Da, sunt serios totul. Mai ales pentru că este o plăcere să alegem mașini din această clasă și timpul a căzut liber. Advance a fost de acord că mașina trebuie să fie un crossover (SUV) și mici-mijlocii cadru dimensiune SUV, SUV, dar de preferat - din moment ce mașina utilizată va fi utilizat numai pe drumurile generale. În plus - un om solid și mare, iar mașina ar trebui să fie confortabilă, spațioasă și relativ reprezentativă, și numai atunci orice altceva. Seturi complete de aproape toate mașinile sunt considerate de top, din acele opțiuni care sunt livrate în Ucraina. Deci, lista tuturor solicitanților:
Împotriva Kia nu am nimic, dar totuși salonul este plictisitor, materialele sunt simple, în interiorul tău simți ușor Spartan, bine, mașina este mai tânără în opinia mea. Deși pentru banii lor pare destul de atractiv.
Totul este la fel ca Sportage. Design, cu toate acestea, eu prefer personal. Moderat de agresiv și se evidențiază din mulțime.
Dispărut din cauza dimensiunilor sale și a interiorului destul de sărac, pe lângă confortul de pe pistă - nu prea multe despre astfel de mașini. Cu toate acestea, în acest sens, crossover-ul este în mod evident preferabil.
Un mic, nu foarte ieftin, ca un interior fiabil - dar foarte simplu și excentric. În același timp, din nou - o masina de tineret mai mult.
Toyota Prado 150
Ei bine - animalele mele de companie 🙂 Super fiabile, o mulțime de piese de schimb la prețuri normale, costul normal de întreținere. Acum, prețul a supraestimaseră ușor 🙁 Dezavantajele sunt evidente - este rău pe drum și în curbe, datorită înălțimii, mai rău decât manevrabilitatea de odihnă, după 120 de pasageri au simțit deja lipsa puterii de depășire și, astfel, destul de vizibil greu, în anumite circumstanțe, există o pendulare transversală.
Mic, aspru, atât înăuntru cât și în afară.
Prea tîrziu în trimestrul 3, și evident că nu este clar - dar există zvonuri persistente de fiabilitate slabă în raport cu prețul mașinii în general și a pieselor de schimb în special.
Range Rover Evoque
Tineret, nu există serviciu în sală și salon în oraș, dinamică relativ slabă - dar un cuplu mare și, în general, mi-a plăcut mașina! În ciuda prețurilor ridicate și a unor opinii neplăcute ale unor proprietari despre fiabilitate. Ei bine și o ergonomie puțin inconfortabilă a interiorului în opinia mea. Dacă ofițerii din oraș - ar putea fi considerați mai în serios.
Land Rover Freelander 2
Design rezistent - în special în interior. Nu există ofițeri în orașul nostru, zvonuri răspândite despre fiabilitate relativ slabă și jamburi în adunare.
Se pare că este bine pentru toată lumea - dar nu suficient pristizhnaya, plastic dur, puțin aspru și în interior.
Mercedes-Benz GLK 350
Din păcate - Merseys moderne au o mulțime de probleme în ceea ce privește fiabilitatea. În timp ce garanția - toate bine ... Dar apoi ... Și cumva nu mi-a plăcut.
Pont mic, rapid dar puternic și puternic.
Astfel, la final au venit trei (și cele trei neașteptate) - Nissan Murano, Toyota Highlander și Lexus RX 350
În multe recenzii, aceste trei mașini sunt adesea comparate. Eu personal am atins toate cele trei cât am putut. Rezultatul este destul de evident, deși nu fără surprize. În general, toate cele trei au capacități similare și dinamică aproape identică. Dar despre totul în ordine.
Concluzia este simplă - omul a luat Lexus RX 350. Costul pentru toți este aproximativ același, de la 0 la 100 - de asemenea, pentru toate cele 8 secunde. Dar dinamica este diferită. Acelasi Lexus are o transmisie automată cu 6 trepte de viteză este montat foarte rece sub motor, dar cuplul maxim și calul a mușcat pe un alt viraj ... În general - este necesar să se antreneze, ce să se simtă, și să aleagă pentru ei înșiși 🙂 plus față de toate cele trei în Lexus cele mai bune interior de calitate și cel mai bun confort, cu o minunată muncă de suspensie. Deși toate acestea rezultă din prețul său 🙂
Dacă nu mai există încă 20 de kilobuci, atunci alegerea celor doi solicitanți rămași depinde de imaginea dvs. de conducere. Highlander - mai fiabil, mai ușor, pe baza aceluiași Lexus / Camry, cu 7 locuri - chiar și în spate, acestea sunt condiționate. Bun pentru scopuri de afaceri. Dar cabina din plastic tare, cotiera din spate - un minunat, ca să o spui ușor și nu este nimic deosebit de interesant în această mașină. Sunt sigur - va deveni un bun muncitor și fără fanatism poți părăsi drumurile 🙂
Murano este un salon mai bogat, mai multe electronice ... și teoretic ar trebui să fie la fel de confortabil ca un muncitor - dar în testul meu m-am arătat foarte prost (posibilele motive sunt mai mari). De asemenea, pe Murano nu ar trebui să fie pus în locuri grele pasibile - este plin. Clearance-ul puțin sau nici o conexiune ambreiaj cutie de viteze cu tracțiune spate nu poate rezista mult timp se zbate în noroi, Glushak va fi ancora și în zăpadă și nisip ... Da oriunde. Cutia de dedesubt nu este protejată de nimic - poți zbura în reparații ... În general - pe borduri - și apoi cu grijă.
În general, principalul lucru este că mașina pe care ați plăcut-o și portofelul dvs. ar putea să o conțină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: