Calea Appiană a fost demarată în 312 î.Hr. de Appenzianul Appius Claudius, ea condus de la Roma la Capua și mai departe spre sud. A fost primul drum pavat roman, un fel de simbol al acelei civilizații. Am construit-o din considerente strategice: a dus la campania recent adăugată.
Numai trebuie să ținem cont de faptul că drumul este construit în întregime și că trece complet dincolo de câmpuri. În multe locuri spre dreapta și spre stânga tot timpul va exista ceva, deci va fi necesar să mergeți de-a lungul unui coridor de fel. În continuare: unii cred că există peste tot un trotuar vechi romană. Aceasta este direcția. Locațiile pavajei romane sunt foarte fragmentare și merg în bucăți de 5-20 de metri. Restul: o piatră de pavaj târziu.
Cum să găsiți. Ieșirea la drum este ușor de găsit prin wikimapia, dar este posibil și mai ușor. Începem de la Colosseum și mergem spre sud până la Piazza di Porta Capena. De fapt, de aici, de la porțile Kapenskiye, drumul a început de la început. Am răsturnat Piazzale Numo Pompilio, în timp ce mergem spre dreapta, vom strânge o mare parte a termenului Caracalla. În piața din Numa Pompilia, trebuie să fii mai atent. Strict la sud se va termina strada Karakalli, nu mergem acolo. În partea de sud-est va merge cu o furculiță două străzi, la dreapta noastră - Via di porta S'Sebastiano. Aici se termină asfaltul și pavajele - nu încă Roman. Drumul este îngust, există pereți surzi în dreapta și în stânga, nu există trotuare. Plimbându-ne pe mai puțin de un kilometru, ne odihnim pe Porțile Sf. Sebastian. Și în fața porții va fi așa-numita Arcul Druzei. (vezi harta)
Pentru cei care nu sunt subiectul, trageți o hartă.
Porțile sunt interesante în sine - se pare că există o urcare și un întreg muzeu dedicat zidurilor orașului. Chiar în afara porții începe Via Appia Antica, există chiar un indice acolo. Pe partea stângă, prima coloană verstă, cu inscripțiile Vespasian și Nerva, este brodată în perete - pare a fi singura care a supraviețuit. pe drumul pe care nu l-am mai întâlnit. Apropo, această coloană este, de asemenea, o copie. Originalul se află în piața Campidoglio.
Apoi începe site-ul, blestemat cu ghiduri - există într-adevăr o mulțime de mașini și trebuie să se alinieze pe pereți. Este necesar să treci sub căile ferate și să traversezi râul Caffarella, care în antichitate era numit Almon. În spatele râului foarte curând pe partea dreaptă va fi o clădire de informații turistice, unde puteți obține o hartă și alte bucăți de hârtie. Important: o dată pentru a clădirii va fi de cotitură spre dreapta, unde puteți găsi o piață mare și stoc pe produsele alimentare la prețul marginal: cruce deal, văzând o mulțime de stradă și de mers pe jos de-a lungul-l până când veni împotriva în Piața. Piața este la stânga, chiar aici. Cumparam pâine, măsline, mozzarella și vin și ne întoarcem la drum.
Apropo, după 200 de metri va fi o furculiță. Ai plecat. Pornind de la acest loc, drumul arată astfel:
Chiar și cu un kilometru veți fi supărați de mașini, dar într-un anumit punct va apărea Via Via Piace Pignatelli, iar traficul se va diminua în mare măsură. Acest km catacombe celebre interesante: catacombele Sf. Callisto de pe partea dreaptă a Via Appia Pignatelli a părăsit catacombe evreiești, și apoi la dreapta - catacombe 4 niveluri ale Sf Sebastian. Există semne pentru tot.
Pentru Via Appia Pignatelli este necesar să arătați în esență pe stânga. Nu va fi primul movzoley Romulus (309 ani) - nici o legătură cu celebrul Romulus, iar apoi pentru un câmp de bine va fi văzut un fel de turn. De fapt, acesta este un mare și bine conservat Circus Maxentius de 250x92 de metri. O vilă era atașată de ea, de unde erau așezate fundațiile. Toate acestea sunt împrejmuite și intrarea este plătită.
Circul este deschis între orele 9:00 și 13:00. Lunea sunt închise. Intrarea este de 2,60 € tel. 067801324
Mai departe, pe partea stângă se află mausoleul rotund mare al lui Tsitsilia Metella, construit după 50 î.en. Se pare că este fiica lui Mark Crassus, fiul aceluiași Crassus. În Evul Mediu, mausoleul a fost transformat într-un turn de castel și ceva a fost adăugat din lateral. Dimpotrivă - ruinele bisericii ciscesiene din San Nicolo, un caz rar de gotic în Italia. La 80 de metri de templu era o coloană de a treia mila.
Aproape imediat după mausoleu, Via Cecilia Metella pleacă spre stânga. Ramane restul traficului de autovehicule si in continuare drumul Apppieva devine aproape pur pietonal. Aproximativ în acest loc puteți vedea prima piesă a pavajei romane actuale.
Munții albanezi sunt deja vizibili dincolo de mausoleu:
În timp ce mergem de-a lungul drumului, din dreapta și din stânga vedem în mod constant vile private. Drumul este construit foarte strâns. Arata ca o poarta frumoasa si un drum care merge undeva prin parc. Aici:
Următoarele două mile sunt foarte îngrămădite de ruine, dar nu există nimic deosebit de istoric acolo, mai ales fragmente de pietre funerare, construite în zidurile de cărămidă subterană. Dar în jur sunt multe pini și chiparoși, dar oamenii devin din ce în ce mai mici.
Vedem o intersecție mare. Aceasta este lăsată pe strada Via Erode Attico, iar spre dreapta Via Tor Carbone. În dreapta colțului vedem o coloană - aceasta este ultima coloană de pe șosea, următoarea este deja foarte departe, aici trebuie să depozităm apă.
Cu puțin înainte de dreapta este o coloană de cărămidă mare, la poalele căreia sunt bucăți de marmură cu inscripții, printre care există un nume evreiesc. În stânga sunt două clădiri - pietre funerare ale secolului al doilea.
Pe lângă dreapta, va exista un mausoleu rotund, și ca și cum ar fi fost un stâlp de 5 mile înainte. A fost un pilon special deoarece, printre altele, însemna granița: aici se termină țara Romei și începe terenul care aparține orașului Alba Long. Aici au avut loc conflictele dintre romani și albanezi, iar aici a avut loc celebra duel între Horațiov și Curie.
Romanii l-au întâmpinat pe Horace cu bucurie și felicitări, și cu atât mai mult a fost bucuria lor, cu cât erau mai aproape de disperare. Ambele părți angajate în îngroparea morților lor, dar nu este același sentiment - de fapt, unele au câștigat putere, în timp ce alții au căzut sub dominația străină. Mormintele poate fi văzut în continuare în aceleași locuri în care fiecare căzut: două romane împreună, în apropiere de Alba, cele trei Alban distanță, în direcția de la Roma, și separat - exact așa cum soldații au luptat. (Titus Livius: Istoria Romei de la Fundația orașului) Cartea I)
Oarecum mai departe pe stânga vedem o construcție la scară largă - Villa Quintiliev, proprietarii cărora păreau să fi fost uciși de Împăratul Commodus în 182.
Pe lângă stânga va fi o arcadă de cărămidă și o bucată de zid cu o statuie fără cap:
Trecem prin intersecție. Alături de inel avem o zonă liniștită pustie, pe care există doar un turn și mai multe ruine de cărămidă. De aici, dacă vă uitați atent, un apeduct lung este vizibil în stânga câmpului.
Drumul din acest loc arată așa (în seara și dimineața):
Poziționabil în rândul de cadru este, în general, o raritate pe acest drum. De regulă, este perfect drept. Un pic mai departe pe drum va fi un alt loc interesant al trotuarului roman. Se pare ca aceasta:
În plus, o parte interesantă a drumului se termină, așa cum era. Traversăm autostrada, care trece pe sub pământ și a făcut nu este vizibil, vom trece mai multe clădiri de origine cețoase și cinci sute de metri prin ieșirea spre intersecția (aici). Dacă vă aflați la aerodromul Ciampino, faceți stânga și intrați în ea. Chiar în spatele intersecției, drumul se transformă într-un grund și arată astfel:
Ce urmează - Nu știu, ne-am aruncat o privire de rămas bun:
Această intersecție este de 11.200 de metri (7 mile) de la poarta Sf. Sebastian. Pentru aeroport doar 727 de metri (la recepție).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: