- Nissan TEANA repararea suspensiei. Înlocuirea șocului pentru Nissan Teana. Arcurile de schimbare în suspensie de la Nissan. Suspendarea MacPherson
- Înlocuirea standului stabilizatorului. Înlocuirea bucșei stabilizatorului Înlocuirea discurilor de frână. Înlocuirea pantofilor de frână
- Înlocuirea rulmenților cu bile Nissan. Scoaterea sau înlocuirea brațului suspensiei frontale Nissan. Înlocuirea blocurilor silențioase de suspensie Nissan
- Înlocuirea vârfurilor tijelor de direcție. Înlocuirea tijelor de direcție. Înlocuirea anterelor cu rackul de direcție pe Nissan
- Înlocuirea barelor de suspensie față. înlocuirea arcurilor unei suspensii de suspensie față Înlocuirea suportului unui raft [crab] și a rulmentului rotativ al unei brațe de suspensie față. Instalarea distanțierelor. Înlocuirea anterelor. Lucrarea a fost efectuată la Nissan Cefiro.
- Înlocuirea plăcuțelor de frână spate. Verificarea stării discului de frână Stabilirea spațiului liber al etrierului posterior. Verificați dacă ansamblul este corect
- Cum am reparat Walkerul. Permiteți lungă suspendarea ideală [distanțieri, arcuri, bile, aripioare de direcție]
- Înlocuirea anterului cu o pânză / grenadă. Înlăturarea și instalarea unităților pentru Nissan Teana
Motive pentru înlocuirea rulmenților cu bile. Când călătoriți pe suprafețe neuniforme, veți auzi un sunet destul de ciudat.
Pentru a efectua lucrul de care aveți nevoie:
- Un clichet și un set de capete. Extensia mânerului cu clichet.
- Un set de chei chei (unele unde sunt mai convenabile)
- aveți nevoie de 2 țevi:
- unul dintre ele ar trebui să fie un diametru în care mingea intră cu ușurință (cu aceasta este mai convenabil să bateți și ciocanul mingea)
- al doilea grund pe diametrul inelului din partea de jos a mingii (această minge trezită în loc)
- Jack și balonnik
- Doritor: WD 40
- Ciocan și ciocan
- Noi detalii și poate un al doilea jack
În primul rând, voi descrie diversele subtilități. Înainte de lucru, selectați opțiunea care vă convine.
Încercări și greșeli pe calea deciziei corecte.
(descrierea detaliată a lucrărilor de mai jos)
Prima opțiune: Aproape eronată, a condus la o ușoară pârghie.
Din poveste: am o vacanță lungă și într-o zi m-am hotărât să schimb eu singur bilele. Și așa că știu că Nissan Cefiro a fost o problemă în eliberarea mingea din butuc. așa că am decis să eliberez mai întâi mingea, apoi deșurubați pârghia. Și astfel, toate au ajuns mingea, mutați maneta în jos și a bătut în cazul în care este necesar, în valoare de podkovyrnul lui, și. Ball mutat în jos la podea trebuie să vadă. Ei bine, el se gândește deja că treaba se face, minge a sărit în sus și poate fi scos. Cu toate acestea, în continuare în jos maneta nu se mișcă, indiferent de milimetru decât pur și simplu nu podkovyrival, a ajuns în cele din urmă resturi, un pic de efort, și în loc de a merge afară, a început h podginat în partea laterală a pârghiei. La aceasta sa oprit și a colectat totul până la data viitoare.
A doua opțiune: Utilizați a doua mufă sau dorința de a scoate rack-ul.
După primul eșec, m-am gândit de mult timp de ce sa întâmplat asta. Drept rezultat, el sa urcat sub autovehiculul voalului. Pârghia nu este pur și simplu scăzută fizic. De aceea sa aplecat. Și a concluzionat că a fost Reshin folosi a doua mufa pentru a ridica hub-ul, astfel set de ridicare rachagu liberă în jos și mingea ar trebui să iasă pe deplin. În același timp, a avut îndoieli cu privire la faptul că mingea are o structură specifică care se poate agăța de hub pentru mai multe gânduri diferite și trăgător prosmorschiki a fost ales unul, care a venit în cele din urmă, dar era posibil și fără să-l cu o șurubelniță mare, pe care apoi am privit mai atent la serviciu. Această metodă a ajutat la eliminarea mingii. Cea de-a doua fotografie arată cum a ieșit mingea și în fundal cricul înțelege butucul pentru discul de frână.
Opțiunea 3: Colectați-vă experiența proprie pe o minge și priviți-vă în serviciul celui de-al doilea.
Vă reamintesc că întregul proces, deja modificat, este descris mai jos. Și așa, după ce a trebuit să pârghie introdus aibă o nouă minge, a lăsat totul doar pentru a pune pe masina, dar apoi au existat dificultăți, hub-ul ușor mutat departe, iar în cazul în care pune rychashg, mingea nu ajunge, dacă prima minge maneta pentru a pune este imposibil să în cele din urmă, după o oră și jumătate de chin cu cricuri hub-ul și alte activități, sa decis să elimine raft tselivom, a decolat timp de 10 minute, până la fotografiere, în partea de jos mingea nu este scăzut unitate. apoi am nevoie de doi oameni pentru a ține unul. Ca urmare, după chin, am vsetaki luat și colectate garantanta în loc, apoi lipit mingea, fixat șuruburi și a pus bara. Aici. " dar ar putea să o elimine imediat și să nu sufere. Și voi descrie modul în care am ajuns la instalare și apoi am văzut serviciul. Pe prima fotografie, arată cât de mult a rămas hub-ul și cum n-am putut să-l mut în starea supusă la locul potrivit. Pe cea de-a doua fotografie a arătat o încercare de a strânge suportul fără a elimina nimic. Metoda nu este corectă, anti-constructivă, periculoasă și nu a dus la nimic dorit.
În primul rând, voi spune că voi descrie metoda cea mai convenabilă și rațională corectă, cu cele mai minore probleme.
Konejano la fel ca întotdeauna, aveți nevoie pentru a sub-auto, pune-l pe un fel de element de fixare (ciocane, cărămizi sau echipamente speciale). Eu țin cont de toate epicele de mai sus, este mai rațional să scoatem pârghia, fără a folosi a doua mufă și fără deșurubarea rack-ului. Cum. acum voi descrie. Și așa - vedem o astfel de imagine:
Pentru a începe este necesar să deșurubați bilele șurubului de blocare. Deșurubați piulița și scoateți șurubul. Acum, pe lângă noroi, sare japoneză și oxid, nimic nu-l ține.
În această etapă, în timp ce ne îndepărtăm de minge și ne întoarcem la pârghie. Pentru a scoate pârghia, trebuie să eliberați mai întâi mingea de pe hub, acest lucru este făcut. După examinarea atașării pârghiei pe corp, puteți vedea că din partea frontală este atașată la blocul de cauciuc, aici este necesar să deșurubați și să scoateți șurubul. (prima imagine de mai jos). Cu maneta zadneychasti vtsavlen o mare Hob, care stă în suportul și care prekruchena la corp cu două șuruburi mari (în fotografia de mai jos, cheia este aruncată peste una dintre șuruburile). Și apoi a mers și opțiunea care a fost peeped în serviciu. Mai sus, am menționat că nu pot pune mingea în loc, dar de fapt, pe lângă scoaterea ei din hub fără oa doua cric. Și atunci există truc, punctul este că, dacă deșurubați tapet de montare pe care o parte de ridicare a brațului în sus și în jos o secundă, apoi rachagu spațiu suficient pentru a elimina mingea. Dar aici este, dar în cazul în care a doua bucșe, mare, este rotund, și chiar dacă deșurubează șuruburile de fixare sale, fundul monturii ar fi restricționat cu zhelyazyka marcat pe partea laterală a imaginii în roșu și vrpered va interfera cu corpul. corocherchag intră și iese doar aproape orizontal. Pentru a extinde gradul libertății sale, trebuie să deșurubați acest zhelazyaku (imagine pe lateral, evidențiată în roșu).
O clarificare mică, dar importantă: Această zhelazyaka (marcată cu roșu în imaginea de mai sus) este numită întinzătorul targă. Am clarificat deja că pentru a scoate și pune pârghia, este necesar să o deșurubați. Dar totul este că eu personal am spart piulița, ca rezultat, nu am răsuci cele două șuruburi, dar asta a fost destul de greu. Deci, asta e un sfat mare, chiar după ce roata a scos toate șuruburile și piulițele WD40 / Bineînțeles, dacă spargi, fii pregătit să forțezi.
În acest stadiu, toate bolțurile necesare au fost deșurubate, mingea este dens ambalată cu vedeshka, și totul este gata să fie scos din hub. Pentru a face acest lucru, în primul rând trebuie să puneți pârghia puțin pe tine în așa fel încât să nu se odihnească de corp și să aibă suficientă funcționare liberă. Atunci încercați totul la rândul său:
- Este de dorit zabeyti ormaturu ascuțită șurubelniță sau groasă (doar un pic ai nevoie de o fracțiune de milimetru.) În butucul sub formă de bară, apoi trageți maneta în jos și apoi bat pe maneta mamomu (bat în jos, în cazul în care acesta poate fi) și trageți.
- Cu o șurubelniță același lucru, dar bateți pe butuc.
Practic, în acest moment, totul și totul iese deja. Dar din moment ce am trecut printr-o cale greșită, neconcludentă, am luat un fel de tragaci. Se numește trasul unei pânze / grenadă. Și el însuși și modul în care eu subtasc Bulgar și am folosit-o este descris în fotografia de mai jos. Cu el sa dovedit totul. Dar chiar dacă am făcut tot ce este descris aici și fără ea s-ar fi întâmplat.
Articole similare
-
Înlocuirea stâlpilor, arcurilor și rulmenților din față cu rulmenți pe o vază 2110
-
Înlocuirea stâlpilor, arcurilor și suporturilor, repararea vaselor 2110
Trimiteți-le prietenilor: