Bună ziua, dragi prieteni! Pentru mult timp nu aveam locuri abandonate și, în general, turism industrial. Astăzi vă voi spune despre un loc atmosferic pe care am planificat să îl vizitez de mai mult de patru ani, dacă nu mai mulți ani. Astăzi vom vorbi despre tunelul Didinsky. În articol veți afla despre istoria sa, despre cum să ajungeți acolo, să mergeți cu noi în interiorul ei și la sfârșitul articolului veți obține o mică surpriză! 🙂
Istoria tunelului Didinsky
Tunelul a fost finalizat în 1918. În timpul războiului civil avea o mare importanță strategică. Prin aceasta, eșaloanele retrase din Kolchak au trecut în direcția Siberiei. În această privință, există legende că, în timpul retragerii, Kolchak, pe drumul călătoriei sale, a ascuns bogăția nespusă pentru ai salva de la bolșevici.
Are o înălțime de 6,1 metri, o lățime de 4,65 metri și o lungime de 1124 de metri. Din cauza unei erori în calcule, tunelul nu era perfect drept - există o ușoară îndoire. Dar, dacă vă uitați atent, puteți vedea lumina din cealaltă parte a tunelului.
După cum am menționat deja, obiectul a fost de importanță strategică și a fost singurul tunel din regiunea în care se afla unitatea militară. Dacă vă rătăciți prin suprafața de deasupra tunelului, puteți vedea mitraliere și, în unele locuri, rămășițele de sârmă ghimpată.
Pentru drenajul apei există două tuneluri de drenare, una mai mică, cea de-a doua superioară. Ambele pot fi atinse, dar aveți nevoie de cizme și haine murdare. Dar nu este nimic de prins, este mult mai interesant să se rătăcească prin tunel decât să se târască la urechi în noroi și apă.
De asemenea, în rețea a fost găsită o astfel de legendă, și poate chiar a fost. Tunelul a fost proiectat de soț și soție. În timpul calculelor au fost puțin greșite și, prin urmare, tunelul sa dovedit a fi strâmb. După ce a fost descoperit, omul sa sinucis. Însuși a terminat sau a ajutat, pentru noi rămâne un mister.
Tunelul Didina: harta, cum se obține și se coordonează
Tunelul se află la 60 km vest de Ekaterinburg. Puteți ajunge la ea cu trenul de la Ekaterinburg până la Druzhinino. Trenurile rulează de cel puțin trei ori pe zi. Optimal să plecați în prima dimineață, apoi pe a doua zi de zi Druzhinino - Ekaterinburg înapoi. Timpul aproximativ dintre trenuri este de aproximativ cinci ore, pentru o plimbare prin tunel și zona înconjurătoare, veți avea destui interes. Pentru a ajunge cel mai aproape de tunel, trebuie să coborâți la stația de 1590 km. Fără a trece linia de cale ferată, coborâți la case și mergeți de-a lungul drumului (care este perpendicular la oprire) aproximativ 150 de metri și întoarceți-vă la dreapta. Apoi, după 250 de metri, vă veți afla la intrarea vestică a tunelului.
Mai jos veți atașa o hartă astfel încât atunci când vă planificați o călătorie nu vă veți pierde. Pentru fiabilitate, puteți introduce în navigatorul dvs. coordonatele de 56 ° 49'07.1 "N 59 ° 41'48.9" E (56.818643, 59.696916).
Arhitectura portalurilor de intrare ale tunelului este realizată în stilul Evului Mediu, iar fanii seriei de jocuri a Tronurilor se pot plimba aici în atmosfera acelui timp. Apropo, aici ar fi interesant să faci o sesiune foto cu cavalerii, cred că va fi foarte interesant!
De-a lungul marginilor tunelului sunt astfel de turnulete mici, cel mai probabil, înainte de a arde în luminile de parcare. Dacă e greșit, corectați-mă! Când te uiți la toate acestea, nici măcar nu crezi că a fost construit cu mâna fără a folosi tehnologia. Privind la toate aceste frumusețe și la bolțile de piatră din interior, știi cât de greu a fost să o faci. Nu știu despre tine, dar îmi dă un mare respect pentru constructorii acestui loc.
În ciuda temperaturii pe stradă +30 de grade, în tunelul în sine temperatura este de aproximativ +10 grade. Înaintea noastră, bicicliștii au mers înăuntru în tricouri, dar soția mea și cu mine nu suntem așa de băieți și am pus pulovere, astfel încât la vârf de vară nu ne vom îmbolnăvi.
Orei la zece dimineața, în interiorul ei se află o ceață, care dă acestui loc misterul și misterul. Mergând în interiorul tunelului, se pare că cineva merge în spatele sau în față. Fantome? Fantome? Din păcate, nu am văzut unul.
