Pentru mulți cumpărători, prețul este un factor decisiv, inclusiv atunci când cumpărăm motoarele outboard. Clienții nu sunt alarmați deloc de faptul că diferența de preț dintre produsele de la distribuitorul oficial și cea găsită de o nouă companie necunoscută poate fi de până la 20-25%. Și ar trebui să fim avertizați, deoarece o astfel de diferență indică faptul că o achiziție "profitabilă" va fi făcută de dealerii "gri" și va prezenta riscuri semnificative. Să analizăm în detaliu ce este în discuție și ce pericol se ascunde într-o astfel de achiziție.
Reprezentanții dealerilor neoficiali insistă că prețul scăzut al bunurilor lor se datorează faptului că ei "nu iau pentru un nume". Aceasta este, în opinia lor, dealerii oficiali în prețul de aproape 10-15% din costul este ipotecat doar pentru "marca". O parte din această afirmație este adevărată, însă acest decalaj este mult mai mic și este compensat de faptul că funcționarii care lucrează direct cu producătorul fabricii au o reducere grosieră gravă, astfel încât, pentru cumpărător, înfășurarea pentru "nume" este invizibilă și nesemnificativă. De fapt, prețul scăzut al motorului exterior Yamaha de la distribuitorii "gri" se datorează uneia dintre următoarele motive (sau mai multe dintre acestea în același timp):
- Motor, folosit, dar după reparare și vopsire a fost emis pentru unul nou;
- Modelul de anul trecut;
- Costul motorului nu include echipamentul care este de obicei inclus în echipamentul standard al fabricii (rezervor de combustibil, kit de reparații și așa mai departe);
- Există diferite taxe și taxe ascunse, pe care clientul le învață după efectuarea unei plăți anticipate pentru bunuri;
- Prețul nu include taxa pe valoarea adăugată;
- Este posibil ca motorul să nu fie adaptat pentru piața rusă (necesită un tip special de combustibil, nu este întreținut în centrele de service și așa mai departe).
În consecință, cumpărătorul va plăti același preț pe care ar fi plătit-o de la un dealer oficial sau chiar mai mult, dar în același timp nu va primi nici măcar un motor nou, ci unul repaus sau mult timp scos din producție.
Garanție și service
Ca orice tehnică, motorul cu barca la bord poate rupe. În acest caz, cumpărătorul trebuie să contacteze întotdeauna centrul de garanție și. îi va fi refuzată o garanție pentru motivul că deja a părăsit deja motorul sau nu este deloc în contul de garanție. Motivul este că nu există niciun document pentru motoarele de bord care certifică istoricul proprietății - deși mașina sau motocicleta are un PTS, iar snowmobilul sau ATV-ul are un pașaport pentru autovehicule PSM. APL nu are un astfel de document, deci este imposibil să aflăm cine a fost primul proprietar. Prin urmare, în 99% din motorul dvs. va avea o garanție expirată, deși un vânzător lipsit de scrupule se va bate în piept și va asigura că sunteți primul proprietar. De fapt, veți afla despre acest lucru numai atunci când vine vorba de service în garanție - chiar dacă aveți la îndemână o carte de service completat cu acest vânzător.
Documente juridice
Dar adevărata problemă este contractul de vânzare. Practic, în 95% din cazuri, un astfel de contract nu consta deloc - "dealerii gri" încearcă să vândă fără documente. Numai în unele cazuri, cumpărătorul va primi un contract, dar va fi făcut în numele unei firme inexistente și, prin urmare, nici un vânzător responsabil nu va suporta. O altă opțiune - contractul va fi, dar va conține atât de multe note de subsol, observații și elemente ascunse pe care o persoană obișnuită în ele va deveni pur și simplu confuză - și, de fapt, se pare că vânzătorul în orice situație nu poartă nici o responsabilitate.
fraudă
În cazuri foarte rare - nu mai mult de 5-7% - astfel de vânzători sunt escrocherii obișnuiți. Ei creează un site minunat cu prețuri atractive pentru cumpărători, dar cerința principală este un minim de plată în avans de 50%. Având în vedere prețul ridicat al motoarelor la bordul navelor, suma este decentă. Dar, după primirea plății anticipate, vânzătorul întârzie nerușindu-se procesul de vânzare a motorului și apoi dispare pur și simplu fără urmă. Ca urmare, cumpărătorul își pierde banii și nu primește motorul pe care dorea să îl cumpere.
Ca rezultat, vreau să spun: proverbul că brânza gratuită se întâmplă doar într-un șoarece de șoareci, nu are sens! Nu poți să cumperi un motor de bord destul de costisitor cu 15-20% mai ieftin decât dealerii oficiali - este doar nerealist. Chiar dacă salvați o astfel de achiziție, mai târziu vă va costa de două ori sau de trei ori mai mult, deci nu încercați soarta. Achiziționați produse de calitate numai de la dealerii autorizați și vă va servi mult timp cu credință și adevăr!
Trimiteți-le prietenilor: