În Nizhny Novgorod, dacă nu lenea.
Puteți ateriza în seara zilei de joi sau vineri pe stradă. Planetar (o jumătate de oră cu mașina spre Dzerjinsk, mă duc la rudele mele în mod regulat).
Nu voi lua bani, unele servicii de minune cu vindecare instantanee :) Nu pot să promit, dar luminile de aterizare a verifica puritatea a cristalinului și sticla este comparabil cu al meu, reglați farurile în sine.
Prin minte ar arunca cu siguranță bara de protecție, inspecta farurile pentru deteriorarea fixărilor și a altor lucruri. Dar aceasta este o problemă separată, nu am un garaj, iar în frig nu mă încurc cu gheață. Deci, pe un astfel de diagnostic detaliat este mai bine în serviciul de profil. ¶
După curbe de mâini.
Designul a fost explorat ieri prin inspecția vizuală a ambelor faruri din interior și prin înțelegerea modului în care lămpile ar trebui să stea (și acest lucru, pentru a spune ușor, nu este evident).
Instalarea lămpilor în poziția corectă a îmbunătățit radical situația. Acum, există pași mai ușor de înțeles: pentru a curăța luminile din interior și a le acoperi cu capace, lustruiți ochelarii. ¶
Din nou aveam dreptate. Reno - fruntea, curbele mâinilor muncitorilor - rău, aruncând o umbră pe mașini bune. -)) ¶
Undeva pe cont propriu este scris, dar nu în afară. Ei sunt fie valeo, fie unii turci. Întreabă-l pe Jeki36 aici, știe el. El a mai spus că acești turci în comparație cu Valeo (și el el însuși să se schimbe unul) - nu strălucească nifiga. El a pus un nou valeu - la început se părea că cel vechi nu arde deloc! Am avut oa doua cumpărare bună)) Și turcii, spun ei, ferestrele devin tulburi doar în cale.
Judecând după marginea strălucitoare a lentilei și a geamului turbid - aveți turci. Am în jurul obiectivului are, de asemenea, un cadru, dar este jantă pe marginea strălucitoare, nu întregul element
Și la mine, Valeo, strălucește perfect. Dar, într-adevăr, am xenon ¶
De fapt, încep să mă gândesc să înlocuiesc farurile, dar apoi imediat la xenon, dar nu la ferma colectivă, ci să înlocuiesc ambele blocade cu toate îmbunătățirile care rezultă. Dar întrebarea este cât de mult poate costa această actualizare ¶
Și dacă nu puneți originalul? Megan forum a pus oameni scrie că, chiar și TRP trecut fără probleme și mită, iar halogenul normală mi-ar plăcea să pună întrebarea cine, unde și la ce preț în complex va rezolva probleme mea. ¶
Este imposibil să treci inspecția cu QC, dacă nu o cumperi sau dacă inspectorul nu-i pasă deloc. ¶
normal Valeo (original), am luat 4200 pentru far, este adevărat cu mult timp în urmă. Ferma colectivă chineză va fi mai slabă decât 100%.
Totuși, puteți să vă luați și să încercați să curățați bine, și trebuie să găsiți întotdeauna capacul, chiar dacă par a avea un far de furt, dacă nu l-am aruncat. ¶
Eugene, ai ajutor!
Vă întreb, spălați luminile și vindeți capacul. ¶
Eugene este foarte sceptic în privința ideii de spălare a farurilor. Spune, nu-l usuce dupa aceea.
Se pare că pentru demontarea luminile bara de protecție nu trebuie să fie eliminate complet - elimina doar capacele de sus, cele 4 suruburi care dețin partea din față a cămășilor arc roata de la bara de protecție și otscholknut 4 dispozitive de blocare de pe partea de sus. După aceea, bara de protecție "cade" la pământ, iar accesul la fixarea farului este deschis.
Având în vedere cantitatea considerabilă de murdărie din interior - mi-aș fi risipit spălarea. Pentru un uscător tehnic de 100 de grade, încălziți-l afară, cu o cârpă, selectând toată umiditatea disponibilă. ¶
Alexei, eu însumi nu mă voi angaja. Mâinile nu sunt introduse în acest scop. Voi căuta pe cineva care să facă pentru un mag. ¶
Un respect uriaș față de Alexei, cunoscut sub numele de Mazayac!
Aproape 2 ore de diferite manipulări cu farurile, le-au dat roadele, acum mi-am primit ochii.
O citare separată față de inginerii Renault. lampa stângă a fost pusă în poziție normală prin înlăturarea roții (era necesar să se înțeleagă designul dispozitivului de fixare - vizual).
Și încă o dată Respect Alexey!
Prin modul în care poziția lămpilor din faruri (stânga și dreapta) este aceeași, limba (lampa) ar trebui să fie la 45 de grade și arata ca pe roata din față dreapta.
ps
Există persoane pe forum care vor lua la spălare, lustruirea farurilor (în mod natural nu sunt gratuite).
pps
Eu intreb ajutorul care poate sa para pe capace, gata sa cumpere. ¶
E un lexei, da))
Pentru ingineri, Renault este techno)) Și nu sunt de vină pentru că nu le aveți)
Geka polished36, ți-am spus. De asemenea, ți-a oferit un capac, cel puțin un
Sunt gata să se alăture procesului de spălare, de asemenea, doresc să clătească propria lor.
Principala problemă este să scoateți bara de protecție (în același timp, după aceea trebuie să schimbați semnalul regulat spre scânteia Volgovskaya). Încă o chestiune grozavă. ¶
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: