Procedura de înlocuire a antigelului poate părea suficient de simplă: deșurubați dopurile, scurgeți lichidul utilizat, înlocuindu-l cu cel proaspăt. Din păcate, nu atât de simplu. Dar, mai întâi, să vedem ce este lichidul de răcire și de ce trebuie schimbat.
Ce trebuie să știți despre antigel
Din denumire se poate înțelege că lichidul de răcire este utilizat pentru a scurge căldura generată de combustibil, în termeni simpli, pentru răcirea ICE. Orice lichid ar putea face față acestei sarcini dacă ar avea o căldură suficientă. Cu toate acestea, în natură există o singură substanță cu cea mai mare capacitate de căldură (4200 J / kg ° C) - aceasta este apa. Ar fi ideal pentru răcirea motoarelor autoturismelor, dacă nu pentru un singur lucru: apa este o substanță destul de agresivă pentru metale și, în plus, îngheață la o temperatură sub 0 ° C.
Sursa fotografiei: www.drive2.ru/l/8828467/
Pentru a face apa potrivită pentru răcirea motoarelor, se adaugă substanțe care împiedică cristalizarea acesteia la temperaturi scăzute și aditivi speciali anti-coroziune. O astfel de soluție este antigel. Acestea sunt numite soluții gata pentru a fi turnate în sistemul de răcire a motorului. Temperatura de cristalizare depinde de densitate. Adăugând antigelul concentrat în apă distilată, puteți obține densitatea necesară și punctul de îngheț necesar. Dar nu trebuie să vă implicați prea mult - creșterea densității lichidului de răcire, reduceți automat căldura specifică a apei. În timpul iernii nu este critică, dar vara motorul se poate supraîncălzi.
În latitudinile noastre, lichidul de răcire care nu îngheață la o temperatură de -35 - -40 ° C poate fi considerat optim. Acest antigel se vinde gata. În regiunile în care înghețurile pot atinge -50 ° C, este logic să aducem densitatea "chill-out" la 60%. Acesta este 600 g de concentrat pe 1 litru de apă. Adăugați mai mult concentrat nu are sens, deoarece cu excesul de această densitate punctul de îngheț nu scade, ci dimpotrivă crește. În plus, așa cum s-a menționat mai sus, căldura specifică a soluției scade.
De ce este necesară schimbarea antigelului?
În timpul funcționării mașinii, lichidul de răcire îmbătrânește. Deși densitatea sa nu se schimbă și nu există riscul de cristalizare, dar aditivii sunt epuizați, iar lichidul nu asigură o protecție completă împotriva coroziunii. Legătura slabă este piesele din aluminiu, care includ radiatorul mașinii. Dacă nu modificați antigelul în intervalul de timp specificat de producător, atunci pot apărea mucegaiuri și scurgeri, cu toate consecințele ulterioare. În sistemul de răcire, resturile sunt formate din rugina și alte produse de reacții chimice cu metale. Este clar că astfel de terci complică schimbul de căldură, înfundă fagurea (ca urmare - încălzitorul interior nu funcționează).
Ce antigel trebuie folosit în Nissan X-Trail?
Prima atenție: nu umpleți antigelul în Nissan X-Trail. Acest fluid este proiectat pentru a proteja părțile din cupru. Radiatorul de aluminiu al SUV-ului dvs., nu protejează. Denumirea antigelului: TL. Culoarea este albastră sau nuanțe de albastru. Nu este compatibil cu toate antigelurile de tip G.
Al doilea avertisment: rețineți că nu toate mărcile de antigel sunt compatibile una cu cealaltă. Prin urmare, dacă nu aveți încredere în compatibilitate - umpleți un tip de lichid. Fiecare tip de antigel este marcat cu nuanțe de culoare. De exemplu, verde indică tipul de antigel G11, iar roșu indică G12. Aceste două tipuri de antigel sunt adaptate individual pentru Nissan X-Trail, dar nu pot fi amestecate. Prin urmare, când înlocuiți tipul de antigel cu altul (incompatibil cu cel anterior), încercați să scurgeți cantitatea maximă de lichid de răcire (aproximativ 7 litri). În acest caz, este esențial să clătiți sistemul de răcire cu apă.
Calculați costul mediu al reparațiilor de piață
În linia G12, pot fi găsite antigelurile incolore G12 + și G12 ++. Pentru ei, amestecarea cu lichide roșii și verzi sau între ele este acceptabilă. Turnarea fără clătire, dacă nu există depuneri, este permisă cu tipuri compatibile de lichide de răcire. Acest lucru simplifică procesul de înlocuire, deoarece lichidul rămas (aproximativ 1 până la 2 litri) nu va afecta în mod semnificativ calitatea răcirii.
Sistemele de răcire în benzină și motorină ICE sunt identice. Prin urmare, brandurile și tipurile de antigel utilizate în motoarele diesel sunt potrivite și pentru motoarele cu carburant (injector). În special pentru marca Nissan, antigelul Nissan Coolant Premix L248 (KE9029-9935), aprobat de producătorul acestei mărci de automobile, și concentratul său sunt vândute. Lichidul de culoare verde - înseamnă, corespunde tipului G11 (este imposibil să se amestece cu nuanțe de alte culori, dar este posibil să se amestece cu nuanțe de culoare verde și galbenă sau cu antigel).
Periodicitatea înlocuirii
La întrebarea "Cât de des pot schimba lichidul de răcire?" Producătorul dă un răspuns clar. Primul înlocuitor este recomandat după 90 de mii de kilometri sau după 6 ani de funcționare, oricare dintre acestea este mai devreme. Toate înlocuirile ulterioare sunt efectuate pentru fiecare 60 mii km de rulare. Marci distincte revendică dezvoltarea antigelului, capabil să ofere o exploatare de până la 100 mii km.
Depinde de dvs. să decideți ce indicatori să vizați. Dar ar trebui să monitorizați starea lichidului de răcire înainte de iarnă, folosind teste:
- Densitatea este măsurată prin hipermetru. Pentru a face acest lucru, este necesar să scoateți o cantitate mică de antigel de la radiator. Acest lucru se poate face cu o pere de cauciuc.
- Starea aditivilor este determinată de litmus, care modifică culoarea, în funcție de epuizarea compoziției. Gradația culorii și semnificația ei sunt specificate în instrucțiune.
- În cazuri extreme, puteți să vă opriți de STO și acolo pentru a vă asigura de adecvarea antigelului.
Periodicitatea înlocuirii unei mașini noi
Atunci când cumpărați o mașină nouă a oricărui model, trebuie să vă asigurați de densitatea antigelului de umplere a fabricii. Faptul că producătorul se poate concentra pe exporturile către țările cu climat cald și nu puteți ști exact ce mașină aveți. Dacă concentrația este mai mică de 35%, atunci pentru latitudinile noastre ar trebui să fie crescută la 40-50%. Acest lucru se poate face prin adăugarea concentratului compatibil la lichidul din fabrică.
Pentru a face acest lucru, nu este necesar să scurgeți tot antigelul și puteți limita scurgerea numai de la radiator și de la rezervorul de expansiune. În acest volum trebuie să se adauge aproximativ 1 litru de concentrat și se toarnă înapoi în radiator. După încălzirea autovehiculului la temperatura de funcționare, raportul total de antigel și apă va atinge nivelul dorit.
Dacă nu sunteți sigur de compatibilitatea concentratului, este mai bine să cumpărați un antigel proaspăt și să îl înlocuiți cu umplutura din fabrică.
Algoritm pentru înlocuirea antigelului în Nissan X-Trail
Când începeți procedura de înlocuire a antigelului, este necesar să răciți motorul, dacă acesta funcționează. Nu numai din motive de siguranță proprie. Turnarea lichidului rece într-un bloc fierbinte creează o scădere bruscă a temperaturii, ceea ce poate duce la consecințe imprevizibile. Acest avertisment este deosebit de important în timpul iernii.
Consumabile:
- antigel pentru marca Nissan;
- garnituri pentru dopuri;
- etanșare.
Instrumente:
- șurubelniță sacră;
- cheia este de 14;
- șurubelniță plată;
- Jack;
- balon cheie.
Motorul este mult mai dificil de lansat? Aceste bujii sunt solicitate pentru înlocuire!
Procedură pentru scurgerea lichidului rezidual
- Echilibrați presiunea prin deschiderea capacului vasului de expansiune.
- Îndepărtați cu grijă conectorul din plastic al radiatorului cu o șurubelniță transversală. Apoi deschideți capacul radiatorului și colectați conținutul într-un vas adecvat.
Sursa fotografiei: www.drive2.ru/l/2450061/
- Îndepărtăm rezervorul de expansiune din plastic, respectând cea mai mare atenție în îngheț și golind-l. Rezervorul este fixat cu un șurub pentru 10.
Sursa fotografiei: www.drive2.ru/l/2450061/
- Pentru accesul facil la pinza intermediară, scoateți roata stângă și apărătoarea protectoare a aripilor.
- Deconectăm o conductă de ramură de derulare în diferitele părți. În cazul în care se "fierbe" și nu cedează, trageți ușor marginile șurubelniței plate. Scurgeți lichidul din duze.
- Pentru a îndepărta complet antigelul, deșurubați ștecărul de pe unitate. Dacă ați scos roata, coborâți cricul.
- Dacă ați făcut totul în mod corect, s-ar combina din 7 litri de antigel. Aproape un litru va rămâne în sistem, dar acest lucru este acceptabil când se toarnă un lichid de răcire compatibil.
- Examinați bucățile și conținutul vesela. Dacă se observă impurități murdare în antigelul murdar, este necesară spălarea cu ajutorul unui agent special sau spălarea cu apă curată când este înlocuită cu alt tip de antigel.
Montați piesele în locul lor. Schimbăm garniturile din prize și, pentru fiabilitate, le lubrifiam cu un material de etanșare. Umpleți proaspătul antigel, apăsând degetele pe duza pentru a sângera aerul.
După turnare, este necesar să așteptați un timp până când bulele de aer vor ieși. După aceea, porniți motorul cu aragazul pornit. Dacă motorul nu mai este cald când temperatura de funcționare este atinsă. procedura este finalizată pe un motor răcit, adăugând antigel la nivelul maxim. În caz contrar, trebuie să îndepărtați blocajele de aer apăsând duzele.
După o scurtă trecere, verificați nivelul lichidului de răcire. Dacă este coborât, completați-l.
Avem nevoie de ajutorul tău!
Articole similare
-
Înlocuirea lichidului de răcire (antigel sau antigel) în mașina VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105,
-
Înlocuirea fasciculului de întâlnire nissan almera g15 2018, mașinile mele
-
Lumanari pe clasic clasic nissan, n16 si g15 alegere si auto-inlocuire
Trimiteți-le prietenilor: