Istoria mea umilă sau restaurarea unei motociclete Ural

Blog-le. B0SS → Istoria mea umilă sau restaurarea motocicletei Ural. Partea 4

De mult timp nu descrie continuarea povestii sale, iar acum a sosit momentul când poți spune despre asta.






Lucrarea a fost făcută foarte mult, dar acest lucru nu este rezultatul complet al tuturor lucrurilor pe care aș dori.

Forma finală din postul anterior a fost aceasta).

Să începem: totul a decurs fără probleme, pentru că în cele din urmă am luat o motocicletă.

După ce a fost necesar să trageți căruciorul, dar nu a existat nicio modalitate de a traduce, deci a fost decis să așteptați zăpada. În tot acest timp am jucat setările carburatorului de la aprindere, am făcut, ca să spunem așa, primii pași în ajustarea corectă, =) și suficientă zăpadă nu a fost acolo nu a fost.

A venit un nou an. Anul Nou am întâlnit cu un prieten la Moscova.
Și după ce anul nou a luat scaunul cu rotile, a căzut destul zăpadă și am decis o manevră: =)

După ce lucrarea a fost făcută pe scaunul cu rotile, și anume: șlefuită și pregătită pentru pictura,

Foarte surprins, ceea ce în locuri în care bucla de atașare de încărcare a fost de metal goale, vopsite pentru toată adunarea din fabrică, există este expus la apă, și totul a inflorit.

După cum să pictezi în culoarea principală, am pregătit cizmele pentru pictura.

Atunci când se pregătea din lateral, în căruciorul cu scurgeri, apa plutea peste cilindru în cusături, motiv pentru care era o femeie roșcată.

Ei bine, după asta

După ce a fost cel mai interesant: trebuie să fie dus la garaj =).
Iată cum sa făcut:

Schema de încălcări ale traficului.

Călătorie pe portocaliu, împingere albastră. În general, numai 860 m.
Tag-uri.
Au împins 3, și ei au mers.

5. Am decis să împingem aici, pentru că lipiciul ar fi fost distrus
4.Tut merge, dar a iesit 2 masini, am trecut inapoi eliberat sa mergem.
6. Apoi, mătușa cu sania pe urcare urcă, o păpușă puțin.
7. Așteptăm astfel roșu, există un semafor și o răscruce de drum, poți să te întorci doar pe o parte, din stânga noastră.
Apoi șoferii ne-au văzut, nu am luat 2 rânduri, bibikayut, l-am împins în roșu la intersecția cu marca 9.
9. Dar a fost drumul.
11. Nu a avut timp, sa uitat în jur, a început, sa așezat, așteptând roșul la melasa din dreapta, pietonii urmărind)
13. Pornesc cea de-a doua treaptă de viteză, înainte de toate pe șanțul 1.
14. Activați treapta treaptă, accelerați 35-40, km / h
15. începe să ne depășească). Ce nenorociți! Folosit pentru a zbura 60-50
16. Există 2 mașini și 1 dintre ele bibik, în răspuns I bibiknul 2 semnale scurte.
17. Am resetat la 1 treaptă, în partea din spate a mașinii, de asemenea, în acest rând, activați semnalul de direcție.
19. Aici suntem acasă!
20. Aici drumul este blocat.

Ei bine, aici acasă =), adică în garajul meu.

La urma urmei, motivul a fost aproape rostit la călătorie lângă garaj.
Așa a fost: seara, întuneric, la aproximativ 18:40
Fără a pleca la drum, în curte, ne-am dus înainte și înapoi, apoi la deal, iar bucătarul, mașina de poliție de la marginea drumului s-au oprit, nu au ieșit mult timp. În acel moment nu eram pe o motocicletă. Când am observat, l-am înecat, am scos viteza, am oprit masa, am închis cocoșul.
Cuvintele prietenului meu care a fost cu mine, face M72.
Toate *****, au sosit.

Uita-te la ruleaza, el se ridica pe marginea trotuarului, încercând mânecă să înțeleagă, astfel încât să nu decolorat Tipo, bine kasnulis, stătea lângă bordură, și am dat seama că nu fugi, da drumul)) ia spus: „încet încet“, apoi a început să ceară poliției: „Documentele au ? "
I: "*****, nu."
Polițistul: "Nu vorbiți! Există documente pentru molii.
Eu: "Bunicul".
Policeman: "Aveți propriile documente?"
Eu: "Nu, nu, Student."
Policeman: "Ce liceu."
I: "TISBI"
Policeman: "Nu a fost furat?"
Am tăcut, am vrut să-i spun și el a continuat:
Un polițist: "Câți ani?"
I: "18"
Polițistul: "18 este sau va fi?"
Eu: "În curând va fi 19".
Eu zic: "Nu am plecat, ci am dat-o."
Policeman: "De ce, nu în același sezon?"
I: "Ei bine, noaptea, sfotkat = D (nimic mai mult pentru minte nu a venit)"
Polițistul: "Ce au făcut-o?"
Eu: "Ei bine, nu puteți stagnat"
Polițistul: "Fără documente, acum vom determina parcarea."
Eu: "Ei bine, înțelegeți, tocmai recent s-au adunat, se pare că este proaspăt".
Polițistul: "Numere de stat. pe loc, există chei în castel, mai degrabă decât furate. Coechipierul vorbește bătrânului, care la moment a blocat avansul și a plecat.

Ei au argumentat. în detrimentul a ceea ce nu au dreptul, a spus: "M-am mutat, înseamnă o încălcare, spun că nu au mers, s-au rostogolit până la drum, nu au ieșit". El mi-a spus că nu a fost scris acolo, că se mișca, chiar acest fapt.

Polițistul sa apropiat de cel mai mare, au vorbit ceva și a spus: "Știi ce va fi pentru asta?"
Eu: Da. "
Polițistul întreabă: "Unde este garajul?"
Eu zic: "Acolo, deschis."
Polițistul: "Pe scurt, îți dau 10 minute, ca să nu fiți aici, nu l-ați mai văzut până nu ați terminat totul, nu plecați".
I: "Multumesc."

Am desfasurat-o, l-am rostogolit pe randul garajului meu, am intrat, am plecat deja, am inceput-o, am condus-o direct.
Nu mai sunteți goi pe șosea din garaj! chiar și în curți!
În general, ceva de genul asta!
Așa am ars aproape de motocicletă și nu am adăugat o grămadă de hemostoane.

În conversație cu el a fost, în parte, este clar că el se gândește, „îndoi roata sau nu“, iar în cele din urmă se pare ca de la meu totul a fost făcut parte în mod corect și oamenii normali prins sau prea leneș).

După ce am pus ceata pe motor).
La început, a făcut o gaură, a fost atât de ciudat să pătrundă o astfel de cărucior minunat), a mers fără jambs.

După ce am pus-o, dar nu încă conectat), acesta este în continuare ultimul rezultat în acest moment).

În detrimentul motorului este adevărat, el însuși un susținător al principiului „munca-off nu se ating.“ Pe de altă parte ... Nu este un motto nou, nu-i așa? În consecință, nu există nici o garanție scrisă și certificată că va funcționa pe norme de la oricine. Adevărat, la prima vedere se pare că motocicleta funcționează perfect. Dar nimeni nu poate garanta că undeva înăuntru nu există nicio surpriză care să se poată manifesta în momentul cel mai inoportun. Ei bine, nu este suficient? Orice nu se manifestă în nici un fel, altul decât contactul vizual (primeru- la un obiect străin în PPC, care de ani de zile nu ajunge nicăieri, și apoi va lua, și va bloca roțile dințate). Sunt de acord, probabilitatea este extrem de mică. Dar la fel. Și sa întâmplat așa, și chiar în drum, imediat acolo mysl- „De ce nu am prinde \ nu arata?!“, Și un sentiment foarte neplăcut. Sentimentul că nu a fost vina ta, ci proprietarul anterior. Dar tu, ca idiot crezând acel cuvânt, că "motorul este ideal". Și kretin- urechi proprii (sunet, cum ar fi în ordine), sentimente inferioare (inainte de echitatie pe o motoretă, Sel „Oh, trage este! Doar ordine în toate!“) Și scurt absolut superficiale la motorul (extern minte) pentru a crede că nu va rupe fără nici un motiv, nu pe acest drum. Din păcate, cei mai mulți sunt înclinați să creadă. Pentru mine, pentru alții. Și credința, după cum se știe, nu duce la bine. Nu trebuie să creadă, și să fie sigur exact (!) este că face totul în puterea ta, ceva pentru a preveni o posibilă (!) probleme. Pe de altă mână da, într-adevăr, demontate și apoi asamblate (și nu să înlăture orice probleme posibile din cauza lipsei unei astfel) neexperimentați „mecanic“, poate face mai rău. Dar din nou. Din punct de vedere mecanic, și acolo, și apoi o defalcare. Probabil. Poate chiar și o defalcare de la "mâinile curbe" este mai probabilă. Dar aceasta este o defalcare de la propriile lor "mâini strâmbe"! Și apoi va fi insultă, desigur, că a stricat un lucru bun. Dar nu ca și cum ați fi sperat că totul este bine, dar totul nu sa dovedit normal. Deci, există paritate: cea mai mare probabilitatea de a „strica totul“, dar, în același timp, să fie cel mai responsabil pentru această turnură a evenimentelor împotriva probabilitate mică de eșec, dar sentimentul de „imbecilitate total“ (cum aș putea lăsa să se întâmple atât de ce, a funcționat în mod normal nevoie? totul a fost verificat.), dacă sa întâmplat totul (trebuie să controlați totul, să aveți încredere în ceva sau cineva nu este permis). Cu ocazia apariției ... Ei bine, aici absolut nu sunt de acord. Eu, ca arhitect, am aceleași cunoștințe despre principiile și principiile de proiectare și compoziție în general. Și despre combinația de flori albe și negre, în rădăcină nu este adevărat. Sunați la ferma colectivă obișnuită de pictură numai pentru că nu îi place combinația de culori. Comparați "Ural" cu "Priora" subevaluat. Nu pot rezista pe "Priora" și, în general, "Priora", și orice înțeles în principiu. Dar dacă nu le place mea pentru „subestimare“ este o explicație rațională, aversiunea față de „Prioritate“ - este mai mult decât un individ, în funcție de stereotipurile din capul meu. Și eu pot critica un om pentru zanizhenie-, dar nu voi critica, în cazul în care se pare ca „Priora“. Deoarece această critică nu va fi obiectivă. pentru că pe baza stereotipurilor mele, și nu pe argumente raționale logice. Aceeași poveste și cu o combinație de alb-negru. Aceasta este combinația dvs., este asociată cu "tunerii montani acasă". Și ferma colectivă. Deoarece, urmând această logică, toate acestea sunt și o fermă colectivă:

Și dacă e absolut orice, chiar și o mică greșeală, abaterea de la produsul din fabrică este pentru tine ... Ei bine, atunci. Este păcat. La urma urmei, bazându-se pe știința culorii și pe teoria compoziției, există culori potrivite pentru obiectul dat și bine percepute de către persoană și absolut inadecvate pentru aceasta. Atât aspectul alb-negru este normal în Ural și, probabil, într-o "Priora" bine realizată, neincarnată. Și odată ce arată bine, atunci totul este adevărat, iar acesta nu este o fermă colectivă. Dar deseori aceste produse sunt răsfățate chiar din fabricație, aceste culori ieftine nu fac în mod clar motocicleta atractivă, ci mai degrabă o pictura de garaj după un accident și arată groaznic (și, în consecință, ferma colectivă):

Și această vărsare de culoare verde nu-mi place în general, pare teribil ...

Articole similare

• A văzut izvoarele, motocicletele Ural, Nipru, bmw, repararea motocicletelor

• Cum de a alege un arbore cotit, motociclete ural, dnepr, bmw, reparații motociclete

Trimiteți-le prietenilor: