Dispozitivul și reparația suspensiei față VAZ 2107 (video)

"Șapte" - ultima mașină cu tracțiune spate din gama de modele VAZ. Suspensia frontală a modelului VAZ 2107 are mai puține detalii decât modelele "mai vechi" cu tracțiune față, deci reparația este mai ușoară.

Dispozitivul unei suspensii de suspensie față VAZ 2107

"Șapte" este echipat cu o suspensie independentă, constând dintr-o pârghie superioară și inferioară, un arc și un amortizor pe fiecare parte. Bratele inferioare sunt conectate între ele prin bara anti-rulare.

Axele brațelor inferioare sunt atașate rigid la elementul transversal (fascicul), care este fixat pe elementele laterale din față ale corpului. Rolul axelor pârghiilor superioare se realizează prin șuruburi, cu care pârghiile sunt înșurubate la posturile de protecție împotriva stropirii.

Mobilitatea pârghiilor este asigurată de balamale din cauciuc-metal - blocuri silențioase.

Butucul roții este înșurubat la pumnul pivotant, care este ținut la capetele pârghiilor datorită suporturilor cu bile (superioare și inferioare). Aceasta asigură rotirea roților în jurul axei verticale.

Arcurile suspensiei din față, neregularitățile de netezire în trecerea secțiunilor rutiere inegale, stau între pârghiile inferioare și apărătoarea apărătoarelor de noroi. Că izvoarele nu s-au mișcat în timpul călătoriei, marginile lor sunt introduse în cupele de susținere.

Amortizoarele de absorbție, care absorb energia oscilațiilor, sunt fixate de brațul inferior de către corp, iar tijele lor sunt asamblate cu ajutorul unor perne de cauciuc.

Bara anti-rulare este conectată la pârghii și spărturi prin bucșe de cauciuc pentru a împiedica contactul direct al pieselor metalice și pentru a compensa forțele de impact.

Defecțiuni ale suportului de suspensie față VAZ 2107

Repararea sau înlocuirea suspensiei față VAZ 2107 este necesară în cazul uzurii sau ruperii pieselor sale. Cauciucurile și cauciucurile metalice, amortizoarele și rulmenții cu bile sunt cele mai sensibile la uzură. Defalcarea celor din urmă este cea mai periculoasă, deoarece pumnul pivotant în astfel de cazuri este dezvăluit împreună cu roata, iar mașina își pierde controlul.

Pentru a determina defecțiunea, este necesar să inspectați și să diagnosticați starea suspensiei din față.

Inspectarea constă în verificarea absenței scurgeri de la amortizoarele, a condițiilor componentelor de cauciuc și a integrității arcului.

Verificați detaliile unei suspensii de suspensie față VAZ 2107

Starea amortizoarelor este ușor de verificat: apăsați puternic pe aripă, forțând arcul și amortizorul de compresie și eliberați. Mașina trebuie să revină la starea inițială și să nu continue să se răcească.

Starea rulmenților cu bile poate fi estimată prin verificarea jocului pieselor cu suspensia încărcată și descărcată.

Toate piesele din cauciuc (antere, bucșe, blocuri silențioase) trebuie înlocuite la primele semne de uzură sau deteriorare. Blocurile silențioase sunt, de asemenea, supuse înlocuirii dacă există o mișcare a manetei pe axă.

Înlocuirea rulmenților cu bile VAZ 2107

Pentru a înlocui mingea, trebuie să subdivizați și să scoateți roata. Apoi deșurubați piulița ținând știftul de susținere în pumnul pivotant și apăsați-l pe cel din urmă.

După aceasta, puteți deșuruba suportul de pe pârghie și îl puteți scoate împreună cu antera. Rămâne să se instaleze o nouă minge cu un anther nou și să se asambleze prin efectuarea operațiunilor anterioare în ordine inversă.

După înlocuirea mingii, se recomandă reglarea unghiurilor de montare ale roților din față (alinierea-convergență).

Înlocuirea blocurilor silențioase VAZ 2107

Repararea suspensiei față VAZ 2107 necesită adesea înlocuirea blocurilor silențioase. Pentru a efectua această operație, scoateți pârghia superioară. Blocarea silențioasă Pârghia inferioară poate fi schimbată fără a scoate maneta din mașină.

Blocurile silențioase sunt presate din pârghie și presate în ele cu ajutorul unui dispozitiv de tragere specială. Pentru a scoate maneta superioară, este necesar să apăsați degetul de susținere.

Blocatoarele silențioase ale pârghiilor inferioare pot fi înlocuite prin deșurubarea piulițelor de pe axa pârghiei. Scoaterea pârghiilor inferioare este numai pentru înlocuirea cu pârghii noi. Dar o astfel de operațiune este de obicei necesară doar atunci când consecințele unui accident sunt eliminate.

Înlocuirea amortizoarelor față VAZ 2107

Amortizoarele anterioare VAZ 2107 nu pot fi reparate, astfel încât, în caz de performanță slabă sau de prezență de dungi de petrol, ele sunt schimbate la altele noi. Pentru a le înlocui, este suficient să deșurubați cele două piulițe de fixare de pe bratul inferior și piulița de fixare a tijei de amortizare a șocului din paharul de namol. Amortizoarele sunt scoase și introduse prin orificiul din brațul inferior. Pentru a obține sau a introduce un amortizor, acesta trebuie să fie comprimat.

Înlocuirea arcurilor față VAZ 2107

Înlocuirea arcurilor suspensiei din față se efectuează după scoaterea amortizoarelor și deconectarea barei anti-rulare (aceasta din urmă împiedică mișcarea liberă a pârghiilor). De asemenea, pentru a înlocui arcul, slăbiți piulițele care fixează axa brațului inferior.

Pentru a coborî la maximum pârghia inferioară și a elibera arcul, este necesar să apăsați degetul rulmentului cu bile inferior din pivot.

Noul resort trebuie să fie comprimat și fixat cu șape speciale înainte de instalare.

Montajul unității se realizează în ordine inversă. Șuruburile de la arc pot fi îndepărtate numai după atașarea balonului în pivot.

Mai multe informații despre înlocuirea izvoarelor pe care le puteți citi aici.

Repararea suspendării VAZ 2107 nu este deosebit de complicată și nu necesită cunoștințe speciale și abilități speciale. Singura întrebare este în prezența în garaj a unui instrument special (tractoare și șape) și a unei cariere de vizionare.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare