Lamborghini este o marca italiană de renume mondial, specializată în producția de supercaruri de lux, precum și de echipamente de tracțiune. Sediul central al companiei este situat în Sant'Agata Bolognese, în apropiere de Bologna. Până în prezent, proprietarul companiei este o mare companie germană de automobile, Audi AG.
Ferruccio Lamborghini - fondatorul mărcii
Vorbind despre una dintre cele mai cunoscute în lumea modernă a mărcilor de automobile, este imposibil să nu dăm câteva cuvinte creatorului său - Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini). Al doilea război mondial la forțat să meargă la serviciul armatei italiene, unde a servit ca mecanic. Conform colegilor și contemporanilor, Lamborghini a avut un adevărat talent în acest domeniu, care ia permis să se miște destul de repede și cu succes de-a lungul carierei.
După cum știți, Italia a fost inițial una dintre țările Axei, însă, odată cu căderea dictaturii lui Benito Mussolini (Benito Mussolini), sa retras din componența lor și a încetat să mai fie un aliat al Germaniei. Astfel, Ferruccio Lamborghini a început să lupte pe partea foștilor inamici, servind mașinile de război. Acest lucru a jucat un rol esențial în soarta italianului, datorită faptului că a fost mulțumită serviciului armatei că a reușit să cunoască și să obțină cunoștințele și abilitățile necesare în domeniul ingineriei auto și a dispozitivelor motoarelor și mecanismelor italiene și străine.
La sfârșitul războiului, Lamborghini sa întors acasă, în Italia, unde intenționa să își înceapă propria afacere. În acest moment situația din lume sa stabilizat și, prin urmare, guvernul britanic a început să vândă rapid rămășițele echipamentelor sale militare desfășurate în Italia (transportul înapoi în Marea Britanie era prea scump). Auzind acest lucru, tânărul și întreprinzător italian a fost capabil să se dezvolte rapid în mintea lui planul inițial de afaceri: a început să cumpere în mod activ piese de schimb și componente, care sunt apoi destinate a fi utilizate pentru producția de utilaje agricole. A fost formată o mică întreprindere specializată în crearea de tractoare.
Decizia Lamborghini sa dovedit a fi foarte reușită din punct de vedere comercial, deoarece mașinile agricole erau exact ceea ce Italia avea nevoie de război și devastată.
Este demn de remarcat că, în implementarea tractoarelor, italianul a fost ajutat de abilitățile pe care le-a primit în timpul serviciului militar. Cunoștințele dobândite i-au ajutat să îmbunătățească la maxim nivelul de performanță al tractoarelor, precum și să-și extindă durata de viață. Livrarea produselor de înaltă calitate și a produselor de actualitate pe piața internă a permis companiei în curs de dezvoltare să obțină un punct de sprijin în sistemul de relații de piață și să continue modernizarea.
După doar zece ani de la înființarea companiei Ferruccio Lamborghini a fost capabil de a pune împreună o stare destul de mare, ceea ce a făcut posibil ca el să cumpere o mașină scumpă din segmentul de lux. Pe masura ce povestea merge, alegerea lui a căzut pe unul dintre modelele Ferrari, populare la momentul respectiv, și, în conformitate cu versiunea mai comună, a fost un impuls, care contribuie la apariția masina Lamborghini la domiciliu.
Cum a fost creată compania
În prezent, există o serie de versiuni cu privire la modul în care a fost fondat constructorul Ferruccio Lamborghini. dar toate, într-un fel sau altul, se aruncă la o singură cale - o ceartă importantă care a erupt cu Enzo Ferrari (Enzo Ferrari) în anii 60 ai secolului trecut.
Potrivit celei mai comune teorii, probabil că, după ce a dobândit un nou model al mașinii "250 GT" de la Ferrari, Ferruccio nu a fost pe deplin mulțumit de calitatea sa și de anumite capacități limitate.
Dorind să împărtășească impresiile și comentariile sale, a ajuns la uzina Ferrari. Enzo Ferrari nu a apreciat colegii de impuls sincere și sfaturi privind îmbunătățirea mașinii de tracțiune a spus doar că Lamborghini ar trebui să se concentreze pe producția de tractoare, la fel ca în mașinile sport, el nu înțelege.
Frustrată, Ferruccio sa întors în propria fabrica, unde a început să dezasambleze transmisia mașinii sale nou achiziționate. În mod surprinzător, a constatat că majoritatea pieselor și componentelor mașinii sunt foarte asemănătoare cu cele utilizate pentru producerea de echipamente de tractoare. După ce a găsit un înlocuitor adecvat în stocurile din fabrică, a înlocuit piesele ambreiajului cu cele care păreau mai potrivite pentru el, iar după asamblare toate problemele au fost eliminate.
Acest episod a ajutat Lamborghini să-și dea seama ce vrea cu adevărat să facă. Deci, în capul lui a stabilit ferm ideea de a crea o mașină a propriei sale producții, care să transforme întreaga lume a construcțiilor de mașini.
În conformitate cu desenele și desenele sale originale, mașina viitoare urma să aibă un motor "V12" destul de economic, care a fost folosit anterior în mașinile Ferrari. Pentru a pune în aplicare obiectivele concepute intreprinzator italian a semnat un contract profitabil cu Bitstsarini Giotto (Giotto Bizzarrini), un mecanic genial, a colaborat anterior cu firma Enzo Ferrari.
Prima mașină a fost prezentată publicului în 1963 la show-ul internațional anual de mașini desfășurat la Torino (Torino). A fost un prototip al celor 350 de televiziuni anterioare. Un an mai târziu, în 1964, după o prezentare de succes, Lamborghini 350 GT a fost lansat pentru prima dată de pe linia de asamblare.
Masina de debut Lamborghini a câștigat dragostea și recunoașterea publicului, vânzând în timp record. Succesul asurzitor al primului model a contribuit la dezvoltarea brandului în sectorul automobilelor, iar deja în 1966 a fost lansată următoarea serie de mașini de succes, "400 GT". Este demn de remarcat faptul că Lamborghini 400 GT a devenit o etapă necesară în dezvoltarea companiei, ceea ce ia permis să creeze ulterior unul dintre modelele sale legendare "Lamborghini Miura".
În 1971, Ferruccio Lamborghini a lovit din nou publicul, creând cel mai nou prototip al viitorului "Lamborghini Countach". Masina avea uși la modă pentru acea perioadă care se deschidea pe o direcție verticală, prize de aer în spatele ei, precum și un motor de putere unică, volumul a ajuns la 4 litri.
De la înființarea sa și până la începutul anilor 1970, marca Lamborghini sa dezvoltat destul de progresiv, sporind atât potențialul său intelectual, cât și cel economic. Cu toate acestea, în 1972, din mai multe motive, a fost încheiat un contract profitabil pentru exportul de mașini agricole cu America de Sud. Acest lucru a dus compania într-o stare de criză prelungită și a încurajat-o pe Ferruccio să-și vândă acțiunile la Fiat. Treptat, toată producția de tractoare a devenit parte a concernului mare italian Same Deutz-Fahr Group. care deține o participație de control în producția de tractoare Lamborghini până în prezent.
În anii 1970, singurul lucru care a permis companiei să continue să funcționeze a fost vânzările de succes din modelul "Countach". Cu toate acestea, numai producția de automobile nu ar putea acoperi toate costurile Lamborghini, ceea ce a determinat Ferruccio să vândă restul pachetelor din stoc. Astfel, compania achiziționează noi proprietari în fața marilor investitori elvețieni - René Leimer și Georges-Henri Rossetti.
Criza mondială a petrolului, care a izbucnit la începutul anilor 1970 în secolul al XX-lea, a contribuit la starea insuficientă a afacerilor mărcii. În această perioadă, mașina a scăzut în preț, și Lamborghini s-au ciocnit cu o altă problemă financiară: timpul de livrare de piese de schimb si accesorii au fost contracarate, și, prin urmare, vândute în avans a mașinii ar putea cădea în mâinile proprietarilor lor numai după o așteptare de doi ani. O serie de eșecuri mici și turbulențe au dus la faptul că în 1978 compania nu a avut de ales decât să declare falimentul. Curtea de Stat italiană a fost obligată să vândă firma la licitație. Noul proprietar al Lamborghini a fost frații elvețieni Mimra (Mimra).
În anii 1980, compania de automobile a continuat să își schimbe proprietarii. Deci, un alt cumpărător mare al Lamborghini a fost marile corporații internaționale Chrysler. Este demn de remarcat că, în această perioadă, dezvoltatorii și inginerii firmei au lucrat activ la crearea unui nou model de automobile. Mașina a fost o versiune îmbunătățită și mai modernă a succesului "Lamborghini Countach" în trecut. A primit un nume sonor și memorabil "Diablo".
Schema competentă de dezvoltare a întreprinderii și, de asemenea, doar modelul revoluționar al mașinii au ajutat la readucerea Lamborghini la fosta sa măreție și, din nou, la plecarea pe arena internațională. Lansarea serială a lui Lamborghini Diablo a marcat o nouă eră a "renașterii" brandului.
Lamborghini și Audi AG
Acesta «Audi AG», prin urmare, a fost proprietarul, care, în cele din urmă, capabil să organizeze compania inteligentă și progresivă de fabricație. Sub influența lui a schimbat designul supercaruri produse de brand-masini: acestea au devenit mai versatil, modern și elegant, perfect adaptate la ritmul de viață al metropolei plin de viață.
In colaborare cu "Audi AG" Lamborghini a fost lansat un nou model al masinii, numit "Murciélago". Acesta sa remarcat prin capacitățile sale tehnice revoluționare, precum și una dintre cele mai rafinate mașini sport finisate.
Până în prezent, Lamborghini sunt considerate unul dintre simbolurile, atributele unui stil de viață luxos. Stylish, de înaltă calitate, scumpe, cu accesorii exclusive unice, se îndrăgostesc literalmente cu cumpărători din întreaga lume.
Interesante despre Lamborghini
- Este demn de remarcat faptul că Ferruccio Lamborghini, fondatorul mărcii, a fost un proprietar deplin al companiei de numai 9 ani.
- Orice model prezentat al brandului se distinge printr-un design unic, selectiv, elaborat de designeri moderni de design auto.
- Demonstrație «Lamborghini Miura» a avut loc în cadrul spectacolului cu motor în 1965, și a efectuat personal de Ferruccio Lamborghini, și până la sfârșitul anilor '70 ai secolului trecut de pe piață au fost produse mai mult de o sută (111) mașini produse în masă.
- Prima mașină lansată de marca a fost decorată cu o imagine de taur. Acest animal a fost ales dintr-un motiv - Ferruccio Lamborghini - un taur în zodia zodiacului.
- Cel mai rapid model al companiei este "Murcielago R-GT". Ea dezvoltă viteze de până la 370 km / h.
- În limitele Lamborghini sunt fabricate și motoarele navale unice care se folosesc în curse cu bărci cu motor.
- Lamborghini participă activ la cursele "Formula 1".
- Pentru toată istoria sa de jumătate de secol, marca italiană a produs peste 30.000 de mașini.
- Modelul "Lamborghini Gallardo" este foarte popular printre polițiștii italieni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: