Merită să conduceți cu o viteză în căldura fierbinte sau lângă locul unde este așezat asfaltul, deoarece părțile laterale ale corpului sunt acoperite cu picături de bitum, care nu este atât de ușor de îndepărtat.
Dacă picăturile de bitum sunt lăsate să se usuce, atunci cel puțin să vă curățați dinții. Și dacă reușește, vopseaua rămâne pătată, care nu poate fi îndepărtată fără tratarea corespunzătoare a vopselei.
Pentru a împiedica acoperirea până la punctul în care petele devin neinchise, este util să aveți o cutie de pulverizare special concepută pentru îndepărtarea petelor bituminoase.
"Remover pentru petele bitum" nu are nici un efect nociv asupra vopselei, spre deosebire de benzina, acetona, solventul si alte materiale agresive pe care unii autovehicule le folosesc.
Picăturile de bitum încălzite vor lăsa cu siguranță pete chiar și după ce au fost dizolvate și îndepărtate de agentul menționat mai sus. Prin urmare, este mai bine să le eliminați în timp, pentru a nu recurge la lustruirea abrazivă mai târziu și nu va ajuta întotdeauna.
2. Ce ar trebui să fac dacă apa trece prin parbriz?
E o problemă trivială. Cum se poate face acest lucru? Bazinul de înlocuire.
Dar înainte de asta, trebuie să vă loviți de cel care a instalat geamul pe mașina dvs., pentru că lucrul la instalarea sticlei a fost realizat cu respectarea deplină a regulilor și cerințelor hackwork-ului.
Dacă într-adevăr aveți o astfel de problemă, atunci trebuie să găsiți o cale de ieșire din situație, deoarece cu un bazin nu este destul de convenabil să mergem.
Metodele și metodele de eliminare a scurgerilor în zona parbrizului pot fi diferite. Depinde de mărimea etanșării în jurul geamului și de existența oricărei posibilități de acces la locul de scurgere.
În majoritatea cazurilor, este imposibil să se determine locul exact al scurgerilor, deoarece sigiliul din jurul sticlei nu ne dă o "revizuire" a locației dorite. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de autoturisme sigilează întreaga parte superioară a parbrizului.
Realizați această lucrare în așa fel încât să nu patați o parte a vopselei în jurul paharului. Acest lucru se întâmplă foarte des. De îndată ce geamul este etanșat, imediat partea superioară a corpului este murdară (strâns) cu un material de etanșare, silicon și, uneori, epoxidic. Totul este pătat, dar apa trece și trece.
Între timp, procesul de etanșare a geamului este destul de simplu. Pentru aceasta, nu este nevoie să cumpărați niciun agent de etanșare scump (cum ar fi "3M"). Destul de cele mai ieftine, vom elimina scurgerile, și nu face instalarea de sticlă. Nu puteți disprețui și siliconul convențional, doar pentru a scrie pe el regimul de temperatură al posibilității de utilizare la temperaturi scăzute.
Apoi, aproape de etanșarea însăși, lipiți bandă de hârtie de-a lungul întregii lățimi a geamului. Am pus etanșantul în pistol și din orice unghi vom alimenta un flux subțire de etanșant sub etanșare. Pentru aceasta, sigiliul trebuie ridicat. De exemplu, folosesc o spatulă îngustă pentru amorsarea pânzei.
Având în vedere faptul că este îngustă, acest lucru mi-a permis să aplic vârful flaconului de silicon aproape de marginea sigiliului, asigurând astfel o alimentare continuă și netedă a etanșatorului direct sub etanșare. După aceea, rămâne doar să se elimine substanța de etanșare în exces, dacă se produce din neatenție peste normă. Asta e tot, să uiți de bazin.
3. Cum să eliminați petele de la excrementele de pasăre?
Dacă structura lacului sau a vopselei a fost deja distrusă (cel mai probabil este, dacă apare o astfel de problemă), atunci este imposibil să faceți ceva fără intervenția specialiștilor în domeniul auto-cosmeticelor.
Mediul acid al excrementelor de păsări distruge în mod activ structura vopselelor de vopsele și lacuri ca urmare a unei reacții chimice.
În stadiul inițial, este posibil să se macină o anumită cantitate de strat de microni înainte de a se îndepărta complet stratul afectat. După lustruire și aplicarea protecției.
Dacă stratul de acoperire este lovit la profunzimea completă, este imposibil să faceți nimic. Numai îndepărtarea acoperirii, chituirea, amorsarea, vopsirea. În general, trebuie să încercăm să nu permitem o astfel de stare. În cazul în care mai bine de a face un lustruire de protecție, decât atunci suferă cu corpul pentru ao aduce în ordine.
4. Ce a spart suprafața tabloului de bord?
Din influența activă asupra elementelor din interiorul radiației ultraviolete. Radiația UV este cel mai mare dușman pentru "sănătatea" unei mașini. Și aceasta nu se aplică numai salonului.
Acest lucru se aplică tuturor materialelor care alcătuiesc corpul și interiorul mașinii. Ultra violet distruge la nivel molecular structura tuturor tipurilor de acoperiri din plastic, vinil, piele, lemn, cauciuc, piele artificiala, vopsele colorate si lacuri si lacuri.
Cu acțiunea directă și activă a radiației ultraviolete asupra materialelor de mai sus, rezultatul este, de regulă, unul - piere, pierderea elasticității, uscarea, crăparea și deformarea, urmată de deteriorarea suprafețelor materialelor enumerate.
Cred că mulți dintre noi au trebuit să vadă garnituri de cauciuc răsucite, suprafețe crăpate și deformate ale panourilor de instrumente etc. Acesta este rezultatul "activității active" a radiației ultraviolete.
5. Pielea din interior devine rigidă. De ce?
Nimic surprinzător. În primul rând, pielea își pierde elasticitatea, apoi "dube", apoi începe să se spargă. Toți pasionații de mașini au văzut scaune din piele crăpate în saloanele mașinilor.
În procesul de operare a autovehiculului, pielea este afectată nu numai de radiațiile UV. În căldura verii fierbinți, transpirația din corpul nostru impregnează literalmente produsele din piele. Și transpirația este sare. Ce ar putea fi mai rău pentru piele? Din anumite motive, mulți cred că pantofii din piele sau sacou trebuie să fie supravegheați și în spatele tapițeriei din piele din mașină.
Radiațiile UV, mediul salin, umiditatea, diferențele de temperatură etc., toate acestea în combinație conduc la tapițerie din piele. Ei bine, dacă doar vopseaua începe să se desprindă - este jumătate rău, mult mai rău când pielea începe să se spargă. Aici, procesul este ireversibil.
Pentru prelucrarea tapițeriei din piele se produc produse de protecție care, pe lângă funcția protectoare, hrănesc pielea, își mențin elasticitatea, îi conferă un aspect complet nou.
Astfel de preparate protejează în mod activ pielea de arsuri, uscare și crăpare. Și mai important, dă-i mirosul de piele naturală, ca și cum tocmai ar fi fost făcută. Cuvântul nu poate fi distins de noua tapițerie.
Auto Comunitate 1mobi.net
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: