Concepte de bază ale programului de tren.
În cazul transportului feroviar, circulația trenurilor se efectuează în conformitate cu programul. Programul de tren exprimă planul pentru toate lucrările operaționale ale căilor ferate și reprezintă baza pentru organizarea transportului. Prin combinarea și coordonarea activității tuturor unităților feroviare, programul de trafic oferă posibilitatea de a efectua interacțiunea necesară între ele. Programul de tren trebuie să ofere:
· Implementarea planului de transport de pasageri și mărfuri;
Siguranța traficului, trenuri;
· Utilizarea cea mai eficientă a capacității de producție și de încărcare a siturilor și a capacității de procesare a stațiilor;
· Utilizarea de înaltă performanță a materialului rulant;
· Conformitatea, durata stabilită a funcționării continue a echipajelor de locomotive;
· Abilitatea de a produce lucrări cu privire la conținutul actual al pistei, structuri, dispozitive de semnalizare (semnalizare, centralizare și interblocare) de comunicații și alimentare.
Pe baza graficului, este întocmit un program al trenurilor, care indică ora sosirii, plecării și trenurilor trenurilor pentru fiecare punct distinct.
Programul stabilește: mărimea circulației trenurilor de călători și de marfă pe fiecare locație, o serie de locomotive care le servesc, normele de masă și lungimea trenurilor. Desenați-o pe hârtie cu o rețea de linii orizontale și verticale. Linile orizontale corespund stațiilor (punctelor solide) sau punctelor de oprire (linii punctate). Linii verticale câmpul graficului este împărțit în 24 de părți - ore ale zilei. Pentru ușurința utilizării, liniile verticale corespunzătoare 06, 12, 18 și 24 h fac mai groase decât celelalte (Figura 10.1).
Fiecare oră este împărțită în șase părți egale - intervale de 10 minute; linie corespunzând la 30 de minute. este reprezentată de o linie punctată. Trenurile de pe grafic denote liniile drepte înclinate ce se extind de sus în jos (nui adevărat) și de jos în sus (chiar). Deasupra fiecărei linii de la începutul și sfârșitul secțiunii se află numărul de tren. Intersecția mișcării liniilor de tren cu axe divizat puncte (în colțuri tocite) a pus ultima cifră a timpului de sosire, plecare sau cu trenul prosledovaniya prin punctul de divizat, arătând peste întreaga zece minute.
Fig. 10.1. Fragmentul programului de tren
Planurile de trafic sunt clasificate după cum urmează:
- În funcție de viteza trenului, ele pot fi paralele și non-paralele (normale). În grafice paralele, trenurile fiecărei direcții urmează cu aceeași viteză, astfel că liniile călătoriei lor sunt paralele una cu cealaltă. În condiții normale de funcționare, traficul respectă orare normale, deoarece trenurile de pasageri și mărfuri se deplasează cu viteze diferite;
- În funcție de numărul de căi principale de pe trenuri, graficele sunt împărțite în monopost (Figura 10.2) și dublu-traseu (Figura 10.3). În primul caz, calea principală este folosită pentru traficul în ambele direcții, iar trecerea trenurilor poate avea loc numai la stații și avanposturi, în al doilea caz, atât pe piste cât și la stații;
Fig. 10.2. Parametru paralel paralel cu o singură cale
Fig. 10.3. Ecran paralel în două direcții
- în raportul dintre numărul de trenuri în direcții paralele și paralele, diagramele sunt pereche. când acest număr este același și nu este asociat. când este diferită, precum și identică și ne-identică;
- în funcție de locația trenurilor asociate grafice repetate pot fi de spargere (Fig. 10.4), sub formă de pachete (Fig. 10.5 și, parțial, sub formă de pachete (Fig. 10.6). Atunci când programul de spargere numai un tren poate fi simultan pe tronsonul. Într-un lot de trenuri de program urmat de pachete cu diferențierea trenurilor în timp sau blocuri cu blocare automată. În acest caz, mai multe trenuri de tren care formează un pachet pot fi simultan pe pista între stații.
Fig. 10.4. Patch diagramă singură piesă
Fig. Programul pachetului
În cazul liniilor cu o singură linie, cu inserții pe două căi sau cu trasee lungi de stație, se poate aplica o schemă de trecere cu trenuri non-stop. În acest caz, spre deosebire de două căi de trecere mersul trenurilor în mișcare poate avea loc numai în anumite zone, având două căi într-o măsură suficientă, adică. E. La un dublu sau alungit piste stație de inserție.
Elemente ale graficului. Pentru a întocmi un calendar, trebuie să se definească principalele sale elemente:
- durata parcării trenurilor la stațiile pentru operațiuni tehnice, de transport de marfă și de pasageri;
- intervalele dintre trenurile din pachet;
- a locomotivelor locomotive la stațiile locului de locomotivă și la punctele de lucru.
Un element important al graficului îl reprezintă intervalele stațiilor, adică intervalele de timp minime necesare pentru a efectua operațiuni în puncte separate pentru primirea, trimiterea și trecerea trenurilor. Intervalele stațiilor sunt împărțite în:
- Intervalul de trecere () - cantitatea minimă de timp între sosirea unei așezări singură piesă sau prosledovaniem prin punct separat al trenului înainte de plecare la bordul trenului din sens opus aceeași etapă:
- interval de sosire ne-simultană () - intervalul minim de timp dintre sosirea la un punct separat a două trenuri în direcția opusă:
a) când unul dintre trenuri este ratat; b) atunci când ambele trenuri se opresc;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: