Nu numai rezervorul, ci și alte mașini blindate, care nu sunt echipate cu un troliu, există un loc pentru fixarea jurnalului! De exemplu, BMP (vehicul de luptă împotriva infanteriei). Deoarece BMP masina plutind în cercurile militare există un aviz glumind că ei spun fasciculul este folosit pentru a furniza flotabilitate) Dar serios - acest jurnal pentru masina auto de noroi adânc, zăpadă și alte obstacole atunci când autorul cererii omida nu este în măsură să ofere promovare. Jurnalul este atașat folosind cabluri de la cercei scurte două piese, perpendicular pe cursul de mișcare și, după depășirea partea dificilă, decuplată!
Soțul meu are un tanc cu studii superioare, mi-a spus))
Atribuiți un jurnal din spatele rezervorului.
În ciuda capacității ridicate a tancurilor, există încă locuri de depășire și acestea depășesc puterea lor. Uneori se întâmplă ca o mașină grea să nu poată ieși din noroi. Motor rage isteric, omizi țip, whisking murdăria în spumă și rezervorul este staționar. În astfel de cazuri, un jurnal este stocat în mod special. Este atașat la șinele, perpendicular pe corpul rezervorului, iar când piesa este pus în mișcare, există samovytaskivaniya vehicul de luptă. Rezervor de mântuirie, dacă memoria mea mă servește, la fel este prezentată în filmul „Tank Klim Voroșilov 2“.
Uneori, așa și tatăl meu și cu mine am tras un tractor blocat în pădure. Jurnalul a permis să scoată tehnica nefericită pentru câțiva metri de cea mai murdară capcană de noroi.
Am pus întrebarea, dar eu trebuia să caut răspunsul singur, deoarece amuză pe mulți. Iată instrucțiunea:
Pentru a extrage automat un rezervor blocat, trebuie:
- examinați locul de gem și alegeți direcția de auto-tragere;
- scoateți de pe pupa bârnei și lăsați-o peste rezervor în fața șenile acelei părți a acesteia care este îndreptată spre ieșire. Se recomandă sapa un rovik sub jurnal pentru a proteja jurnalul de rupere;
- Cablurile din setul de piese de schimb sunt înconjurate de bușteni și omizi;
- Buclele fiecărui cablu sunt conectate între ele printr-un șurub și o piuliță. Suportul trebuie să fie pe partea exterioară a șenilei;
- comandantul echipei rezervorului conducătorului auto-mecanic pentru a porni motorul și porniți I sau treapta marșarier și trageți jurnalele atașarea cablurilor, decelerarea omizi rândul său, în timp ce jurnalul evita obținerea;
- eliberarea pedalei de frână, asigurarea inițierii mișcării rezervorului de la ambii omizi;
- După deconectarea la partea din spate, opriți mașina pentru a scoate sau a rearanja jurnalul;
- dacă la un moment dat rezervorul nu a ieșit pe pardoseli sau pe pardoseli, repetați procedura, transferând jurnalul la tragerea completă a rezervorului;
- după ce rezervorul iese complet din locul blocat, scoateți echipamentul de extragere, puneți-l în ordine și puneți-l în locul acestuia. La instalarea bustenilor, foile posterioare ale scuturilor de praf trebuie așezate pe partea superioară a jgheabului.
Când te uiți la filme de război, puteți vedea tancurile în spatele unui jurnal și am cumva copilărie întrebat acum veteran bunicul meu, de ce, de asemenea, bunicul meu nu am fost un tanc petrolier, dar el știa și a explicat fasciculul, astfel încât atunci când rezervorul cade în noroi, și plimbare a avut cu privire la orice motive și, în orice vreme, trebuie să anexați o omidă și un rezervor de jurnal cuplat, acesta va fi de tracțiune mai bună și va pleca din noroi, și fără să-l puteți obține împotmolit în noroi, mai ales în Black Earth undeva.
valarik, pe care le-ați servit într-un regiment de tancuri am fost în 1987-1989 de ani în Orientul Îndepărtat: în regiunea Amur și comandantul Primorie krae.Byl tanka.Tanki am avut T-55 M și T-55 MV.U-ne toate rezervoarele brovna.Ispolzovali le avem doar pentru aceste tseley.Dalee de ce Orientul Îndepărtat este folosit de 55-ki știu? Deși de unde știi care servește într-un regiment de tancuri? prin completarea electronică, prezența de protecție activă și pasivă (sper ca cel putin tu stii asta) M și CF practic nu produce T-80 T-72 și T-80, bazinele mai lire vremeni.Odnako plus, și T-72 au ascuțit ne sub zona aproape de Europa, dar nu pentru pădure și mlaștini, acestea au fost mai mici și mai îngust, care rezervorul este un + imens (adversar zona deteriorat mai puțin), aceasta se datorează faptului că acestea sunt, au fost înecat în lesisto- mlaștină zonă. Un 55-ka a fost mult mai larg, presiunea asupra solului, respectiv, mai puțin. - Acum 5 ani
Și, în ciuda acestui ei a lua blocat în mlaștini de multe ori, atât de mult încât avem două cabluri (dacă sunteți familiarizați cu o singură nkami a văzut grosimea lor) nu a putut scoate, și un singur cablu sau de tip do-it pur și simplu rvalsya.A în luptă cu blocând rezervorul, echipajul trebuie să încerce întotdeauna să se descurce singură, iar în cazurile extreme să ceară ajutor de la tovarăși! - Acum 5 ani
De aceea, ei au fost brovna.I mai mult, în conceptul de rezervor este o mașină care nu știe pregrad.Poverte nu este, da 580 de cai putere, dar nu este un panaceu. Aceste rezervoare sunt foarte frică echipaj sănătos lesosek.Ni nu va lua acest obstacol, și va căuta un ocol, ca rezervor sta pe butuc din nou, și să bat peste el dintr-o jumătate de zi pierdută. Sunteți șofer de rezervă. - Acum 5 ani
Articole similare
-
Curea neclară în spate - probleme tehnice - Mazda 3 club (mazda 3
-
Arbor din tipuri rotunjite de busteni si alocarea arborilor din busteni, trasare si
Trimiteți-le prietenilor: