2.4 Înainte de montarea amestecurilor de beton asfaltic este necesară o pregătire prealabilă.
Stratul structural al pavajului pe care amestecul de beton asfaltic care urmează să fie stabilite trebuie să fie aranjate în conformitate cu SNP 3.06.03-85, compactat la o densitate normalizate și trebuie să aibă planeitatea. Dacă există neuniformitate considerabilă în suprafața stratului, este necesar să se aranjeze un strat de nivelare de beton si asfalt sau alte materiale tratate cu lianți organici.
Pietrele laterale prescrise de proiect sunt stabilite înainte de așezarea amestecului în conformitate cu marcările de altitudine date la nivel, care trebuie adoptate prin actul privind lucrările ascunse.
Lucrările pregătitoare includ:
- curățarea suprafeței bazei de praf și murdărie cu ajutorul unor fire de mână și perii de iarbă și, de asemenea, prin suflarea aerului comprimat din compresor;
- eliminarea neregulilor detectate de munceilor vskirkovki bază inferioară de etanșare locuri materialul de bază format, betonul asfaltic sau stratul de aliniere atentă;
- tratarea suprafeței de bază cu emulsie bitum sau bitum strat uniform de lichid de cel puțin 1-6 ore înainte de stabilire a stratului inferior de acoperire mixturi asfaltice. Consumul de material este: de prelucrare bitum lichid - 0,5-0,8 l / m 2 în prelucrarea de 60% emulsie bitum - 0,6-0,9 l / m2 încălzită la temperatura indicată în tabelul 2;
Tabelul 2 - Temperatura amestecului de bitum și asfalt-beton, în funcție de gradul de bitum utilizat (SNiP 3.06.03-85)
- defalcare geodezică instalarea de control „balize“ și mărcile callout pe laturile de piatră (far superioară sau marcator trebuie să îndeplinească stratul superior după compactare). Marcarea pe placă este făcută de un cablu atașat. Indicatoarele de "beton" din beton sau din lemn sunt instalate de-a lungul drumului pe baza de beton sau pe stratul tehnologic sau pe stratul inferior compactat;
- verificarea conformității mărcilor de înălțime ale capacului puțurilor utilităților subterane cu cerințele proiectului și corectarea în caz de nerespectare;
- Tratarea trapeelor de puțuri cu strat subțire de bitum lichefiat sau emulsie de bitum 60%.
2.5 Pentru a asigura aderența stivuirea stratului superior la amestecul asfaltic subiacent ultima purificat de praf și murdărie periile mecanice, cu aer comprimat de la un compresor portabil sau alte mijloace. Cel puțin 1 până la 6 ore înainte de stabilire a stratului superior al amestecului de asfalt este tratat strat suport (podgruntovyvayut) liant organic: 60% bitum emulsie cu o viteză de 0,3-0,4 l / m 2. Bitumul lichide sau vâscoase, la o rată 0,2-0,3 l / m2 2. încălzit la temperatura conform tabelului 2.
Se utilizează de preferință liant cu vâscozitate redusă (emulsie bitum și bitum lichid), oferind o formare mai uniformă de film pe straturile de adeziune mai bună suprafață și. Umplerea liantului este făcută de mașinile de șlefuit pe lățimea benzii stivuite.
Tratamentul stratului inferior cu astringenți nu poate fi efectuat dacă intervalul de timp dintre dispozitivul straturilor superioare și inferioare nu este mai mare de 2 zile și nu a existat nici o mișcare a transportului de construcție.
2.6 Partea principală a hărții tehnologice este schema tehnologică a fluxului.
Pentru ao compila, numărul necesar de pavilioane de asfalt și patine, ordinea mișcării asfaltului, lungimea și lățimea benzii de depozitare, direcția de curgere sunt predeterminate.
Este necesar să se ghideze următoarele dispoziții:
- dispozitivul straturilor de uzură (straturile superioare) ale stratului de acoperire ar trebui, de regulă, să fie produs simultan de cât mai multe pavatoare de asfalt, a căror lățime totală este egală cu lățimea carosabilului;
- pentru a evita deplasarea camioane cu basculante peste marginea trotuarului asfalt aranjate anterior și menținerea unor condiții de siguranță direcția fluxului de lucru de producție ar trebui să fie luate pentru a satisface traficul, podvozyaschego mixturi asfaltice;
- Cu o înclinație longitudinală mai mare de 30%, amestecul de beton asfalt trebuie să fie așezat de jos în sus (de la punctul inferior al pantei la cel superior).
2.7 pentru asfaltări este necesară crearea unei unități mecanizate, a cărei compoziție trebuie să fie conectat pavele, role, motor și mașini și accesorii auxiliare (perie rutier, cazane de asfalt mobile, stație de alimentare mobil etc.). Nivelul Compoziția depinde de debitul și tipul de mixturi asfaltice. Caracteristici pavele si compactoare sunt prezentate în tabelele 3, 4 și 5.
În locurile inaccesibile pentru mașină de găurit, este permisă oțelul manual.
Tabelul 3 - Caracteristicile tehnice ale pavimentelor de asfalt cu un organ de lucru compus dintr-o bară de braț și o placă de netezire pasivă
Trimiteți-le prietenilor: