Dacă vă pregătiți mașina pentru curse auto. sau doar ca sa conduci rapid. atunci trebuie să vă amintiți că, la viteză mare, capota este afectată de o presiune de aer destul de mare. Și dacă nu aveți o mașină nouă, este destul de probabil ca o situație în care, din cauza presiunii pe capota un sistem de blocare a capacului personalului nu poate rezista, ceea ce duce la deschiderea spontană a acestuia din urmă. Acest lucru se întâmplă rar, dar se întâmplă. Deschiderea capotei la viteză mare poate duce la consecințe foarte grave. În primul rând, parbrizul va fi complet spart. În al doilea rând, vizibilitatea va fi închis, și având în vedere faptul de surpriză și se tem de un conducător auto este posibil, puteți trage accidental volanul, apoi accident în apropiere ...
siguranță
Pentru a evita astfel de consecințe nedorite și pentru a vă asigura condusul, aveți posibilitatea să instalați încuietori speciale pentru motociclete, în plus sau în plus față de încuietori obișnuite. Mai mult decât atât, zăvoarele arată foarte frumos și elegant.
Dacă nu doriți să faceți acest lucru, magazinele de reparații auto sunt întotdeauna gata să vă ajute. Echipa de profesioniști își cunoaște afacerea și îi tratează pe fiecare client cu respect.
Materiale necesare:
Pregătirea
În primul rând, trebuie să marcați în interiorul hotei punctele de fixare ale tijei. Măsurăm ruletul la aceeași distanță de toate părțile. În locurile marcate face găuri de găurit. Gaura trebuie să fie puțin mai mare decât tija.
Facem fixari pe un corp pentru stocuri. Pentru a face acest lucru, este mai bine să închideți capota și să faceți note despre punctele de fixare prin găuri. Execuam găuri acolo, astfel încât tija este înșurubată în ele.
Acum împingeți ușor tijele, închideți ușor gluga. Trebuie să se închidă fără a atinge tijele. Distanța dintre tije și gaura din hota trebuie să fie de 1-2 mm. Dacă nu este așa, luăm fișierul și încet începe să extindem gaura de pe capotă. Metalul este moale acolo, deci este ușor de manevrat.
Apoi închidem capota, luăm plăcile protectoare și le punem pe tije. După aceea, el marchează patru puncte de-a lungul perimetrului de pe placă și găurește niște șuruburi cu auto-filetare, care vor păstra aceste căptușeli.
Apoi deschideți capota și răsuciți tijele în lamele. Le răsuceam astfel încât să se ridice deasupra capotei, astfel încât să fie posibil să se introducă în găurile lor știfturile care să țină capota. Pentru a nu pierde butoanele, când capota este deschisă, le fixăm la cablurile atașate corpului mașinii.
Asta e tot. Munca sa terminat. Rezultatul pe față: capota a devenit mai bine fixată, iar aspectul, datorită plăcuțelor superioare superioare, sa îmbunătățit ușor. Toate lucrările la timp este de aproximativ 30 minute de dificultate numai dacă ar fi existat o greșeală cu calcularea distanțelor și a stocurilor sunt la distanțe diferite de la marginea carcasei. Din punct de vedere tehnic, nu va aduce probleme speciale, dar va fi vizibil din punct de vedere estetic.
Trimiteți un articol prietenilor dvs.:
Fiecare inimă face din lumea tuningului un pic mai bun:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: