"Acum, în Teritoriul Primorsky sunt înregistrate 38.000 de vase mici. Dar acum câteva luni, proprietarii lor nu puteau obține o licență pentru organizarea transportului. Acum li se permite să transporte pasageri. Și acestea sunt oportunități nelimitate pentru regiunea maritimă ", a declarat Konstantin Shestakov la conferința online" Noi oportunități în industria turismului primar ".
Reamintim că sunt considerate nave de dimensiuni mici, ale căror lungimi nu depășesc 20 de metri, iar numărul total de pasageri nu trebuie să depășească doisprezece. Bineînțeles, bărci și iahturi au luat turisti de pe litoral înainte, dar pasagerilor li sa cerut să se prefacă că sunt rudele căpitanului. Sa intamplat ca proprietarii de ambarcatiuni mici au platit amenzi pentru ca fara licenta au catalizat clientii.
Pentru a obține o licență pentru transportul de pasageri pe mare în Primorye este posibilă în departamentul de supraveghere maritimă de stat din Far Eastern al Serviciului Federal de Supraveghere în Transport. Pentru a obține permisiunea de a transportului de pasageri, boaters trebuie să îndeplinească mai multe cerințe: nava trebuie să fie înregistrate în biroul căpitanului portului în registru pentru navele mici, proprietarul trebuie să aibă un bilet la nava și echipajul - documente privind gestionarea navei în scopuri comerciale. Acest lucru a fost spus de către șeful organismului de licențiere pe litoral Igor Turishchev.
Șeful GW-ului Gosvomnadzor a adăugat că licența pentru transportul de pasageri este eliberată pe o perioadă nedeterminată și operează pe teritoriul Federației Ruse. Dacă barca schimbă regiunea, documentele trebuie schimbate. Durata examinării unei cereri de licență este de 45 de zile.
"Am două bărci, fiecare dintre ele transportând nu mai mult de 12 pasageri. Nu voi lua licența de transport, deoarece 12 persoane pot fi transportate în acest fel. Mai degrabă, pe o barcă există 40 de persoane, iar în timpul iernii am condus la 75 de pescari pe insule, dar conform documentelor puteți transporta nu mai mult de 12 pasageri. Mai mult decât această sumă nu voi fi transportat de nimeni, ceea ce înseamnă că nu există nici un sens în licență ", a spus unul dintre proprietarii bărcilor.
Proprietarul unei barci mai mari, dimpotrivă, consideră schimbările din legislație ca fiind foarte necesare. Potrivit proprietarului, acum statul va avea o pârghie asupra proprietarilor de bărci mici.
"Sunt cu ambele mâini pentru faptul că acum navele mici primesc licențe pentru transportul de pasageri. Am o licență pentru transport. Barca mea intersectează până la 32 de persoane și nu aparține flotei mici. Și acum, înainte, am lucrat legal. Salut că navele mici vor primi licențe, deși, într-un fel, vor începe să fie responsabile de siguranța pasagerilor. Acum, Rostransnadzor va avea autoritatea de a verifica dacă transportă numărul permis de pasageri, indiferent dacă există veste de salvare. Sunt foarte sustinut de inovatii in reglementarea activitatilor lor. Lucrez, plătesc taxe. Și cei care transportă chinezii în loturi, nu plătesc nimic statului. Poate că acum vor începe să creeze IP, să facă deduceri fiscale ", a afirmat proprietarul barcii de raid.
Întrebarea a fost ridicată și cu numărul de dane pentru navele civile. Mulți cred că nu au destule în Vladivostok, cineva spune că pur și simplu nu există. Va putea vasele mici să aterizeze turiștii în locuri desemnate? Sau persoanele care au primit licențe vor pune pasagerii la riscul propriu?
Proprietarul a două bărci a spus corespondentului. PRIMPRESS, care a mers odată cu această întrebare la primirea primarului din Vladivostok.
"Pot să vorbesc despre vizita mea de multă vreme, dar în cele din urmă nu sa făcut nimic. Autoritățile pur și simplu nu ne pasă de noi. Am dat-o la mare de mulți ani, este păcat să renunți la această afacere. Lucrăm foarte mult, în timp ce abia reușim să ne întâlnim. În ceea ce privește dana, nu sunt doar suficiente - nu sunt în oraș. odată ce a fost convenabil să aterizeze oameni pe malul apei Tareviciului, dar acum este interzisă, în conformitate cu documentele nu există nici o stație de andocare, și facilitatea de marfă pentru instalația de transport de pasageri nu este echipat.
Opiniile opuse sunt deținute de proprietarul barcii locale de 32 de locuri. El crede că proprietarii de bărci mici pur și simplu nu doresc să plătească pentru aterizarea confortabilă a pasagerilor lor. În opinia sa, în Vladivostok există destule dulapuri bune, pe care companiile private le mențin într-o stare ordonată.
"Există locașuri sigure, ele sunt determinate de stat. Pur și simplu toată lumea vrea să beneficieze. De exemplu, stația de comunicații maritime de coastă, de aici pleacă feriboturi și bărci spre insulele Peschanaya și Popova. Acesta este un chei bun, echipat, oricine poate merge acolo și pune pasageri. Dana este închiriată de la cineva. Organizația monitorizează siguranța, elimină gunoi. Pentru serviciile lor, ei iau absolut puțini bani. La urma urmei, plantarea oamenilor undeva unde nu există pasaje, nimic nu este echipat - înfricoșător. Cel de-al 33-lea dig pentru populația civilă "nu există", aceasta este o structură militară, nimeni nu va fi admis acolo. În Vladivostok, o mulțime de locuri unde puteți pune pasageri: club de yachturi "Șapte picioare", un club de iahturi în Golful Novik, pe Ulysses. Dar toți vor să obțină bani pentru intrare.
Orice organizație va dori să fie plătită pentru munca lor. Cheia este o structură hidrotehnică complexă, trebuie menținută și întreținută. Oamenii doresc ca statul să facă totul pentru ei, și tocmai au venit, plini de bani, bani zakolachivali și nu au plătit niciodată. Problema lipsei de dane este inventată, nu există o astfel de problemă ", crede proprietarul barcii.
Proprietarul navei observă că multe ancorări municipale se află într-o stare de urgență.
În primăria de la Vladivostok explicați: pe teritoriul raionului orașului există cinci chei de destinație civilă. Două dintre ele - pe peninsula Peschan și pe insula Reineke - într-o stare normală, dar cele trei dane pe Sport Quay trebuie să fie reparate.
"Dacă biroul primarului nu are bani pentru a repara cârligele de pe Embankmentul Sportului, să anunțe concursul și să predea dana celui care va pune ordine în clădire. Dar nimeni nu are nevoie de asta. Oamenii care doresc să câștige bani prin transportul pasagerilor se pot uni, pot lua un loc pentru chirie, îl pot repara și îl pot folosi ", a spus proprietarul ambarcațiunii de 32 de locuri.
Trimiteți-le prietenilor: