Repararea șinei de direcție de reparații de calitate a rackului de direcție activ bmw e60 (bmw e60) în spb

Conducerea este una dintre cele mai importante componente ale conducerii nu numai confortabilă, ci și siguranței. Uneori, a doua pe drum rezolvă totul. Este posibil ca această secundă să nu fie suficientă pentru a activa volanul și pentru a preveni astfel un accident. Poate șoferul să obțină această secundă suplimentară și, dacă da, unde?

Rulmentul activ de direcție BMW E60 - ce este?

Șoferul BMW E60 a avut

Repararea șinei de direcție de reparații de calitate a rackului de direcție activ bmw e60 (bmw e60) în spb

o astfel de oportunitate unică datorită designului special al rafturilor de direcție, numit "activ". Sarcina sa este de a regla raportul de transmisie între rotirea volanului și rotirea roților din față ale mașinii. La viteze reduse, acest număr este mai mare, la viteze mari este mai mic. Cu alte cuvinte, pentru a face același rând, la viteză mică, șoferul va trebui să răstoarne volanul mai mult decât la înălțime. Astfel, se obține un control mai precis al mașinii pe șină, șoferul simte mai bine mașina, când uneori fiecare rotație a roților motoare devine crucială. În cazul blocajelor de circulație urbană, atunci când volanul trebuie răsucite la maximum, șoferul trebuie să facă mai puțin efort pentru acest lucru și astfel câștigă secundele prețioase.

Important! Sistemul de direcție activ este rezultatul gândirii creative a designerilor BMW. A fost pe masinile acestui brand care a aparut pentru prima data, si este BMW activatoare de sine care sunt standardul de calitate pentru astazi. Prin urmare, în caz de necesitate de reparare, contactați centrul de service, unde există specialiști capabili să rezolve această problemă.

Rack-ul de direcție activ are aproape același design ca cel tradițional, cu excepția unei părți: în arborele de direcție al BMW E60 este montat așa-numitul. un mecanism planetar cu un motor electric. Când nu funcționează, mecanismul de direcție funcționează destul de tradițional, iar la turații joase și înalte motorul electric crește sau descrește viteza arborelui.

Și, desigur, designerii BMW

au asigurat că mașina nu își pierde controlul atunci când motorul electric se rupe - în cazul în care motorul electric este defect, sistemul de direcție BMW E60 va funcționa ca și când nu ar fi deloc.

Aici am ajuns la singura diferență în repararea rackului de direcție al BMW E60 de la repararea volanului altor mașini ale acestui brand. Pentru eventuala rupere a mecanismului de direcție, se mai adaugă: funcționarea defectuoasă a motorului electric al sistemului de control activ.

Repararea motorului electric - o activitate în general nerecunoscătoare. Și este mai ușor și mai ieftin în caz de defecțiune să îl înlocuiți cu unul nou. De obicei ajung la centrele de service. Un alt lucru este eșecul Reiki-ului. Acest mecanism al mașinii este complet reparabil.

Important! Datorită particularităților locației sale în mașină, reparația rackului de direcție activ al BMW E60 este mai complicată și, prin urmare, mai scumpă decât în alte mașini. Există o tehnologie de înlocuire a unui râu activ cu una obișnuită, dar o rake activă face atât de ușor să controleze o mașină, încât pur și simplu nu este recomandabil să o schimbe.

Repararea rackului de direcție activ BMW E60: ruperea dinților

Cel mai mare necaz

Se poate întâmpla cu o tijă, este o ruptură a dinților sau a dinților dispozitivului de comandă.

Acest eșec este resimțit de apariția ciocnirii și scrâșnetului în procesul rotirii volanului. Cauza acestui eșec este penetrarea obiectelor străine între dinți sau uzura fizică a pieselor. Acesta din urmă se întâmplă foarte rar și, dacă se întâmplă, se manifestă uzura în piesa care apare în racordul pinionului.

Fie ca atare, singura modalitate de a elimina această defecțiune este înlocuirea tuturor părților rupte și uzate. Din fericire, șina și mecanismul de direcție al BMW E60 sunt exact la fel ca și în mașinile acestui brand din seria precedentă, adică nu este dificil să găsiți partea necesară. Va fi mult mai dificil să re-reglați mecanismul reparat.

Repararea ramei de direcție BMW E60: reglare

Se realizează reglarea suportului de direcție

maestru al serviciului auto pe un stand special. În primul rând, comandantul verifică mecanismul din ansamblu pentru absența jocului în toate conexiunile mobile, după care stabilește unghiul necesar de rotire a vârfurilor atunci când sistemul de control activ este oprit. În acest mod, suportul trebuie să funcționeze în modul normal. Apoi, performanța rack-ului în modurile de viteză ridicată și joasă este testată. Dacă nu există plângeri cu privire la funcționarea mecanismului. Este instalat pe masina, unde maestrul efectueaza depanarea si ajustarea finala.

Dacă comandantul oferă schimbarea suplimentară a etanșărilor și garniturilor de etanșare, există toate motivele să acceptați această ofertă. Aceste părți sunt ieftine, însă consecințele uzurii lor pot duce la cheltuieli mult mai mari. Intrarea în mecanismul suportului de direcție de nisip, precum și scurgerea uleiului, poate aduce foarte repede întreg mecanismul de uzură. Și asta e cel mai bine. În cel mai rău caz - la defalcare și blocare.

Repararea șinei BMW E60: diagnosticul de reacție

Cele mai mari, poate, mari dificultăți sunt cauzate de diagnosticul slăbiciunii șinei. Poate fi formată în toate articulațiile pieselor mobile - de la coloana de direcție până la vârfuri. Este în teorie. În practică, totuși, jocul sistemului de direcție este adesea suma întoarcerii tuturor conexiunilor.

Important! Loft nu are loc simultan. Aceasta apare ca urmare a uzurii fizice a pieselor, care, de îndată ce se pare, începe să progreseze. Prin urmare, este atât de important să abordăm această problemă în timp util serviciului de mașini. În stadiul inițial al defecțiunii, este posibil să se facă fără înlocuirea pieselor scumpe - comandantul va trebui doar să strângă conexiunile slăbite.

Dar, așa cum se întâmplă adesea, înainte

proprietarul masinii intră în mașină numai atunci când problema unui mic a crescut într-unul mare: detaliile șinei sunt rupte și uzate, lovitura totală a cârmei atinge un sfert din cifra de afaceri. În același timp, regulile rusești de trafic permit funcționarea mașinii, dacă reacția nu depășește zece grade. Dacă este mai mare decât numărul indicat, nici o rake activă nu va returna controlul pierdut în mașină.

Concluzia se sugerează: dacă monitorizați cu atenție sistemul de direcție, puteți afla defecțiunile sale într-un stadiu incipient și, astfel, vă puteți salva de la costuri inutile și pentru a preveni probleme care pot apărea pe șosea cu o mașină defectă.

Articole similare

Pagina anterioară