Când planificați o călătorie aici, nu uitați să aduceți lanterne. Cu cât sunt mai puternice, cu atât mai interesante. Și dacă ești fotograf, ai nevoie de fotografie pentru un astfel de loc. Punctul alb de la capătul tunelului, aceasta este ieșirea dinspre est.
Mai jos vor fi fotografii, pe care le-am făcut la expunere, subliniind zonele importante ale lămpii. După filmare, am înțeles toate farmecul formatului RAW și, de asemenea, că nu există absolut nicio experiență de fotografiere în camerele întunecate. Ei bine, trebuie să ne antrenăm mai mult! =)
În fotografia de mai jos, un loc unde un trackman ar putea să se ascundă, dacă a prins accidental o locomotivă care se mișcă de-a lungul tunelului.
În prealabil, îmi cer scuze pentru zvastica în fotografie, atunci când fotografia nu a acordat atenție. Sa concentrat asupra tragerii scurgerii în sistemul de drenaj. Mulți scriu că aceasta este o coborâre, dar, de fapt, este o scurgere pentru apă, nu este foarte convenabil să coborâm prin ea. Coborârea este în continuare.
Aceasta este doar camera prin care puteți ajunge la sistemele de drenaj inferior și superior. În scările din partea de sus dărăpănate scări, în adidași pentru a urca acolo nu îndrăznea. Într-o zi voi veni aici în cizme și se vor târî acolo, dar în acest moment m-am interesat de tunelul însuși.
Locul este destul de periculos, în fotografie locul prăbușirii zidului. De aceea, mergeți mai atent și nu vă uitați numai la picioare, dar și la tavan. Din când în când, ceva se scurge sau ceva cade.
Nu am mers la ieșirea de la est. Turiștii cu bicicleta care au ieșit înainte au spus că la ieșirea din apă lângă gleznă, deci o plimbare mai puțin, ei au decis să se întoarcă. Apropiindu-se de ieșire, mai aproape de lumină, ceața deveni mai proeminentă, ceea ce nu puteam să fac decât să fac fotografii.
În timp ce am trecut prin tunel și mi-am făcut fotografiile necesare, i-am trimis pe soția mea la ieșire să se încălzească și să ia mâncare. În timp ce mersul în interiorul înfometat în mod corespunzător!
Aproape de intrarea vestică, în care am intrat, există un puț de drenaj. Și lângă el câteva focuri de tabără și o grămadă de broaște tinere! 🙂
Trecând prin teritoriul din apropierea obiectului, am decis să așteptăm trenul să stea pe una din intrările "Aripi" și să terminem să mâncăm tot ce au adus cu ei din mâncare. Este demn de remarcat faptul că locul este popular cu bicicliștii. Am văzut cel puțin 4 grupuri care au venit aici. Pe mașini erau și câteva grupuri, alții chiar călătoriseră înăuntru.
Cel mai bun prieten al unui turist este soția lui, și fără a face un miting cu ea aici ar fi o omisiune foarte puternică pentru mine. Așa că prindeți caprinele noastre! 🙂
Locul atmosferic cu istoria lui interesantă. În articol veți învăța un pic din istoria tunelului Didinsky și cum să ajungeți acolo
Mi-a plăcut raportul! Am fost aici în timpul iernii - văd că vara locul este interesant. Va trebui să plec.
Cu ocazia senzației, cineva se uită: fratele meu și cu mine am coborât în peștera Drujba în fluxurile Deer târziu noaptea. Deci, doar părul se afla la capăt nu numai înăuntru, ci și pentru încă 1,5 km după ce te-ai urcat: simți că te urmărește cineva de la colț. 🙂
Și acum am vrut să merg acolo în timpul iernii. Se spune că există gheață la un metru gros?
Textul a încercat să învețe în avans, dar nu atât de mult se pare că aparatul foto va vorbi, aveți nevoie de mai multă practică!))
Nu m-am dus la Deer Brooks în această vară ((cred că poate vara viitoare există o expediție pentru a merge pe toate căile și peșteră pentru a urca! =)
Cred că te sun în fluxurile de Deer pentru a trage în iarna în peșteră. Există unul înfricoșător. 🙂
Ei bine, da, nu se obișnuiește cu asta, deși de curând rareori mergem în astfel de locuri.
Acesta este un tunel abandonat. Nu cu mult timp în urmă nu există șine. Chiar dacă feroviarii i-au părăsit, într-un an nu vor mai fi - este Rusia! 😀
Știți din ce cadru am fost capabil să spun mai mult sau mai puțin normal camerei foto)) De fapt, încă de a studia și de a învăța ...
Un loc interesant. Cum au construit acest tunel manual. Pe urmele pasului se vede că nu numai bicicliștii trec prin acest tunel. A fost posibil să se confrunte cu un detector de metale, dar Kolchakovtsy nu părea să fi îngropat comoara acolo, probabil dus în țările străine. Vizitați și vedeți acest loc și tunelul însuși pentru a atinge poveștile țării dvs. Poți să stai și să gândești cât de mulți oameni au proiectat și construit acest tunel, nu au mai rămas nimic, dar tunelul le memorează, că erau oameni care l-au construit manual, fără echipament.
Tunelul este condus chiar și de mașini! =) Proiectat doar două persoane, și a construit un număr destul de mare de oameni și fără utilizarea tehnologiei moderne!))
Destul de interesant loc. În general, clădirile vechi sunt interesante. Acest tunel este aproape vechi de 100 de ani, dar încă arată bine. Ar grijă de el, deci, probabil, nimic nu s-ar prăbuși și nu se va prăbuși. Lungimea tunelului a lovit de asemenea.
Din păcate, a fost abandonată doar din cauza faptului că a început să se prăbușească, iar apele subterane au început să o scufunde. Este păcat că un astfel de tunel (((
O poveste foarte interesantă, într-adevăr asemănarea tunelului cu încuietoarea este - percepția mistică "începe" cu prima fotografie, iar ceața îl mărește pur și simplu (dar în ceea ce privește prezența - este posibil acest portal?)). Dar au construit-o cu cunoștințe, este păcat că tunelul este acum zădărnicit și abandonat, dar totul are început ...
Totul poate fi. Dacă aflați vraja care o deschide, ar fi interesant să vedeți ce este acolo!))
Atunci, construiți doi oameni, proiectați un tunel cu o lungime mai mare de un kilometru în urmă. Poate că adevărul este soț și soție, dar cu greu: în acele vremuri (Nicholas al II-lea) ca regulile femeilor au ales alte profesii. O poveste asemănătoare sa întâmplat și a avut loc în țară în anii 30, două grupuri care au construit tunelul nu s-au acomodat corect, unii erau considerați dușmani ai poporului, unii au fost trimiși în lagăre. După ce sa dovedit că rocile magnetice din stâncă au dat inexactități în calcule.
Pentru fotografiile "de noapte" nu se înfurie, sunt destul de bune. Și raportul de fotografie este bun. Soția este bună, înțelege și susține hobby-ul tău.
Anterior, URSS nu a stat la ceremonie. Pentru fiecare eroare pe care o pot face. Este păcat că fără parsare ...
Acesta a fost și un tunel feroviar! Adevărat cu o singură linie de căi.
Zidul de gheață va trebui să fie înlăturat iarna, acum nu este, așa că în timpul iernii vreau să merg acolo.
Recenzie interesantă, întreaga poveste este afișată în fotografie. Este tentant să vizitați locuri istorice și să experimentați tot ceea ce țara noastră a fost conectată. Indiferent de modul în care trebuie să știți cum trăiau strămoșii noștri și de a vizita atmosfera care a predominat în acei ani. În zona dvs. există numeroase locuri remarcabile, unde puteți vizita și capta totul în fotografie.
Sunt de acord cu tine, avem încă multe locuri pentru a merge și a vedea multe lucruri interesante. Rămâne doar să găsim!)))
Tunelul a fost construit manual, fără utilizarea oricărei tehnici. Caii cu căruțe nu cred că pentru tehnică!))
Vă mulțumim pentru feedbackul dvs. bun! =)
Construcție absolut uimitoare, considerând că această clădire a fost construită în 1917 și construită fără echipament. Am vrut să te uiți la tunelul dinăuntru. Amintiți-vă de legenda creației sale. Acum, puțin familiarizat cu istoria sa, se poate merge acolo, dar foarte puțin timp. După cum este descris mai sus, este rece și umed. Dar judecând după fotografii, frumoase și misterioase.
Dacă aveți de gând să vizitați acolo, asigurați-vă că pentru a lua cu tine haine calde, iar apoi puteți merge în condiții de siguranță fără probleme!))
Mă bucur că ți-a plăcut! Locul este cu adevărat foarte interesant ... Și faptul că ați găsit monede nu este surprinzător. În întuneric, este dificil să găsești ceva pe pământ, chiar și cu o lanternă.
Amazing-side. O poveste foarte interesantă, acestea sunt atracțiile care atrag cel mai mult atenția. De fapt, un trecut atât de interesant la tunel, este foarte regretabil că a început să se deterioreze. Acestea sunt clădirile abandonate și uitate pe jumătate, ca balize luminoase din istoria țării noastre ...
Eu însumi mergeam acolo mult timp și numai după trei ani am mers aici și nu am regret. Locul este atmosferic, mai ales pentru prima dată! =)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: