Înregistrați textul. Fotografia nu a făcut (și mai ales nu a fost nimic)
Una dintre aceste zile am cumpărat piese de schimb - curele de distribuție, cilindru, pompă, termostat, antigel, doar în cazul etanșantului.
Ieri am decis să încep să înlocuiesc toate aceste lucruri bune.
Cum să scurgeți antigelul și să modificați termostatul pe care nu îl voi descrie.
Voi descrie cum am schimbat centura de sincronizare.
Înlocuirea centurii, a pompei, a rolei este atât de banală încât se pare că și studenții pot face față instrucțiunilor.
În general, voi descrie cum am făcut-o
1 - scoateți roata din dreapta
2 - scoateți capacul de protecție pentru a accesa roțile.
3 - scoateți cureaua de generator.
4 - scoateți capacul superior al curelei de distribuție (două șuruburi cu o cheie pentru 10)
5 - scoatem o roată de centură a unui generator (pe aceste șuruburi cu o cheie pe 13), este necesar să scoatem partea inferioară a unei carcase de protecție.
6 - scoateți partea inferioară a protecției cronometrului (patru din același șurub)
7 - pe unul dintre pinionul arborelui cu came spițe are un diametru al orificiului de 8 mm, având un șurub lung 8 este rotit la aproximativ 5 cm în sens orar aproximativ două ore și fixați pe o gaură cu o gaură fuliei arborelui cu came apare pe unitatea capului.
8 - răsturnăm lumânarea primului cilindru
Totul este gata pentru a face o înlocuire a ceea ce ne dorim - un cilindru, o pompă.
După ce piesele necesare au fost schimbate, mergem la asamblare
Mergem direct la înlocuirea centurii.
9 - arbore cu came am fixat, manivela și de a folosi o șurubelniță pentru a căuta mort superior al primului cilindru, și ambele găsit ușor centura rochie de distribuție.
10 - montaj în ordine inversă.
Acum voi scrie de ce TDC a căutat o lumânare. După fixarea arborelui cu came, punctul mort superior, deoarece se abate de la vârf țineți greu și salturi în timp ce schimbarea invizibil pompa sau rola. La asamblarea, odată ce am început masina auzit sunetul de supape și din moment ce acest lucru nu a fost decis să verifice eticheta. Pe motor 1.4 TDC este verificat pe volant. Pe partea din față spre partea dreaptă a filtrului de ulei de bloc există un diametru gaura de 6 mm, iar ideea expusă la ceea ce fir de pe pinul 6 mm și 8 cm lungime poate bloca PME. Dar aici, cu ocazia și cât de mulți nu au transformat manivelei și nu am putut ajunge în gaura (și filare mult și încet) de ce sa decis să stingă lumânarea, care a fost mult mai ușor și mai rapid, ceea ce și toate sfătui.
A scris și a sunat astfel încât să fie ușor să o găsiți.
Cum este așa.
Plăcut pentru toată viața de zi cu zi.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: