Masina mea: Lacetti 1.8 AT Platinum
Problema este că motorul se încălzește de îndată ce săgeata intră în zona de încălzire completă. pentru a călători 5 minute și scade puțin, dar vă place pe Drive.
a schimbat cutia de perna (a fost rupt) a fost mai puțin, temperatura sha a scăzut de la 20 la 10-12 de grade, a apărut din nou după încălzire, a făcut o schimbare toate celelalte perne, un pic ajutat, dar nu foarte mult.
tracțiunea este excelentă, nu există eșecuri, întreruperi prea, degetele nu bat, încep cu o jumătate de întoarcere și cifrele de întoarcere imediat 1.1
mâine voi spăla ralantiul și restul.
pentru 40.000 de duze curățate, de asemenea, nu a observat
a schimbat și filtrul de benzină, nu în mod special.
totul funcționează perfect și fără probleme, dar această vibrație mă tulbura deja # 33;
care are gânduri?
OS
și veți deșuruba motorul la m și jumătate de mie, și atingeți, de asemenea, va exista o vibrație?
Sâmbătă, el a luat mașina cu SRT și vibrația a dispărut practic (puțin pe frig, nu este cald pe cea caldă). Ce sa făcut:
1. Deja cu o lună, așa cum a schimbat 3 perne ale motorului (toate cu excepția stângii), într-adevăr pentru a schimba este necesar doar un corn. Rezultatul nu a dat niciunul, tremurat, să fie cool.
2. Am curățat injectoarele acum două săptămâni. Am înlocuit lumânările și filtrul de combustibil. La început se părea că era ceva mai puțin, dar după un timp, ștergătorul tremurând astfel încât mașina sa transformat într-un masaj vibrator.
3. Sâmbătă pentru mine:
- a produs o evacuare (a existat o gaură mică, nu cred că a afectat vibrația)
- schimbați termostatul (vechiul menține temperatura la pista
73 grade)
- înlocuiește rezonatorul aerului cu unul nou (o cutie neagră este pusă pe clapeta de accelerație), cea veche a fost ruptă în punctul de fluaj.
- înlocuirea grilajului grosier în rezervorul de gaz.
- Curățarea clapetei și PXX. Cred că acesta este principalul lucru care a ajutat.
Consumul a scăzut, vibrația (de la sfârșitul anului) a scăpat. Și lumina care este prezentă la warm-up Cred că uyzhet complet dacă RXH se schimba la unul nou (vechiul a fugit 140k), deși nu am decis dacă o voi face. Ei bine, sau ca o opțiune pentru a încerca să schimbați BB din conductă din nou.
SGV
Este interesant și pe ajutorul RHH de curățare MKPP? Am doar vibrații pe cele inactive până la 1000 de rotații. În mișcarea sa nu există nici măcar o rolă pe neutru cu o viteză de până la 1000.
RuslanM
De asemenea, am avut vibrații numai atunci când am stat liniștit. Nu a existat nici o coasere în coasere.
IMHO RHH nu funcționează așa cum ar trebui și nu menține viteza unui singur nivel. Și o săriți. Nu semnificativ, dar săriți. Aici și scuturați.
Mai ales când RXH rece și cochetat a început să funcționeze și mai greu.
Sashast
Mașina mea: Outlander XL
Curățarea dispozitivului de ajustare a senzorului ajută și la mecanică, cu condiția ca senzorul însuși să fie în stare bună de funcționare (se întâmplă că "mătură" este tratată prin înlocuire).
Este necesar să curățați nu numai acul, ci și gaura în care se sprijină.
Ajută bine VD 40 sau lichid de curățare a carburatorului (fluidul din ochi este foarte curgător).
Eu folosesc un ac pentru a curăța gaura, am stoarce stick-ul de la lemn moale într-o gaură în gaură și curățați-l în conformitate cu principiul de curățare a urechilor. Principalul lucru este să planificați unghiul exact al conului ca un ac și să nu exagerați, pentru a nu rupe bastonul.
RuslanM
înlocuirea va fi costisitoare. prețul posomtrel pe ekziste - 1800 UAH. Cred că vânzătorii noștri vor fi mai ieftini, dar de multe ori s-au terminat.
Articole similare
-
Permanent funcționarea motorului ștergătorului parbrizului din spate - chevrolet lacetti
-
Poate cineva va spune - zgomotul în timpul mișcării - iubitorii clubului chevrolet lacetti
Trimiteți-le prietenilor: