intrați acolo, vor face totul și vor crede în mod inexpensiv
Serviciu care este frumos, este clar că lucrurile nu sunt rele, dar nu va merge după ei, din cauza fisuri pe fiecare kit, daca le poate repara.
Eu personal am știu că kleyut de a folosi epoxidice si fibra de sticla, interior este lipit, ceea ce face ca vremea de pânză un pic mai multă putere și chiar dacă se întâmplă să rupă kit-ul, nu este poteryaesh această piesă, și va veset pe sticlă.
Utilizatorul a spus Mulțumesc:
Auto: Airtrek 2.0 2WD
Serviciu care este frumos, este clar că lucrurile nu sunt rele, dar nu va merge după ei, din cauza fisuri pe fiecare kit, daca le poate repara.
Eu personal stiu ca ele se lipesc cu epoxid si fibra de sticla, sunt lipite din interior, ceea ce confera corpului o putere mai mica si daca chiar se intampla ca setul de caroserie sa fie spart, atunci aceasta piesa nu se va pierde, dar va canta pe fibra de sticla.
Numai așa cum presupun că fustele în cazul în care pot fi îndepărtate fără pierderi nu vor funcționa și acest lucru nu este un lucru bun.
Auto: Airtrek 2.0 2WD
pentru iarnă, în general am elimina, deja a doua iarnă, se pare ultima dată, pentru că a deranjat
Auto: KIA SPORTAGE III 6AT FF
Fibra de sticlă (Prepregs) poate fi luată, de exemplu, la întreprinderile din sectorul aviației =))) oh. el a bătut-o. Flew în America.
Auto: Airtrek 2.0 4WD
dacă întăriți setul de caroserie există "-" deteriorarea Ibamper-ului, care este mult mai scump
pentru iarnă, în general am elimina, deja a doua iarnă, se pare ultima dată, pentru că a deranjat
N-am tras, dar în zadar.
dar nu este iarna. dar în gouges.
nebuni și drumuri. o dată a devastat-o când a căzut într-o groapă cu apă caldă și în jurul zăpezilor de gheață. dar recent un bobic pe gheață de pe marginea drumului a furat și farting abur său făcut în mijloc. și salut, o altă stea pe spoilerul din față. Dar, în general, nu au existat probleme.
Auto: Airtrek 2.0 4WD
Bara de protecție crăpată însăși are argila în sine. Epoxidice, toate sudarea lichidelor, bretele + epoxid non-rusesc.
Apoi sa despărțit și, cu toată nebunia unui bulgar, a prins piesa "sigilată", care era deja ordonată de tot felul de chimie și era urâtă.
Tipul care a reparat mai târziu bara de protecție în serviciu, a susținut că barele de protecție nu au lipit deloc, ci doar lipite (fier de lipit, preîncălzirea cu spets. Preliminare). M-am uitat la proces - taie bucăți de baraje vechi în benzi și le folosește ca lipire. Și sa lipit de această putere. Așa e, iar epoxidul + c-stofă este considerat a fi un element de bază atunci când se întărește. Dar viața va fi viața lui, nu va ambreia cu polietilenă.
Tipii care își fac propriul kit de corp - aceia, da, din fibră de sticlă și epoxizi sunt construiți încă de la început. Am văzut astfel într-un garaj, prin munca copiilor.
Trimiteți-le prietenilor: