Înlocuirea uleiului de motor este una dintre cele mai importante operațiuni de întreținere pentru autoturisme. Pentru cei care intenționează să o facă pentru prima dată pe cont propriu - ia în considerare nuanțele acestei proceduri.
Schimbați uleiul, de preferință la intervalele recomandate de producătorul mașinii. Pentru automobilele moderne este adesea 15 mii km. Cu toate acestea, atunci când utilizați o mașină în condiții dificile, acest interval este mai bine să se reducă. În condiții de exploatare severă se înțelege:
- Călătorii regulate pe distanțe scurte
- Pluta și funcționarea motorului pentru o perioadă lungă de timp la ralanti
- Călărind într-o zonă deluroasă, remorcând o remorcă, precum și condus constant pe o mașină încărcată
- Calitatea slabă a combustibilului etc.
Pentru înlocuirea automată a uleiului în motor, trebuie să achiziționați uleiul de motor în volumul potrivit și filtrul de ulei. care trebuie schimbate la fiecare schimbare de ulei.
Pentru confort, aveți nevoie de un lift sau o carieră de inspecție, dar pe unele modele de mașini puteți face fără ele.
Pentru a schimba uleiul, este necesar ca motorul încălzit să devină mai lichid.
Din instrument, avem nevoie de o cheie pentru deșurubarea dopului de golire, precum și o capacitate de volum suficient pentru uleiul drenat și cârpe.
Pregătiți scula, uleiul de motor și filtrul de ulei. puneți mașina pe un ascensor sau o groapă. Deschideți capota și deșurubați capacul gâtului de umplere a uleiului.
Sfat: dacă scurgeți uleiul vechi într-un recipient cu gât îngust, bușon după deșurubarea mai bine deșurubați bușonul de golire și de scurgere partea principală a uleiului, sau un jet puternic de ulei de deșeuri va inunda tot în jurul valorii de
Trecem sub mașină. Dacă protecția motorului este instalată sub compartimentul motorului, împiedicați scurgerea uleiului, scoateți-l. Apoi, începeți să deșurubați fișa de golire cu tasta corespunzătoare.
Sfat: nu se grăbesc să deșurubați complet plug, ultimele câteva spirele mai bine pentru a face nici o cheie, iar de o parte, și se îndepărtează încet dopul. În același timp, un jet de ulei de motor se va turna, poate fi fierbinte, să aibă grijă de ochii și mâinile tale!
După scoaterea dopului de golire, așteptați aproximativ 10 minute, până când fluxul de ulei rezidual.
În acest moment, puteți scoate filtrul de ulei. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie luată de corp cu ambele mâini și răsucite în sens contrar acelor de ceasornic.
În cazul în care filtrul este strâns prea strâns, puteți utiliza un dispozitiv de derulare specială sau metode populare. De exemplu, puteți împacheta filtrul cu șmirghel, partea aspra în interior și încercați să deșurubați filtrul prin apăsarea hârtiei cu mâinile. Dacă nu ajută, puteți străpunge carcasa filtrului cu o șurubelniță și o opriți folosind o șurubelniță ca pârghie. Nu ar trebui să deterioreze duza motorului, astfel încât mai bine să străpungă cel mai îndepărtat de la filtrul la locul de montare.
Scoateți filtrul, scoateți-l, încercând să nu murdăriți cu ulei.
Când uleiul uzat de pe motor se oprește, curățați fișa de golire cu o cârpă și înșurubați-o în poziție. Nu aplicați prea multă forță pentru a nu rupe firul.
În continuare, trebuie să înlocuiți noul filtru de ulei. În prealabil, ar trebui să fie umplut cu jumătate de ulei proaspăt și, de asemenea, unsoare cu ulei proaspăt marginea de cauciuc.
Am pus filtrul pe loc și îl strângem cu restul cu efortul mâinilor, fără a folosi scula.
După aceea, umpleți gâtul de umplere cu ulei proaspăt. Nu vă grăbiți să umpleți întregul canistru dintr-o dată, pentru a nu umple. În majoritatea recipientelor, volumul de ulei poate fi monitorizat pe o scară pe partea sa.
Sugestie: Amintiți-vă că nu este posibilă scurgerea tuturor uleiurilor uzate din motor, astfel încât volumul de ulei umplute proaspăt va fi întotdeauna mai mic decât volumul nominal al sistemului de lubrifiere al mașinii.
Umpleți puțin ulei, așteptați câteva minute și verificați nivelul acestuia în motor cu un dispozitiv de măsurare a temperaturii. Astfel, aduceți nivelul uleiului în motor astfel încât să se afle între semnele minime și cele maxime ale jojului.
Bay proaspete de ulei, aveți nevoie pentru a forța motorul. În primele câteva secunde, este posibilă aprinderea lămpii de presiune a uleiului de urgență - acest lucru este normal, deoarece uleiul nu a umplut încă filtrul de ulei.
Asigurați-vă că lămpa de presiune de ulei de urgență se stinge și că nu există scurgeri în apropierea filtrului de ulei și a dopului de golire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: