Cum funcționează aerul condiționat?
Toate aparatele de climatizare funcționează conform unui principiu: Freon trece prin rețeaua de alimentare a aparatului, care se comprimă în timp ce compresorul funcționează. Sub presiune ridicată, Freon ia căldură din mediul înconjurător și se încălzește, apoi gazul încălzit trece prin tuburi, unde dă căldură. În momentul în care presiunea scade, Freon se răcește, apoi este aer rece care este introdus în interiorul mașinii.
Dispozitivul care monitorizează presiunea în liniile de autocondierare este un senzor de presiune. Acesta este situat pe una dintre autostrăzile. În același timp, aceasta poate fi atât o linie de joasă presiune, cât și o presiune joasă. Acest senzor determină cât de mult Freon este necesar pentru a funcționa compresorul, controlează activarea și oprirea acestuia. Eroarea senzorului de presiune este plină de consecințe grave. Este posibil ca compresorul să nu pornească sau să se aprindă la presiune scăzută sau maximă sau să nu se oprească cu prea mult freon în sistem.
Toate aceste consecințe pot duce la o eroare completă a compresorului - dispozitivul poate bloca pur și simplu. Senzorul de presiune poate eșua datorită deteriorării mecanice, oxidării contactelor de pe terminalele sale. Pentru fiecare marcă de producători de mașini vin cu un tip special de senzor. Dispozitivele pot fi cu diferite tipuri de fire, prezența a două sau mai multe contacte, diferite tipuri de conectori. Cu cât modelul masinii este mai reprezentativ, cu atât este mai dificil să găsiți modelul adecvat al senzorului!
Cauzele eșecului - identificați și eliminați
Dacă descoperiți că aparatul dumneavoastră de aer condiționat nu încălzește suficient interiorul, atunci mai întâi trebuie să verificați presiunea în sistem. Verificarea presiunii în sistemul de autoconditionare nu este un proces dificil, orice șofer poate face față acestei situații. Pentru a verifica presiunea din aparatul de aer condiționat al mașinii. va trebui să cumpărați o stație manometrică și furtunuri pentru aceasta. Adesea, într-un set de calitate medie și cost, există deja furtunuri. De asemenea, aveți nevoie de un adaptor sub tuburile aparatului de aer condiționat.
Odată ce ați achiziționat întregul kit, care este necesar pentru a verifica presiunea din balsamul mașinii, puteți începe măsurarea. Sub capota mașinii, de multe ori pe partea stângă, există linii ale sistemului de aer condiționat închis. Este o linie joasă și sub presiune ridicată. Avem nevoie doar de o cale ferată de joasă presiune, prin aceasta vom determina presiunea. Este destul de ușor să le distingem - conducta de joasă presiune este de câteva ori mai groasă decât tubul de înaltă presiune.
Este necesar să deșurubați capacul tubului și să înșurubați adaptorul cu furtunul stației manometrice. Înainte de a înfășura adaptorul, cel mai bine este să ștergeți trunchiul cu o cârpă, ceea ce va împiedica pătrunderea murdăriei în furtunul manometrului. După aceea, trebuie să deșurubați supapa de la stația, a doua supapă trebuie să fie închis, deoarece poate fi scurgeri freon în mediul înconjurător.
Pentru a verifica presiunea în aparatul de aer condiționat, este necesar să porniți motorul - atunci Freon va începe să contacteze sistemul. Presiunea medie normală de lucru este considerată a fi de 250-270 kPa.
Dacă această valoare este mai mică, este necesar să alimentați sistemul cu freon. Presiunea scăzută poate duce nu numai la creșterea insuficientă a temperaturii în cabina mașinii, ci și la uzura rapidă și defectarea compresorului de aer condiționat. Acest lucru se datorează lipsei de Freon din sistem, care conține ulei pentru lubrifierea compresorului.
Acțiuni după măsurători - cum să umpleți aparatul de aer condiționat?
Dacă ați stabilit că presiunea în aparatul de aer condiționat al mașinii dvs. este sub nivelul minim admis, atunci trebuie să-l măriți prin reîncărcarea sistemului cu freon. Din moment ce o stație manometrică cu furtunuri și adaptoare aveți, atunci trebuie doar să cumpărați un rezervor cu freon. Acesta poate fi găsit în aproape orice dealer auto. Un balon care cântărește 1 kg va fi suficient pentru mai multe tipuri de auto-aer conditionat de realimentare.
Aparatul de aer condiționat trebuie să fie pornit în modul de recirculare și să stabilească temperatura maximă minus posibilă. rezerve conditionat ar trebui să fie efectuată în mai multe etape prin slăbirea supapei de pe indicatorul de presiune cu o pauza de 2-3 minute, până când ajunge la rezultatele dorite, concentrându-se pe săgeata dispozitivului.
Toate aceste proceduri sunt cel mai bine într-o cameră închisă tip, unde soarele nu va încălzi ca compresorul sub influența acestuia va continua să se prinde cu temperatura, și pentru a determina presiunea pe manometru va fi mai dificil datorită vibrațiilor de săgeată. După efectuarea tuturor procedurilor, strângeți robinetele de pe manometru și deconectați furtunurile de pe ambele părți. Acum vă puteți folosi în condiții de siguranță aparatul de aer condiționat într-o vară sezonieră caldă!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: