De mult timp nu a scris nimic în bortovik. Deși nu au fost multe de scris. O mulțime de reparații, o mulțime de lucruri mici, dar ceva cu adevărat merită nu sa întâmplat.
Da, și dacă aș fi fost mai mult sau mai puțin obișnuit să conduc în timpul verii, atunci în timpul iernii nu trebuia să conduc încă. Iarna care vine trebuie să fie „primul nostru“ :) Se pare ca totul este gata pentru iarnă (deși îngheþurile de mai jos -25 Nu intenționez să merg): încălțate anvelope de iarnă; turnat fără gheață-omyvayku; eliminarea radicală a curentului de scurgere (aruncarea înregistratorului de bandă radio legat strâns); taxat pe ackum deplin (destul de mult evitat de asemenea chinuri). Dar a existat un kosyachok mai enervant - incalzirea ferestrei din spate, sau mai degraba absenta lui. Conductorii de pe vechea pahar ars, aparent, de la proprietarul precedent. Prin urmare, sa hotărât să nu încercați nimic, cum fac unii, ci doar să cumpărați și să înlocuiți sticla, care a fost făcută astăzi, împreună cu MegaMax și BadRoss.
Schema este standard (spun acest lucru pentru că am schimbat deja frontal :)
1. Extrudați vechea geantă cu o bandă elastică.
2. Am pus elasticul pe paharul nou.
3. În fanta (cea mai apropiată de partea compartimentului pentru pasageri) pune cordonul ombilical (la îndemână în MegaMax'a a apărut împărțit în garaj)), este de dorit ca capetele din cordonul ombilical sunt în partea de jos a sticlei.
4. Folosim sticlă cu o bandă elastică și un cordon pentru locul viitor.
5. O persoană trage cablul, așezat în interiorul mașinii și celălalt - apasă cu grijă geamul din exterior, în locul unde este scos cablul. Linia de jos este că cordonul, tragând afară, îndoaie trupa elastică și se ridică la locul ei de drept.
6. Folosind o șurubelniță plată, umplem acele locuri în care banda de cauciuc nu "a stat" în poziție.
În general, procesul este destul de norocos pentru înțelegere, dar cele trei sunt destul de fezabile.) Mulțumită tovarășilor pentru sprijinul oferit, merită să-i mulțumim lui MegaMax pentru oferirea garajului cald cu nishtyak)
Da, de fapt, încălzirea în sine nu a fost încă un succes - am făcut unele probleme cu cablarea atunci când am pus dispozitivul pe 2115, dar voi corecta-l în viitorul apropiat.
Dar plăcut plăcut cu nuanțele chinezești (lipite anterior cu mâinile mele strâmbe))). Ea reușește foarte mult să scoată lumina de la xenonul din spatele mașinii, spre deosebire de vechea, arsă.
Da, trebuie remarcat imediat că, în plus față de dezasamblarea circuitelor de încălzire, trebuie să reconectez radioul, să pun diodele în scut și să reparăm ușor compresorul rupt. Cel mai probabil, posturile mele viitoare vor fi dedicate acestui lucru.
Asta este ... datorită celor care au stăpânit acest text!)
Prețul de emisiune: 1 130 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Mulțumesc, am operația asta chiar acum.
ceva trebuie făcut pentru a "elimina" tonifierea la baza paharului)
Strip strikrekerskuyu lipiți peste, nu altfel))
bine, în orice fel) sau banda de scotch negru)
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
-
Scoaterea motorului ștergătorului lunetei (Chevrolet lachetti chevrole lachetti (deu genra)
-
Cerințe pentru conducere după înlocuirea geamurilor frontale, laterale sau spate
Trimiteți-le prietenilor: