El nu are dreptate, inspecția unităților și inspecția mașinii este posibilă numai la posturile staționare ale DPS sau în orice loc, dar numai după ce a dat ordinul de desfășurare a evenimentelor (orentificare, etc.). Și acum o mică lege:
"Cu privire la siguranța rutieră"
13.7. Motivele pentru oprirea vehiculelor sunt:
a) încălcarea normelor de circulație de către șoferi sau pasageri;
b) disponibilitatea datelor care indică implicarea șoferului, pasagerilor în săvârșirea unui accident, o infracțiune administrativă, o infracțiune;
c) găsirea vehiculului în căutare, precum și disponibilitatea datelor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale;
d) necesitatea de a intervieva șoferul sau pasagerii despre circumstanțele unui accident, o infracțiune administrativă, infracțiunea mărturie a acestora;
e) punerea în aplicare a deciziilor organismelor de stat sau oficialilor autorizați privind restricționarea sau interzicerea circulației;
(e) necesitatea de a angaja un conducător auto sau un vehicul care să ajute alți utilizatori ai drumurilor sau ofițeri de poliție;
g) verificarea documentelor pentru utilizarea și gestionarea vehiculelor, precum și documente privind vehiculul și încărcătura - numai la posturile staționare DPS, puncte de control și de control de poliție - puncte de control.
El este greșit, verificarea și inspectarea unităților de mașini este posibilă numai pe posturi staționare DPS sau oriunde, dar Tolo dupa ce a dat ordine de la eveniment (orentirovk etc.). Și acum o mică lege:
"Cu privire la siguranța rutieră"
13.7. Motivele pentru oprirea vehiculelor sunt:
a) încălcarea normelor de circulație de către șoferi sau pasageri;
b) disponibilitatea datelor care indică implicarea șoferului, pasagerilor în săvârșirea unui accident, o infracțiune administrativă, o infracțiune;
c) găsirea vehiculului în căutare, precum și disponibilitatea datelor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale;
d) necesitatea de a intervieva șoferul sau pasagerii despre circumstanțele unui accident, o infracțiune administrativă, infracțiunea mărturie a acestora;
e) punerea în aplicare a deciziilor organismelor de stat sau oficialilor autorizați privind restricționarea sau interzicerea circulației;
(e) necesitatea de a angaja un conducător auto sau un vehicul care să ajute alți utilizatori ai drumurilor sau ofițeri de poliție;
g) verificarea documentelor pentru utilizarea și gestionarea vehiculelor, precum și documente privind vehiculul și încărcătura - numai la posturile staționare DPS, puncte de control și de control de poliție - puncte de control.
totul este minunat. dar există o mică nuanță. motivele de a crede că mașina este folosită în scopuri ilegale nu poate numai din orientare etc. să apară. care împiedică un polițist să vă suspecteze de viciu?
Trimiteți-le prietenilor: