Zilele trecute, zăpada mult așteptată și normală, pe care am așteptat-o, a ieșit, cu scopul de a testa în cele din urmă sistemul de tracțiune integrală NISSAN ALL MODE 4X4-i.
Foarte mult, a fost interesant să-l încerci în condiții normale, să te uiți la munca lui, viteza de reacție, etc., etc. Ei bine, din fericire duminică a nins, am ajuns mai aproape de noaptea afară din casă, abia a găsit Juka care ne aștepta pe stradă, constatând că era el sub capacul de zăpadă, curățați cu grijă și încălzit. Apoi am trecut butonul de comandă al unității în modul 4WD și am oprit!
Calea spre fericire nu este curat și a se arăta ca un câmp acoperit cu zăpadă, în jurul valorii de masina a derapat, cei care sunt încă condus încet și confuz sub picioarele de la JUKA! Juke-ul nostru, împrăștiat cu încredere în acest terci de zăpadă, a început cu încredere de la semafoare și la fel de sigur că a căzut în schimb. Switch Mode BC depune mărturie în modul de observare pentru un cuplu rasprodeleniya de lucru între roțile au început să observe funcționarea sistemului de propulsie, într-adevăr plăcut această caracteristică, este interesant de observat modul în care juke trece timpul pe roți în funcție de condițiile și naprovlyaet exact la datele, și nu-l distribuie dully în mod egal între axele din față și spate!
Rezumând, putem spune că toate 4X4-i MODE, mi-a plăcut, sistem de acționare bun, potrivit pentru un oraș care nu s-ar bloca, deși într-o gravă off-road, aș fi în ea nu este util, și nu cred să o facă a fost făcut!
Ei bine, poate cineva va fi interesat, un pic despre acest sistem de tractiune integrala, folosit in modelele Juke, Ixtreil si alte modele Nissan:
transmisie AWD Toate Modul 4 × 4-i utilizeaza TVS (Torque Vectoring System) sistem ingenios alcătuit din două pachete de fiecare ambreiaj în unitatea roților din spate. Cuplajele controlate electronic reprezintă un substitut bugetar pentru treptele de viteză care sunt tradiționale pentru diferențialele active. Schimbarea vectorului de tracțiune se datorează blocarea roții ambreiaj, care poate în acest moment este mai bine să pună în aplicare timp. C roata de batere, dimpotrivă, este îndepărtată. Pentru a începe efectiv de la locul de desfășurare, ambele cuple sunt complet blocate. Fără implicarea mecanismelor standard de frânare, TVS îndeplinește funcția de interblocare spate.
Ei bine, toată lumea, Anul fericit!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: