În primul rând, am ceva de-a face cu industria rusă, nu doar cu industria automobilelor. Am vizitat o mulțime de fabrici din Rusia, am vorbit cu echipa de top management, cu media și cu cea mai mică. Furnizam si deservim ulterior diverse echipamente tehnologice. Nu sunt familiarizat doar cu întreprinderea de asamblare a autovehiculelor din Kaliningrad, am vizitat toate celelalte. Apropo, am remarcat că am fost și la fabrica Renault din Franța, Volvo și secțiunea coreeană Nissan.
Știți ce este cel mai greu, comparând realitatea noastră cu cea asiatică? Aceasta este o disprețuitoare, umilitoare atitudine a managerului față de muncitori. Există o impresie de dispreț total pentru munca așa-numiților "muncitori duri". Nu am mai văzut așa ceva în altă parte, cu excepția țărilor fostei Uniuni. Adevărat, nu știu nimic despre, de exemplu, țările din Africa și Asia. În ultimul caz, după deducerea Coreei (de Sud) și a Japoniei.
Între timp, această clasă disprețuită este formată din oameni adecvați și adesea inteligenți. Care poate fi reacția la o atitudine similară față de dvs.? Ce zici tu?
Pentru toate celelalte lucruri, această lucrare este destul de scăzută. Și, vă rugăm să rețineți, prost plătite, nu numai de colecție, dar, de asemenea, designeri, proprietar de sistem, ingineri, și altele de care ilk. Acesta din urmă primește mai puțină finanțare și mai puțin venin de dispreț, dar, de asemenea, corect.
Care este cererea de performanță în astfel de realități?
Oferta este înfiorătoare. Nu glumă, în cazul în care, de exemplu, colectarea de piese de schimb pentru VAZ (original!), Dar achiziționat printr-o rețea de vânzare cu amănuntul, costul total va fi comparabil cu costul unui dealer auto. Nicăieri și nimeni nu va găsi acest lucru, pentru anumite părți ale tuturor prețurilor celorlalți producători diferă de un ordin.
Personal auzit poveste anecdotice că lagărele roților au fost cumpărate la un moment dat la câteva zeci de procente a conductei la un preț de vânzare cu amănuntul de mai sus.
Unitatea de management se concentrează numai pe umplerea propriului buzunar, absolut fără îngrijirea dezvoltării producției. Din motive de justiție, trebuie remarcat că tendințele sunt încă pozitive: unele întreprinderi vin la oameni care doresc să lucreze. Adevărat, se dovedește până acum cu o scârțâie și printr-un loc bine-cunoscut peste tot în Rusia. Dar o persoană rusă ar trebui să fie respectată, numai pentru intenție.
Din cele de mai sus, concluzia sugerează că este necesară producția de mașini în Rusia. cam ca nimeni. Cu excepția cazului în care este vorba de stat, totuși, deciziile de acest fel sunt uimitoare. Și nu înțeleg.
Dar aș vrea să termin totul pe o notă pozitivă. Să sperăm că, gheața va începe să se miște, că oamenii vin de foame pentru afaceri, dornic de solutii netriviale, care doresc să lucreze în Rusia, și nu pentru „rollback“ și a salariului și a salariilor plătite.
Materialele site-ului sunt destinate persoanelor cu vârsta peste 18 ani.
- Subiecte principale
- știri
- Hyde Park
- Comunități
- oameni
Declarați-vă tuturor utilizatorilor din MaxPark!
După ce ați comandat acest serviciu, puteți vedea totul în blocul "Maxparkers recommend" - astfel veți găsi rapid noi prieteni, oameni de aceeași voie, cititori, parteneri.
Acum pentru o lovitură instantă în acest bloc trebuie să cumperi un pariu.
Articole similare
-
În memoria casei mele de știri - comentarii, discuții și știri despre discuții
-
Ce este mai rău este liberalismul pentru rusia de știri online
Trimiteți-le prietenilor: