Nu deschideți sedanul pentru portbagaj al rezervorului de combustibil

Într-un mod liniștit de a scurge gaz de la "Zhiguli", noaptea a fost mult timp de moda printre intrusi. Vârsta electronicii avansate de automobile se află pe gâtul elementelor criminale. Și nu este vorba doar de complexitatea "mineritului" mineralelor din interiorul rezervorului de gaz, ci de accesarea țintei de interes. Aceasta se referă în primul rând la blocarea centrală, care blochează nu numai ușile mașinii, ci și depozitarea cu combustibil. Astăzi este atârnat aproape de fiecare mașină străină. Am parcat mașina, am apăsat pe butonul telecomenzii și mecanismul a declanșat imediat. Am ajuns la benzinărie, am scos blocarea cu aceeași mișcare - trapa și am deschis-o. Unii "străini" aruncă chiar și o mișcare modernă, care decuplează automat clapa când intră în benzinărie.

Motive pentru blocarea trapei

Pe sedan Volkswagen Polo este un hatch clasic de rezervor de combustibil, care funcționează perfect în tandem cu CZ. Activarea blocării blochează "frunza", precum și apăsarea butonului de închidere a ușii șoferului. Un principiu similar este tipic altor rude ale "europeanului" - Golf și Passat. Cehii Škoda au, de asemenea, o schemă similară pentru funcționarea trapei pentru rezervoarele de combustibil.

Din păcate, nu toți proprietarii sedanului Kaluga știu despre un astfel de "cip". Ca urmare, șoferii disperați își aduc "calul de fier" la dealer cu un drive rupt și oferă bani solizi pentru repararea dispozitivului. Politici experimentați, conștienți de micul secret al meșterilor din Kaluga și știu cum să se "încurce" protecția incomodă a CZ.

Victima tuturor problemelor minore este unitatea notorie care blochează capacul rezervorului de combustibil. Este suficient să o opriți manual și viața proprietarului sedanului va fi mult mai ușoară.

Cu toate acestea, captura poate fi în altul. Una dintre principalele surse de necaz pentru numeroasele mașini străine este iernile aspre ale țării noastre. Ei bine, europenii "iubitori de căldură și răsfățați" nu pot supraviețui cu ușurință condițiilor climatice dure ale Rusiei. Deși îi sunt hrăniți cu diferite pachete de iarnă.

"Dezghețarea" blocării rezervorului de benzină este o situație standard pentru sedanul Polo. Într-un moment dificil, dezghețurile de sticlă și diferitele unsori de silicon ajută deseori. Ca o opțiune, pentru a deschide castelul puteți utiliza, de asemenea, tradiționale "Vedeshku" - ce dacă? Mare, dacă există un loc unde puteți încălzi mașina. Dar când săgeata de pe ecartamentul de carburant se apropie de zero, nu există altă posibilitate de a deschide încuietoarea cu mijloace improvizate. Firește, acest lucru duce la deteriorarea acestuia.

Demontarea autovehiculului

Înainte de a apela serviciul la ofițeri și de a pune întrebarea în ce măsură va apărea problema înlocuirii blocajului și conducerii, luați-vă timp pentru a studia următoarele instrucțiuni. Lucrarea va dura nu mai mult de o jumătate de oră și numai TORX cu șase fascicule este util de la unelte. Dacă nu există probleme cu blocarea trapei rezervorului de combustibil și este necesar doar să vă salvați de blocarea inutilă a TZ, treceți imediat la pasul 5.

1. Deschideți capacul.
2. Scoatem dopul din rezervorul de gaz.
3. Utilizați o șurubelniță pentru a opri șurubul.

Oferim o garnitură de cauciuc ascuțită și scoateți capacul cu tot conținutul: trapa, capacul și conducta de abur.

Ridicăm pielea și lăsăm-o ușor de pe garnitura de cauciuc.

Tragem firul de la conector la încuietoare și scoatem ștecherul din portbagaj.

Demontarea trapei de umplere a combustibilului este, de asemenea, deseori efectuată de producătorii auto care selectează culoarea vopselei pentru a procesa caroseria mașinii.

Vă recomandăm de asemenea să citiți:

Trimiteți-le prietenilor: