu economisiți pe scotch și pe carton. Chiar și cea mai mică gaură poate afecta negativ designul.

Designul nostru de banda de vopsea si spuma este un fel de forma (matrice), pe care o umplem cu spuma de montaj. Cu carton, apăsați spuma de montaj pentru a da forma originală. Apoi aplicăm bandă din carton pe carton. După ce spuma se usucă, scoateți cartonul din interior și din exterior. Din nou, vom umple locurile lipsă și vom repara cartonul.

Spuma spongioasă este tăiată și tăiată cu un cuțit lung ascuțit. Apoi, șmirghel cu o granulație de 80 și bara este în formă de spumă mată. Marcați markerul pentru aportul de aer viitor. Apoi, folosind un cuțit ascuțit, tăiați găuri pentru conducte, îndepărtați spuma înghețată inutilă.

Deoarece găurile sunt mari, facem un gol din carton și îl fixăm cu știfturi pe spuma răcită. Acum forma noastră de admisie a aerului are forma necesară. Acum luăm epoxid și fibră de sticlă. După aceea, dăm fibra de sticlă să se înmoaie pentru o vreme.

Se amestecă întăritorul și rășina epoxidică. Mai mult, forma admisiei de aer este umezită cu o soluție de întăritor și rășină epoxidică. Apoi am pus fibra de sticlă într-o formă suficient de impregnată. Acesta poate fi netezit cu o perie. Este necesar să fii foarte atent și să acoperiți fiecare parte cu rășină epoxidică. De asemenea, este mai bine să nu exagerați atunci când aplicați fibră de sticlă. Dacă exagerați cu numărul de straturi, puteți deforma forma. În funcție de soluție, rășina epoxidică se usucă una sau două zile până se solidifică complet. După solidificarea primului strat, se aplică un al doilea strat de rășină epoxidică și o cârpă de sticlă pentru a obține o densitate suficientă.

După ce cele două straturi au fost uscate, forma rezultată trebuie separată cu grijă de bara de protecție. Ca urmare, banda de vopsea este obținută printr-un splitter ideal al formei rezultante a barei de protecție. Apoi, ne-am tăiat lent formularul de admisie a aerului din bara de protecție.

Forma admisiei de aer îndepărtată este curățată și șlefuită cu o șlefuire a șmirghelului. De asemenea, tăiați excesul cu foarfece.

Pe formularul șlefuit de o hârtie de șmirgie am pus shpatlevku galben moale. După uscarea chitului, împroșcați din nou formularul cu șmirghel (mai moale). Apoi, formați suprafața recipientului într-o stare perfect netedă, cu 250/400 hârtie de șmirghel. Apoi aplicăm un pământ alb în forma netedă. Apoi repetați procedura (nisip cu șmirghel 400/500, aplicați sol și uscat). Așteptăm, în timp ce pământul se va usca și vom pune o vopsea pe formular.

Apoi, colectăm bara de protecție cu un nou admisie de aer.

Articole similare

• Bass Club - totul despre subwoofere și sunet auto - autoturismele

• Lada Priora - reparații auto, video și manuale pentru reparații și întreținere auto

• Ford Focus 2 - Acustica în ușile din față - Autochimie, scheme pentru mașini, mâini proprii

Trimiteți-le prietenilor: