Doriți să alegeți o anvelopă pentru mașina dvs., dar aveți o înțelegere slabă cu privire la etichetarea anvelopei? Aceasta nu este o problemă! În această secțiune, vă vom ajuta să înțelegeți: care sunt parametrii anvelopei, ce înseamnă ei și ce fel de anvelopă este potrivită pentru mașina dvs.
Decodarea marcajului pneurilor.
195/65 R15 91 T XL
195 este lățimea pneului în mm.
65 - Proporționalitatea, și anume raportul înălțimii profilului cu lățimea. În cazul nostru, este egal cu 65%. Pur și simplu, cu aceeași lățime, cu cât este mai mare această cifră, cu atât anvelopa este mai mare și viceversa. De obicei, această valoare se numește simplu "profil".
Deoarece profilul este dimensiunea relativă a anvelopei, este important să se ia în considerare atunci când aleg cauciucul, în cazul în care în loc să vă de dimensiunea 195/65 anvelope R15 pe care doriți să puneți dimensiunea 205/65 R15, va crește nu numai lățimea anvelopei, dar, de asemenea, înălțimea! În cele mai multe cazuri este inacceptabil! (cu excepția cazurilor în care ambele dimensiuni sunt indicate în broșura de întreținere a autovehiculului). Date exacte privind modificarea dimensiunilor externe ale roții pe care le puteți calcula într-un calculator special pentru anvelope.
Dacă acest raport nu este specificat (de exemplu, 185 / R14C), atunci este egal cu 80-82%, iar anvelopa este numită profil complet. Anvelopele anvelopate cu astfel de marcaje sunt de obicei folosite pe microbuze și camioane ușoare, unde o foarte mare încărcătură maximă pe roată este foarte importantă.
R - înseamnă o anvelopă cu un cablu radial (de fapt, acum aproape toate anvelopele sunt realizate în acest fel).
Mulți oameni cred în mod eronat că R - înseamnă raza anvelopei, dar acesta este aspectul radial al anvelopei. Există, de asemenea, o construcție diagonală (indicată prin litera D), dar recent nu este aproape eliberată, deoarece performanța sa este mult mai proastă.
15 este diametrul roții (discului) în inci. (Este diametrul, nu raza! Aceasta este, de asemenea, o greșeală obișnuită). Acesta este diametrul "aterizării" anvelopei de pe disc, adică aceasta este dimensiunea internă a anvelopei sau a exterioară a discului.
91 este indicele de încărcare. Acesta este nivelul sarcinii maxime admise pe roată. Pentru mașini se face de obicei cu o marjă, iar atunci când alegeți anvelopele nu este o valoare decisivă (în cazul nostru, IN-91 este de 670 kg). Pentru microbuze și camioane mici acest parametru este foarte important și trebuie respectat.
Tabelul indicilor de încărcare a autobuzelor:
T este indicele vitezei magistralei. Cu cât este mai mare, cu atât mai repede puteți conduce pe această anvelopă (în cazul nostru, IS-N este de până la 210 km / h). Referindu-mă la indicele de viteză a pneurilor, aș dori să observ că prin acest parametru producătorul de anvelope garantează funcționarea normală a cauciucului cu mișcarea constantă a mașinii la viteza specificată timp de mai multe ore.
Tabelul indicilor de viteză:
Marcarea anvelopelor americane:
Există două marcaje diferite pentru anvelopele americane. Primul este foarte similar cu cel european, chiar în fața dimensiunea cadrului, litera «P» (pasager - pentru autoturisme) sau «LT» (camionetă - camioane ușoare). De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15. Și un alt marcaj al anvelopei, care este fundamental diferit de cel european.
De exemplu: 31x10.5 R15 (corespunde dimensiunii europene 265/75 R15)
31 - diametrul exterior al pneului în inci.
10.5 - Lățimea pneului în inci.
R - o anvelopă cu un design radial (modele mai vechi de anvelope au fost cu un design diagonal).
15 - diametrul interior al pneului în inci.
În general vorbind, în afară de neobișnuit la noi inch, marcarea anvelopele americane logic și mai ușor de înțeles, spre deosebire european, în cazul în care înălțimea profilului anvelopei nu este constantă și depinde de lățimea anvelopei. Și aici totul este simplu cu decodificarea: prima cifră a dimensiunii este diametrul exterior, a doua este lățimea, al treilea este diametrul interior.
Informații suplimentare indicate în marcajul de pe peretele lateral al anvelopei:
XL sau Extra Load este un pneu armat al cărui indice de încărcare este cu 3 unități mai mare decât cel al pneurilor convenționale de aceeași mărime. Cu alte cuvinte, în cazul în care la o anumită încărcare a pneului specificat indicele 91 marcat XL sau Extra Load, acest lucru înseamnă că, pentru un anumit indice, anvelopa este capabil să reziste la o sarcină maximă de 670 kg în loc de 615 kg (indici de masă ceas anvelope de sarcină).
M + S sau marcaje anvelope MS (Nămol + zăpadă) - murdărie și zăpadă și înseamnă că anvelopele sunt tot sezon sau iarnă. Pe mai multe anvelope de vară pentru autoturisme off-road este specificat MS. Cu toate acestea, aceste anvelope nu pot fi folosite în timpul iernii, deoarece anvelopele de iarnă au o compoziție complet diferită de modelul cauciucului și benzii de rulare, iar insigna SM indică o bună performanță a pneurilor.
Toate anvelopele Season sau AS pe anotimpuri. Aw (Orice vreme) - Orice vreme.
Pictogramă * (fulg de zăpadă) - cauciucul este proiectat pentru utilizare în condiții de iarnă severe. Dacă nu există un astfel de marcaj pe peretele lateral al anvelopei, atunci această anvelopă este destinată utilizării numai în condiții de vară.
Aquatred, Aquacontact, ploaie, apă, Aqua sau o pictogramă (umbrelă) - anvelope de ploaie speciale.
Exterior și interior; anvelope asimetrice; Este important să nu confundăm ce parte este externă, dar care este internă. La instalare, inscripția Exterior ar trebui să fie din exteriorul mașinii, iar Inside - cu interior.
RSC (Sistem runflat Componenta) - Anvelope Runflat - un pneu, care poate continua să conducă vehiculul la o viteză de 80 km / h la o cădere de presiune totală în anvelopa (puncție sau incizie). Pe aceste anvelope, în funcție de recomandările producătorului, puteți să conduceți de la 50 la 150 km. Diferiții producători de anvelope folosesc diverse denumiri ale tehnologiei RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP și așa mai departe.
Rotirea sau săgeata, acest marcaj pe peretele lateral al anvelopei înseamnă o anvelopă direcțională. La montarea anvelopei, direcția de rotație a roții indicată de săgeată trebuie respectată cu strictețe.
Anvelopă fără tub fără pneu. În absența acestei etichete, anvelopa poate fi utilizată numai cu aparatul foto. Tipul tubului - înseamnă că această anvelopă trebuie utilizată numai cu aparatul foto.
Max Presiune; presiunea maximă admisă a pneurilor. Max Load - sarcina maximă admisă pentru fiecare roată a mașinii, în kg.
Reinforțate sau literele RF în dimensiune (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că aceasta este o magistrală armată (6 straturi). Scrisoarea C la sfârșitul mărimii standard (de exemplu 195/70 R15C) desemnează o bară de încărcare (8 straturi).
Litera E (într-un cerc) - anvelopa corespunde cerințelor europene ale ECE (Comisia Economică pentru Europa). DOT (Departamentul de Transport) este un standard american de calitate.
Tracțiunea A, B sau C - capacitatea anvelopei de a frâna pe o carosabil umed.
Treadwear; kilometrajul relativ de kilometru așteptat, comparativ cu un test special în SUA.
TWI (Indicația de uzură a benzii de rulare) - indicatori ai indicatorilor de uzură a benzii de rulare a anvelopei. Marcarea pe roata TWI poate fi de asemenea cu o săgeată. Indicatoarele sunt aranjate uniform în opt sau șase locuri de-a lungul întregii circumferințe a anvelopei și prezintă adâncimea admisibilă minimă admisă a benzii de rulare. un indicator de uzură format ca o proeminență cu o înălțime de 1,6 mm (valoarea minimă a benzii de rulare pentru vehicule ușoare) și situate în degajarea benzii de rulare (de obicei în canalele de scurgere).
Magazin online KOLOBOX
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: