Bună ziua, dragi experți!
Imediat după achiziționarea lor Ix-35 de călătorie, a stabilit-l Defen.Time de blocare a hotei electromecanice care rulează Pandora 3910. Masters, cum ar fi set experimental. Configurați astfel încât hota să fie deblocată numai când motorul este pornit și există o marcă.
M-am hotărât să adaug un fel de apă și, fără experiență, am tras maneta obișnuită a hotei cu motorul oprit. Capota a strălucit, dar nu sa deschis complet. Apăsați și închideți nu am putut, se odihnește pe ceva. Apoi am pornit motorul, dar capota încă nu se putea deschide, aparent bolțul de blocare electrică era în poziție fixată. Am încercat să trag cablul - de asemenea, fără succes, aparent supapa este puternic strâns. Ca urmare, el a deschis doar cu un asistent, cu motorul de funcționare: el a tras cablul, și la acel moment am scuturat capacul capacului în sus și în jos.
Spune-mi, te rog. Deci, ar trebui să fie confiscat sau este un jamb de instalatori? Îi pot cere să se rememoreze?
Și o altă întrebare. Pentru a continua să nu intrăți în această situație, este posibil să reprogramați modelul 3910 astfel încât hota să poată fi deschisă și cu motorul oprit, dar dacă există o etichetă în apropiere? Atunci, în acest caz, ce pierdeți în ceea ce privește securitatea?
Aș fi recunoscător pentru răspunsuri.
Mulțumesc.
Încă nu cunosc toate caracteristicile lui Ix-35, dar blocarea capotei nu ar trebui să fie atât de orbită. Pe cealaltă mașină există o încuietoare și de câte ori sa făcut ca mânerul să fie tras, iar încuietoarea nu sa deschis încă. Așa că am închis capota și apoi schema standard.
Încă o întrebare, cum ar fi blocarea atunci când a fost instalat un pin suplimentar sau este închis pe un obișnuit скобу?
Magistr a scris (a): Ați configurat vreodată un știft suplimentar sau l-ați blocat pe o bandă obișnuită când l-ați instalat?
A fost instalat un știft suplimentar.
Și acest bolț sub forma unei ciuperci sau la capăt era o bucată în care vine dopul? Pur și simplu pe ix încuietoarea care se închide pe un șpobus obișnuit și se pune fără a găuri un capac este pus.
De35. crap aveți unele. La mine pentru a închide este posibil și la aprinderea deconectată atunci când mecanismul de blocare este închis. Tocmai am renunțat la tot. Dacă trageți pârghia autovehiculului cu contactul decuplat, nu îl veți deschide. Dar, dacă porniți aprinderea și eticheta este recunoscută, trageți mânerul și capota se deschide ușor. Apoi am oprit aprinderea, am luat cheia, încuietoarea se închide, dar pot deschide capota prin glisarea dispozitivului de siguranță. De exemplu, nu există nicio situație în care să umple dezghețarea și cheile din castel.
Cred că tocmai ai pus prea adânc mecanismul lui Deffend.
Va aborda întrebarea în cadrul temelor de instalare a temelor de profil, cum ar fi mașinile de prestigiu, pe care mi le-au pus și nici o plângere. Și am deja două încuietori și totul funcționează. 3hTfu.
PIN-ul la mine tip "Chupa-chups"
PS.
Cu situația dvs., am dat peste. Trebuia doar să-mi aplec mâinile pe capotă și era închis. Dar am nevoie să apăs pe ambele mâini pe punctele unde sunt ace. Chiar și ca / ceva special făcut, ar înțelege algoritmul de lucru.
Tot ce aveți nevoie este Întrebări frecvente
De35 a scris (a): Pentru a continua să nu pentru a ajunge în această situație, este posibil să se reprogrameze 3910, astfel încât capota nu poate fi deschis și motorul oprit, dar cu un număr de etichete? Atunci, în acest caz, ce pierdeți în ceea ce privește securitatea?
Veți pierde bateria, deoarece semnalul va căuta în mod constant o etichetă.
Tot ce aveți nevoie este Întrebări frecvente
Avem nevoie de doi oameni.
Primul urcă sub masina, unde este cablul.
Cele două mâini se apasă brusc pe capota din zona de blocare, iar în acest moment, al doilea trage simultan cablul.
Magistr a scris (): Și acest pin în formă de ciupercă sau la sfârșitul a fost ochiul în care vine dopul?
Magistr a scris: Doar pe ix pune blocarea care se închide pe bretele de personal
La naiba. Să știm mai devreme că pentru ix-35 există o astfel de blocare. Și ce se numește? Deși au fost deja forate ((.
groover a scris: rahat aveti un fel de
Asta am vrut să aud. Deci, cu o conștiință clară voi cere instalatorilor să lucreze din nou!
groover a scris (a): Veți pierde bateria, în mod inutil semnalul va căuta în mod constant o etichetă.
Nu sunt de acord cu faptul că este permanent. Semnalul va căuta o etichetă numai dacă garda este dezactivată. Și în acest mod, mașina nu este atât de lungă în starea de necontestat. Interesat de posibilitatea unei astfel de ajustări a creierului.
Mulțumesc tuturor, prieteni, pentru sfaturile dumneavoastră
Probabil din cauza acestei urechi și a unei clinote, aveți un castel. Este mai bine să puneți un bolț sub formă de ciupercă. Treceți la instalatori, permiteți-i să repare. Ei bine, sau la instalatori pryamorukim.
Justin a scris: Blocarea pro hood
Mulțumesc. Site-ul spune că acest castel este vândut numai cu instalația. Nu sunt de la Moscova, deci nu există opțiuni.
Magistr a scris: Probabil că din cauza acestei urechi și a croșetului aveți un castel. Este mai bine să puneți un bolț sub formă de ciupercă. Treceți la instalatori, permiteți-i să repare. Ei bine, sau la instalatori pryamorukim.
Mulțumesc. Astăzi, mă rog, apoi mă dezabonez. Dacă numai cei care au instalat ei înșiși au dat seama ce sa întâmplat. Nu pot să leagăn, pentru că nu m-au forțat să blochez acest blocaj, dar l-am adus cu un semnal. Deși m-au sfătuit ca fiind cei mai "non-handicapați" din Rostov.
De35
Bună ziua!
Reconfigurați logica sistemului nu ar trebui să fie. Blocarea trebuie să se deschidă când există o marcă și contactul este cuplat.
Dacă am înțeles corect întreaga esență a situației, atunci, de fapt, trebuie doar să ajustați încuietoarea astfel încât să aibă mai multă libertate.
Asta va fi de ajuns. Și, bineînțeles, ați aprins mai întâi aprinderea, ați făcut clic pe închiderea deschisă și apoi trageți mânerul de deschidere a capotei.
Blocarea capotei a fost pusă în scopul de a proteja releul de blocare rr 100 sub capotă, înțeleg-vă corect?
Autostudio.Uriy a scris: (a) Blocarea capotei a fost pusă pentru a proteja releul de blocare rr 100 sub capotă, înțeleg corect?
Da. Este în acest scop.
Pur și simplu nu înțeleg de ce mașina este considerată mai sigură atunci când se reglează când blocarea capotei este deblocată numai când contactul este cuplat?
Acest lucru nu este confortabil, pentru că. atunci trebuie să păstrați ordinea de deschidere a glugă tot timpul.
În cazul în care acest lucru ar trebui să împiedice penetrarea la rr100, atunci ce are motorul de a face cu ea?
Ar fi logic să stabilim condițiile cum ar fi:
Marcajul NO alături de + alarmă în modul armat - = NU există acces sub capotă;
Există o marcă în apropiere + semnalul este dezarmat (înseamnă proprietarul mașinii) = accesul la hota este liber, deși cu contactul cuplat, chiar dacă contactul este oprit.
În cauză, numai situația în care mașina este aruncată de proprietar fără armare. În acest caz, capota nu se va deschide, deoarece nu există etichetă lângă ea, dar atunci eticheta este interogată în mod constant cu un semnal, ceea ce nu este bun pentru baterie. Este posibil numai din cauza acestei rare, aș spune, cazul trebuie să fie programat pentru opțiune cu aprinderea pornit? Și cum să fii, dacă, Dumnezeule, un accident? Într-adevăr, în acest caz, contactul trebuie să fie oprit pentru a evita incendiul (sau mașini au stagnat cu privire la impactul în sine), și este necesar să se deschidă capota pentru a deconecta bateria și șoferul cu inconștientul și a fost prins, și nimeni altcineva nu știe despre coarda?
Conform regulilor, trebuie să aveți separat o etichetă și o cheie de mașină.
Pentru a obține un atacator sub capota, trebuie să aveți atât o cheie obișnuită, cât și o etichetă suplimentară pentru imobilizator.
În caz contrar, vor fi doar etichete suficiente pentru a se asigura că pătrunde sub capotă.
Cine este online
Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 3 vizitatori
Proprietarii de automobile Hyundai IX35 (Hyundai them35)
Toate informațiile conținute în portal sunt colectate din diferite surse.
Toate informațiile sunt primite din surse publice și vor fi eliminate la cererea deținătorului drepturilor de autor.
Toate drepturile asupra conținutului site-ului aparțin proprietarului său și sunt protejate de lege.
În urma recomandărilor site-ului, trebuie să știți că acționați numai pe propriul risc și risc și purtați toate consecințele financiare și juridice.
Trimiteți-le prietenilor: